¿Son China Railway y China High Speed Rail lo mismo?
El Ferrocarril Chino y el Ferrocarril Chino de Alta Velocidad no son lo mismo.
China Railway generalmente se refiere a China Railway Engineering Group Co., Ltd., y China High-Speed Railway (China High-Speed Railway) generalmente se refiere a China High-speed Railway.
China Railway Engineering Group Co., Ltd. se estableció en marzo de 1950 y tiene su sede en Beijing. Es una empresa que integra servicios de construcción de infraestructura, diseño topográfico y consultoría, fabricación de piezas y equipos de ingeniería y desarrollo inmobiliario. , inversión en ferrocarriles y carreteras Es un grupo empresarial multifuncional y extragrande que integra operaciones, desarrollo de recursos minerales, comercio de materiales y otros negocios.
El ferrocarril de alta velocidad de China tiene dos significados
1. En el sentido estricto de las normas técnicas, el ferrocarril de alta velocidad de China se refiere a varios aumentos importantes de velocidad ferroviaria en China, recientemente diseñados e inaugurados. 250 kilómetros por hora (incluidas las reservas) y Los trenes EMU y ferrocarriles exclusivos para pasajeros antes mencionados con una velocidad de funcionamiento inicial no inferior a 200 km/h
2 En el sentido amplio de la construcción de redes de carreteras, El tren de alta velocidad de China se refiere a todas las líneas nuevas en China con velocidades de diseño de 200 km/h o más. Ferrocarriles y algunas líneas ferroviarias existentes que han sido renovadas para cumplir con los estándares. Información ampliada
Modelos de trenes de alta velocidad de China
La serie CRH, la marca principal de las EMU de China, es un tren de alta velocidad en lugar de un tren de alta velocidad. A partir de CRH2C, apareció una variedad de EMU de alta velocidad (todos los tipos anteriores de CRH circulaban en líneas rápidas pero eran EMU ordinarias, conocidas como trenes con prefijo D), se desarrolló la serie CRH380 y se desarrollaron EMU estándar chinas.
EMU eléctrica
El 26 de diciembre de 2009, EMU eléctrica CRH3C "Harmony" - operación de prueba (dos vehículos reconectados) 394,2 km/h Línea dedicada a pasajeros Wuhan-Guangzhou
p>El 6 de febrero de 2010, unidad múltiple eléctrica CRH2C "Harmony" - operación de prueba de la línea dedicada a pasajeros de Zhengxi a 394,2 km/h
El 24 de junio de 2008, unidad múltiple eléctrica CRH3C "Harmony" Grupo - Prueba del ferrocarril interurbano Beijing-Tianjin a 394,3 km/h
El 28 de septiembre de 2010, unidad múltiple eléctrica CRH380A "Harmony" - Operación de prueba a 416,6 km/h Línea dedicada para pasajeros Shanghai-Hangzhou
El 5 de diciembre de 2010, la unidad múltiple eléctrica CRH380BL "Harmony" - operación de prueba de la línea dedicada a pasajeros Beijing-Shanghai de 457 km/h
El 3 de diciembre de 2010, la unidad eléctrica CRH380AL "Harmony" unidad múltiple - operación de prueba 486,1 km/h Línea dedicada de pasajeros Beijing-Shanghai
El 9 de enero de 2011, CRH380BL "Harmony" formación de prueba de unidad múltiple eléctrica 487,3 km/h Línea dedicada de pasajeros Beijing-Shanghai
Enciclopedia Baidu: China Railway Engineering Group Co., Ltd.
Enciclopedia Baidu: Ferrocarril de alta velocidad de China