¿Cómo funciona el volante de un coche?

Al girar el volante, el coche transmite par al mecanismo de piñón y cremallera, empujando así las ruedas para que giren a izquierda o derecha. Cuanto más empuja la cremallera, mayor es el ángulo en el que gira el neumático.

Cuando el vehículo se inclina hacia adelante, el motor hace girar ambas ruedas hacia adelante para mantener el equilibrio. Cuando el vehículo se inclina hacia atrás, el motor hace girar las ruedas hacia atrás. Cuando el conductor acciona la manija para controlar la dirección izquierda o derecha, el motor hace que una rueda gire más rápido que la otra, o que las dos ruedas giren en direcciones opuestas, logrando así la rotación in situ. ?

Su función es convertir la fuerza ejercida por el conductor en el borde del volante en par para luego transmitirlo al eje de dirección. Cuando se utiliza un volante con un diámetro mayor para la dirección, la fuerza de la mano del conductor sobre el volante puede ser menor.

Información ampliada

La composición del volante:

1. El material es aleación de zinc o aleación de aluminio, y algunos fabricantes están intentando utilizar una aleación de magnesio más barata y ligera. El marco se fabrica mediante fundición a presión. Un pequeño número de fabricantes todavía utiliza chapa de acero como esqueleto, que tiene una estructura complicada.

2. El material de espuma se genera en la máquina de espuma y el esqueleto se fija en la máquina de espuma durante la producción.

Enciclopedia Baidu: volante

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