La famosa compañía naviera de Singapur.
Hay dos compañías navieras famosas en Singapur:
Una es NOL y Neptune.
Todos las llaman "Mei Zong", pero en realidad están controladas por Singapur. . El 13 de abril de 1997, NOL de Singapur y APL de Estados Unidos firmaron formalmente un acuerdo. NOL adquirirá todas las acciones de APL y poseerá un total de 113 barcos, incluida toda la capacidad de transporte de APL, con una facturación total de más de 4. mil millones de dólares. De esta manera, NOL saltó del puesto 15 en la clasificación original a la quinta compañía naviera más grande del mundo.
APL se dedica desde hace mucho tiempo al negocio del transporte y la logística y es una de las principales compañías navieras de Estados Unidos. Tiene una posición indiscutible en la ruta transpacífica y también ocupa una parte considerable de la ruta asiática. mercado naviero. La ruta del Pacífico es el objetivo de desarrollo de NOL, y la unión de APL permite alcanzar este objetivo.
El mayor beneficio de NOL al fusionar APL radica en sus enormes activos de marca y mercados extranjeros. Después de la fusión, APL aún conserva su nombre y logotipo de la empresa, el departamento de gestión todavía está ubicado en Auckland y la flota continúa operando con barcos con bandera estadounidense. No sólo eso, NOL también traerá su propia flota de contenedores bajo el nombre de APL y participará en la competencia del mercado bajo el nombre de APL. Según estadísticas relevantes, el retorno de las ventas de APL ha alcanzado el 16,8.
Si avanzamos diez años, APL también ha atraído mucha atención por parte de la industria. Animada por el gratificante crecimiento empresarial de su ruta por el Pacífico, APL encargó el primer portacontenedores de la clase "C-10" de 4.300 TEU, que en su momento era el portacontenedores más grande del mundo y causó gran sensación. Sin embargo, esta serie de barcos volvió a generar críticas porque sus cascos eran demasiado anchos para pasar por el Canal de Panamá. A pesar de esto, la batalla por barcos gigantes personalizados provocada por el movimiento de APL se ha intensificado desde entonces.
La otra es PIL, Taiping
Pacific Shipping Lines: La relación entre Singapore Pacific Shipping Lines y nuestro país, especialmente nuestro Ministerio de Transporte, es muy inusual. Antes de la apertura, muchas cosas que no podían ser transportadas por barcos chinos o lugares a los que no se podía llegar se encontraban en Taiping a través del Ministerio de Transporte, y Taiping se encargó de ello. Por lo tanto, Taiping fue la primera empresa de capital en obtener calificaciones operativas nacionales después de la apertura. El negocio de Taiping Group se divide en tres partes, es decir, tres subsidiarias, una es la compañía naviera, la otra es la fábrica de contenedores (fabricación de contenedores) y la tercera es la empresa de logística Ya en 1967, cuando Singapore Taiping. Se estableció Shipping Company, comenzaron a desarrollar negocios en China y es una de las primeras compañías navieras extranjeras en ingresar al mercado chino. En ese momento, los puertos de China aún no se habían abierto oficialmente al mundo exterior, pero PIL tenía barcos regulares de pasajeros y de carga que hacían escala en varios puertos chinos, transportando mercancías desde China a puertos en el Sudeste Asiático, Medio Oriente y África Oriental. El fundador de Singapore Pacific Shipping Co., Ltd. y actual presidente de la junta directiva de la empresa es Zhang Yunzhong. No importa cómo cambie la situación, el negocio de PIL en China nunca se ha interrumpido.
Después de mantener vínculos comerciales con China durante casi 30 años, en 1995, PIL registró oficialmente y estableció su primera empresa de propiedad absoluta, PIL (China) Co., Ltd., en Beijing. En los siguientes casi 10 años, PIL (China) estableció sucesivamente 9 sucursales en Shanghai, Tianjin, Qingdao, Dalian, Xiamen, Ningbo, Guangzhou, Shenzhen y Nanjing, así como en Hangzhou, Fuzhou, Shijiazhuang, Zhengzhou, Wenzhou, 13 oficinas de representación. en Xi'an, Yantai, Shunde, Wuhan, Shantou, Yiwu, Chongqing y Nansha. Las sucursales y oficinas de representación de PIL (China)*** cuentan con más de 400 empleados de China, Hong Kong, Macao, Taiwán y países extranjeros. En 2001, PIL registró y estableció su segunda empresa de propiedad absoluta en Shanghai, Taiping Container Service (China) Co., Ltd., para dedicarse al almacenamiento, la distribución y otros negocios relacionados con la logística.