Opiniones sobre las tendencias de desarrollo de la industria del mantenimiento del automóvil.
Con el rápido desarrollo de la industria del automóvil, en la era de la economía planificada, el informe de investigación del automóvil señaló: Dado que los vehículos se concentran principalmente en empresas de transporte, el mantenimiento de automóviles está afiliado principalmente a empresas de transporte, y allí Hay muy pocas empresas independientes de mantenimiento de automóviles. Después de la reforma y apertura, la socialización de los vehículos y el desarrollo masivo de los automóviles privados han socializado la industria del mantenimiento de automóviles y han promovido la transformación de la industria de mantenimiento de automóviles de una industria orientada a productos a una. industria orientada a servicios. ¿Cuál es la tendencia de desarrollo de la industria de mantenimiento de automóviles?
La tendencia de desarrollo de la industria del mantenimiento de automóviles
El mercado del transporte por carretera de mi país, especialmente el mercado de mantenimiento de automóviles, se ha abierto gradualmente a la sociedad con la profundización de la reforma y la apertura. En 1983, el Ministerio de Transporte propuso la política abierta de "Todos pueden conducir cuando hay una carretera y todos pueden navegar cuando hay agua" ha llevado a una situación en la que todos los ámbitos de la vida, departamentos y unidades participan en la industria de reparación de automóviles con baja inversión y resultados rápidos. En los seis años transcurridos entre 1983 y 1989, la industria del mantenimiento de automóviles se desarrolló rápidamente, de 20.000 a 100.000. Después de 1989, el número de empresas siguió creciendo a un ritmo elevado cada año. A finales de 2006, el número de empresas de reparación de automóviles. En el país hay 343.000 hogares de mantenimiento de motocicletas. Hay 260.700 hogares de mantenimiento de automóviles en Qizhong, incluidas más de 9.700 empresas de mantenimiento de automóviles de primera clase, más de 51.000 empresas de mantenimiento de automóviles de segunda clase, casi 200.000 empresas de mantenimiento de automóviles de tercera clase y 83.000 empresas de reparación de motocicletas. Hay más de 2,31 millones de empleados, incluidos más de 228.000 líderes técnicos y más de 192.000 personal con experiencia en calidad.
En 2002, el número de reparaciones de vehículos superó los 100 millones por primera vez y alcanzó los 196 millones en 2006, incluidas más de 1,13 millones de reparaciones completas de vehículos, más de 3,88 millones de reparaciones de montaje y mantenimiento secundario. Se repararon más de 23,57 millones de vehículos, se repararon especialmente 153 millones de vehículos y se repararon y rescataron más de 2,75 millones de vehículos. Se han establecido más de 1.590 estaciones integrales de prueba de rendimiento de automóviles en todo el país, y las inspecciones y mediciones anuales han llegado a más de 17,29 millones de vehículos.
Un automóvil basado en el centro de la ciudad, con empresas de primera clase como columna vertebral, empresas de segunda clase como base, hogares industriales de tercera clase como complementos, estaciones de prueba integrales de rendimiento de automóviles como garantía de calidad y Se han formado básicamente varios componentes económicos que se han desarrollado de manera coordinada, la red de mantenimiento y la estructura del mercado, que pueden adaptarse mejor y satisfacer las necesidades de mantenimiento de los vehículos operativos y sociales, y han contribuido debidamente a la economía nacional y al desarrollo social.
Problemas básicos en la industria de mantenimiento de automóviles
En la actualidad, la industria de mantenimiento de automóviles de China ha logrado grandes avances y ha experimentado un desarrollo sin precedentes. El nivel de gestión y la conciencia de servicio de las empresas han mejorado. Se han producido mejoras significativas, se ha ampliado el alcance de los servicios, se han cambiado los métodos de servicio, se han agregado instalaciones de servicio, se ha mejorado enormemente el nivel de equipo técnico y se ha utilizado ampliamente la tecnología moderna de detección y diagnóstico de automóviles. Sin embargo, todavía existe una cierta brecha entre esto y el desarrollo de la tecnología automotriz y las crecientes necesidades de los usuarios, y existen algunos problemas.
1. La comprensión de los atributos y el posicionamiento de la industria aún no es completa y el nivel de servicio es bajo.
La socialización de los vehículos y el desarrollo masivo de los automóviles privados han socializado el mantenimiento del automóvil. industria y promoción La industria del mantenimiento de automóviles se está transformando de una industria basada en productos a una industria basada en servicios. Sin embargo, la mayoría de los empleados de la industria de mantenimiento de automóviles aún no se han transformado completamente del concepto tradicional de servir al transporte y la producción al de servir a los clientes. Aún es necesario mejorar la conciencia de servir a la gente común, y los servicios personalizados y relacionados. Se necesitan servicios de parada. El mecanismo de servicio aún no se ha formado, el mecanismo de retroalimentación de información de la industria y el mecanismo de investigación y manejo de quejas aún no están completos y el nivel de servicio al cliente aún es bajo.
2. Es necesario estandarizar aún más el orden del mercado
El control de acceso al mercado por parte del departamento de gestión de la industria no es estricto y no existe supervisión policial, lo que resulta en productos sin licencia. Se prohíben repetidamente las reparaciones de automóviles, los talleres irregulares en las carreteras, la ocupación de las carreteras para la reparación de vehículos y otros fenómenos. Algunas tiendas de carretera tienen un servicio irregular y un ambiente de trabajo sucio, desordenado y deficiente, lo que interfiere con el orden del mercado y daña la imagen de toda la industria en la sociedad.
3. La calidad del mantenimiento no se puede garantizar y la integridad y credibilidad de la industria son deficientes
Debido a la gran brecha entre la tecnología de mantenimiento de automóviles y la tecnología automotriz en rápido desarrollo, y en general La calidad cultural y la calidad técnica de los empleados en la industria son bajas, lo que dificulta la promoción y popularización de nuevas tecnologías, lo que afecta la transformación fluida de los métodos tradicionales de mantenimiento basados en la experiencia a métodos de mantenimiento basados en nuevos diagnósticos y reemplazo de piezas. y la calidad del mantenimiento de los automóviles se ha reducido. No hay una buena garantía porque algunas empresas todavía utilizan piezas de automóviles falsas y de mala calidad, y todavía existen problemas como el uso de piezas de automóviles falsas y de mala calidad, lo que hace que los usuarios se sientan incómodos y temerosos a la hora de reparar los automóviles. de ser engañado y temeroso de ser estafado. La integridad y la credibilidad de la industria en la sociedad no son lo suficientemente altas.
4. El problema del cobro arbitrario existe
Algunas empresas de mantenimiento de automóviles también tienen problemas como el aumento arbitrario del precio de las piezas de automóvil, el cobro arbitrario y la adición no autorizada de elementos de trabajo sin el permiso. del propietario del vehículo. Los cargos no son transparentes. El mecanismo de comunicación anticipada con las tarifas no es perfecto.
5. La calidad de los empleados es baja y su nivel técnico es bajo
Con el desarrollo de la industria del automóvil y la aplicación generalizada de altas y nuevas tecnologías en los automóviles, el nivel técnico. Los requisitos para el personal de mantenimiento también han aumentado gradualmente. Sin embargo, debido al bajo nivel educativo de los empleados, su calidad y nivel técnico son bajos, especialmente la proporción de estudios profesionales es muy baja, lo que hace que la calidad general de los empleados y el nivel técnico sean bajos. Nivel de trabajadores calificados bajo.
La situación que enfrenta la industria de mantenimiento de automóviles de China
1. El número de automóviles ha aumentado rápidamente y la demanda de mantenimiento ha aumentado significativamente
En los últimos años , el mercado del automóvil se ha desarrollado rápidamente. El número de coches privados se ha disparado, especialmente la proporción de coches privados. A finales de 2006, el número de automóviles en mi país había alcanzado los 36 millones, de los cuales 22 millones eran automóviles privados. El crecimiento de la propiedad de automóviles, especialmente el rápido crecimiento de la propiedad de automóviles privados, ha tenido un profundo impacto en el mantenimiento de los automóviles, y la demanda de mantenimiento de automóviles ha aumentado significativamente. Los automóviles están llegando a los hogares a un ritmo acelerado, los servicios de mantenimiento se han convertido en el centro de atención de la sociedad y la industria del mantenimiento se enfrenta a nuevos desafíos.
2. El contenido tecnológico de los automóviles continúa aumentando y los métodos de mantenimiento han sufrido cambios fundamentales.
Con el aumento del contenido tecnológico de los automóviles, el mantenimiento de los automóviles consiste principalmente en reparaciones mecánicas con algunas Mantenimiento de circuitos sencillos. El método tradicional pasa gradualmente a depender de equipos electrónicos y datos de información para el diagnóstico y el mantenimiento. Muchos fabricantes de equipos de mantenimiento de automóviles han lanzado los últimos equipos e instrumentos de prueba especiales, inyectando elementos de alta tecnología en la industria del mantenimiento de vehículos de motor. Con estos detectores especiales, es posible determinar fácilmente las condiciones de funcionamiento de varios sistemas del automóvil y determinar con precisión la ubicación de la falla, lo que proporciona un sólido soporte técnico para una rápida resolución de problemas y también plantea mayores requisitos para los técnicos de mantenimiento.
3. La industria del mantenimiento de automóviles ha entrado en el camino del desarrollo de connotaciones
03-04-05-06
Propiedad de automóviles (10.000 vehículos) 2421 2742 3180 3586
Número de empresas de mantenimiento (10.000 hogares) 33,8 34,9 34,6 34,4
Número de empleados (10.000 personas) 210,6 238 236,8 231
4. Autoridades de transporte Fortalecer gestión de la industria de mantenimiento de automóviles
El "Reglamento de Transporte por Carretera de la República Popular China" promulgado por el Consejo de Estado se implementó el 1 de julio de 2004 El "Reglamento de Gestión de Mantenimiento de Vehículos de Motor" (Ministerio de Transporte); La Orden No. 7 de 2005) formulada por el Reglamento Nacional de Transporte por Carretera también se implementó el 1 de agosto de 2005; el Ministerio de Transporte también emitió e implementó el "Reglamento de Calidad y Reputación de las Empresas de Mantenimiento de Vehículos Motorizados" en 2006 Métodos de Evaluación (Prueba) " y "Reglamento sobre la gestión de los empleados del transporte por carretera" (Orden Nº 9 del Ministerio de Comunicaciones, 2005). La implementación de estas leyes y reglamentos ha fortalecido la gestión general de la industria de mantenimiento de automóviles, por lo que la mayoría de las empresas y empleados de mantenimiento de automóviles deben fortalecer su conciencia sobre el estado de derecho y operar de conformidad con la ley.
5. Mayores requisitos y gestión del personal técnico entre los empleados
"Reglamento sobre la gestión del mantenimiento de vehículos de motor" del Ministerio de Transporte, "Reglamento sobre la gestión de los empleados del transporte por carretera" y "China La emisión e implementación del "Programa de estudios para el examen de calificación para técnicos de mantenimiento de vehículos de motor de la República Popular China" ha fortalecido la gestión de los profesionales, especialmente del personal técnico. Se establecen requisitos de personal técnico para la apertura y operación de empresas. Los líderes técnicos, el personal con experiencia en calidad y el personal de reparación de máquinas, electricidad, chapa y pintura deben aprobar el examen nacional unificado en una proporción prescrita y tener un certificado para trabajar.
6. Fortalecer los requisitos de calidad del mantenimiento
El "Reglamento de Gestión del Mantenimiento de Vehículos de Motor" del Ministerio de Transporte estipula que el mantenimiento de los vehículos de motor debe implementar un sistema de período de garantía de calidad de fábrica y finalización.
Se establecen requisitos específicos para el período de garantía de calidad de la reparación de automóviles, como el kilometraje o el tiempo del vehículo.
Prevalecerán los indicadores de kilometraje y tiempo de conducción a medio plazo durante el período de garantía de calidad, lo que se alcance primero.
Durante el período de garantía de calidad, si un vehículo de motor aún no se puede utilizar normalmente debido a la misma falla o elemento de mantenimiento después de dos reparaciones, el operador de mantenimiento del vehículo de motor será responsable de contactar a otros operadores de mantenimiento de vehículos de motor y asumiendo el coste de reparación correspondiente.
7. Después de que China se unió a la Organización Mundial de Comercio y Economía y abrió completamente el mercado, se enfrentó a una competencia feroz.
Después de que mi país se unió a la Organización Mundial del Comercio, abrió completamente el mercado. mercado de reparación de automóviles Las empresas y los individuos extranjeros pueden invertir en China como empresa conjunta o como empresa unipersonal para establecer una empresa de mantenimiento de automóviles. Marcas de cadenas de reparación rápida como American Napa? Lanba?, American Ac Delco, German Bosch y Japanese Yellow Hat han ingresado a mi país una tras otra. Han traído fondos, experiencia de gestión avanzada y tecnología de reparación a nuestro país, aportando innovación. La industria de reparación de automóviles, con nueva vitalidad, también competirá ferozmente con las empresas de mantenimiento de automóviles de mi país.
Tendencia de desarrollo de la industria de mantenimiento de automóviles de China
El Ministerio de Transporte estipula en el "Reglamento de gestión de mantenimiento de vehículos de motor" que ninguna unidad o individuo puede bloquear o monopolizar el mercado de mantenimiento de vehículos de motor; Fomentar el mantenimiento de vehículos de motor Las empresas de mantenimiento implementan operaciones intensivas, profesionales y en cadena para promover la división racional del trabajo y el desarrollo coordinado de la industria de mantenimiento de vehículos de motor. Fomentar y promover la aplicación de tecnologías de detección y diagnóstico de fallas respetuosas con el medio ambiente, que ahorren energía y que no se desintegren en el mantenimiento de vehículos de motor, promover la informatización de la industria de la construcción y la construcción de redes de servicios de rescate y mantenimiento, mejorar la calidad general de la industria de mantenimiento de vehículos de motor, y satisfacer las necesidades sociales.
Debido a sus características operativas únicas, la operación de cadena es cada vez más valorada por los operadores de mantenimiento de vehículos de motor y se ha convertido en la dirección de desarrollo del modelo de negocio de la industria del mantenimiento de vehículos de motor. Incentivar a las empresas de mantenimiento de vehículos de motor a implementar operaciones en cadena se ha convertido en una política para el desarrollo de la industria en esta etapa.
Existen muchas ventajas en el desarrollo de operaciones en cadena. El desarrollo de operaciones en cadena favorece el desarrollo de la circulación a gran escala y la promoción de la producción a gran escala, favorece la optimización de la estructura de la industria de la circulación, la integración y la utilización eficaz de los recursos del mercado existentes y proporciona a los usuarios alta calidad; , servicios de bajo costo, convenientes y rápidos, favorecen la mejora del grado de organización del mercado, logran la estandarización y estandarización de las actividades comerciales y purifican el entorno del mercado, propician la ampliación de la escala de los negocios y la mejora de las condiciones; Competitividad internacional de las empresas.
1. La cadena de reparación rápida tiene ventajas inherentes al modelo de negocio
Debido a la baja inversión y la gran participación de mercado, los accesorios y la tecnología de mantenimiento pueden ser suministrados y guiados de manera uniforme por la sede y los fondos. Debido a razones como la rápida rotación y la disponibilidad de costosos equipos de prueba y diagnóstico, los costos operativos de las cadenas de tiendas de reparación rápida inevitablemente se reducirán. Esto garantiza que podamos comenzar desde el punto de vista del cliente y adherirnos al servicio al cliente como centro y cliente. la satisfacción como foco. Atraer más clientes y los riesgos de inversión se reducen considerablemente.
Cada sucursal opera bajo la administración unificada de la sede de manera de operación independiente descentralizada, administración unificada centralizada y adquisición y distribución unificada de artículos debido a los datos técnicos de mantenimiento y la garantía del personal técnico, la fuente. La venta de repuestos es relativamente estable y fluida, y el volumen de negocios adecuado, junto con estándares de carga unificados, una imagen unificada y una gestión unificada, definitivamente mejorará la integridad corporativa y la conciencia social, y mejorará la competitividad del mercado corporativo.
2. Los principales modelos de desarrollo de operaciones de cadena rápida en mi país son:
El modelo de cadena de reparación rápida de Shanghai toma como núcleo una empresa de reparación de automóviles de primera clase e irradia al menos seis empresas de reparación rápida.
¿La provincia de Zhejiang y la ciudad de Qingdao? Con la provincia o ciudad como organizadora, integran las empresas originales de segunda categoría y forman un modelo de cadena de reparación rápida con cinco modelos unificados.
CRRC Auto Repair de la ciudad de Beijing estableció un modelo de cadena de reparación rápida mediante el establecimiento de su propia filial
El modelo alemán Bosch de unirse a empresas existentes
Las operaciones de cadenas de automóviles extranjeras son exitosas, como como el napa? de Estados Unidos, el ac delco estadounidense, el bosch alemán, el sombrero amarillo japonés, etc.
En resumen, el mercado de mantenimiento de automóviles de China se encuentra en un período de desarrollo y mejora, al igual que la industria de mantenimiento de automóviles. Es una industria naciente con amplias perspectivas que se desarrolla cada día que pasa.