Comentarios rápidos de entusiastas de los automóviles 丨 Xu Liuping se está acelerando, la aparición de "FAW Jiefang" es solo el comienzo
(Texto/Peng Kefeng) La primavera de 2020 puede considerarse un año lleno de acontecimientos en la industria automotriz. El 8 de abril, FAW Car Co., Ltd. anunció oficialmente que la junta directiva aprobó una resolución sobre el cambio del nombre de la empresa y la abreviatura de valores "FAW Car" planea cambiar su nombre a "FAW Jiefang".
Después de más de un año de arduo trabajo, FAW Car finalmente ha completado este drama de intercambio de acciones y cambio de negocio principal. Para Xu Liuping, quien se mudó al norte desde una ciudad montañosa para hacerse cargo del Grupo FAW, tal vez la diversión apenas haya comenzado.
FAW Jiefang debuta en el mercado de capitales
La información oficial muestra que FAW Car planea cambiar el nombre chino de la compañía de “FAW Car Co., Ltd.” a “FAW Jiefang Group Co.” ., Ltd.” El nombre en inglés se cambió de "FAW Car CO., Ltd" a "FAW Jiefang Group Co., Ltd", la abreviatura de los valores se cambió de "FAW Car" a "FAW Jiefang" y las acciones en inglés. La abreviatura se cambió de "FAW ?Car" a "FAWJiefang" y el código de valores "000800" permanece sin cambios. Prevalecerán el nombre de la empresa y la abreviatura de valores aprobada por las autoridades reguladoras.
Este cambio de nombre significa que FAW Jiefang aterrizará en el mercado de capitales y se convertirá en la plataforma de cotización de vehículos comerciales de FAW Group. Después de muchos giros y vueltas, FAW, dirigida por Xu Liuping, finalmente completó este drama.
En abril de 2019, FAW Car comenzó a planificar esta sustitución de activos. En agosto del mismo año, la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Consejo de Estado presentó el informe de evaluación de los activos subyacentes involucrados en esta transacción. En septiembre, la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Consejo de Estado emitió la "Respuesta sobre cuestiones relacionadas con la reorganización de activos y la financiación de apoyo de FAW Car Co., Ltd." y aprobó la transacción.
El 12 de marzo de 2020, la Comisión Reguladora de Valores de China emitió la "Respuesta sobre la aprobación de la reorganización de activos importantes de FAW Car Co., Ltd. y la emisión de acciones a China FAW Car Co., Ltd. to Purchase Assets", FAW Car Co., Ltd. obtuvo la "luz verde" de la Comisión Reguladora de Valores de China.
Antes de esta transacción, FAW Car era la plataforma de cotización de automóviles de pasajeros bajo el nombre de FAW Group, que inicialmente incluía los activos de Hongqi, Pentium y FAW Mazda. Después de muchas transacciones, FAW Group separó completamente su negocio de turismos de FAW Car y lo colocó en su negocio de vehículos comerciales. De hecho, cuando FAW anunció su plan de intercambio de acciones el año pasado, Cheyou Toutiao fue el primero en señalar que los sedanes FAW cambiarían de nombre y que podría presentarse "FAW Liberation". Ahora parece que el análisis original no estaba nada mal.
Para los inversores en bolsa, el hecho de que FAW Car se haya convertido en FAW Jiefang puede ser una buena noticia. En términos de ingresos, beneficios, etc., Jiefang ha sido la fuente de ingresos del Grupo FAW hasta ahora. En el contexto de la creciente construcción de infraestructuras en el país, el principal negocio de FAW Jiefang sigue mejorando.
El camino hacia la cotización de FAW Group
A los ojos de la mayoría de la gente, el debut de FAW Jiefang es solo un juego capital. Pero un análisis cuidadoso puede revelar que esta medida significa mucho para FAW Group.
Como hijo mayor de la industria automotriz de China, el estatus de FAW Group es obvio para todos. Al mismo tiempo, como gran grupo automovilístico propietario de Hongqi, Pentium, FAW-Volkswagen (incluidos Audi y New Jetta), FAW Toyota y FAW Mazda, su tamaño y volumen de ventas también se encuentran entre los principales de los grupos automovilísticos chinos.
Sin embargo, entre los tres principales "equipos nacionales" automovilísticos de FAW, Changan y Dongfeng, sólo FAW no logró figurar en la lista en su conjunto.
Por supuesto, a FAW no le faltan representantes en el mercado de capitales. Actualmente, FAW *** cuenta con 4 empresas que cotizan en bolsa, incluidas FAW Car, FAW Xiali, FAW Fuwei y Qiming Information. Entre ellos, el principal negocio de los dos primeros es el turismo. Esto lleva al hecho de que si el Grupo FAW quiere salir a bolsa en su conjunto, debe resolver el problema de la competencia horizontal.
Ya en julio de 2011, FAW Co., Ltd. asumió un compromiso irrevocable, afirmando que resolvería el problema de la competencia horizontal mediante la reestructuración de activos u otros medios el 28 de junio de 2016. Pero nueve años después, FAW Group todavía está luchando en el camino hacia la cotización en bolsa en su conjunto.
Hoy, FAW Car se ha transformado en FAW Jiefang, lo que significa que FAW Group ha resuelto con éxito el problema de la competencia en la industria.
Todo está listo y FAW Group ha hecho sonar el toque de atención para cotizar en bolsa.
El caballo de salto de Xu Liuping, FAW Group acelera
Como estandarte de la industria automotriz de China, FAW Group debería salir a bolsa lo antes posible. Después de todo, cotizar en bolsa significa un aumento de los medios de financiación del mercado y también significa la reforma de todo el sistema de gestión empresarial y del sistema financiero. Salir a bolsa puede, por un lado, obtener rápidamente financiación y complementar el flujo de caja de las empresas; por otro, también puede construir un sistema de gestión empresarial moderno y aceptar mejor la supervisión social;
Se puede decir que después de que Xu Liuping asumió el cargo en 2017, FAW Group comenzó oficialmente a hacer sonar el toque de atención para cotizar en bolsa. Han pasado tres años y, con la vigorosa planificación de Xu Liuping, finalmente se espera que FAW Group figure en la lista como un todo.
Después de resolver los problemas de los sedanes FAW, FAW Xiali está a punto de pasar a la historia. Como producto de la integración de FAW, Toyota y Daihatsu, a FAW Xiali le quedan muy pocos activos y la marca Xiali también ha sido descontinuada. El 23 de diciembre de 2019, FAW Xiali anunció que llevaría a cabo una reestructuración de activos con China Railway Wusheng Technology Development Co., Ltd. Una vez completada la transacción, FAW Xiali se convertirá en una empresa que cotiza en bolsa y su actividad principal será el transporte ferroviario.
A principios de abril, FAW Xiali había emitido un anuncio de suspensión de operaciones. Parece que FAW Xiali pronto seguirá los pasos de FAW Car y emprenderá el camino de cambiar su nombre y su negocio principal. En la primera mitad de este año, lo más probable es que FAW Xiali desaparezca en el humo de la historia.
Además, FAW Fuwei también completó el cambio de accionista principal y el controlador actual se convirtió en la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales local. Se puede decir que desde que Xu Liuping asumió el cargo, FAW Group no tiene una plataforma de cotización con automóviles de pasajeros como su negocio principal. Lo único que puede obstaculizar la cotización general de FAW Group son los diversos procedimientos de aprobación de la Comisión Reguladora de Valores de China. Seguir el proceso debería ser el foco de la próxima consideración de Xu Liuping.
Miles de velas pasan por el costado del barco hundido, y miles de árboles brotan frente a los árboles enfermos. El Grupo FAW no ha podido salir a bolsa en su conjunto anteriormente, principalmente debido a problemas de gestión interna. En 2011, estalló un caso de corrupción interna en el Grupo FAW. Las investigaciones de los departamentos gubernamentales continuaron durante varios años y varios altos ejecutivos, incluido Zhou Yongjiang, ex economista jefe adjunto del Grupo FAW, fueron despedidos. Xu Liuping, que viajó al norte desde la ciudad montañosa de Chongqing hasta Changchun, finalmente le dio al Grupo FAW una apariencia completamente nueva después de dos o tres años de clasificación y rectificación.
Hoy, bajo el liderazgo de Xu Liuping, la marca Hongqi ha revivido por completo, los problemas históricos de FAW Car y FAW Xiali se han resuelto gradualmente, FAW Toyota tiene una tendencia constante y el recién lanzado Jetta La marca FAW-Volkswagen continúa haciendo grandes esfuerzos. Hoy en día, los logros del Grupo FAW son obvios para todos. No hay duda de que Xu Liuping jugó un papel muy importante en esto.
Mientras el gobierno central promueve la reforma de propiedad mixta de las empresas estatales y promueve la modernización de las empresas de propiedad central, la cotización general del Grupo FAW es una tarea tanto económica como política. También podemos suponer que dentro de uno o dos años, el Grupo FAW aterrizará en el mercado de capitales con una apariencia completamente nueva.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.