Discusión sobre la investigación sobre diésel compuesto respetuoso con el medio ambiente y que ahorra energía
Hablando de la investigación sobre gasóleo compuesto respetuoso con el medio ambiente y que ahorra energía
Palabras clave del artículo: Agente compuesto diésel
¿Relacionado? artículos: artículos de estudiantes universitarios, artículos de finanzas industriales y comerciales, artículos económicos, artículos educativos? ¿Resumen del artículo: presenta sistemáticamente el mecanismo de acción, la preparación de la investigación y el desarrollo de aplicaciones del diésel compuesto?
1. Descripción general
El diésel compuesto es una emulsión de agua en aceite (W/O) formada al mezclar agua y diésel mediante un agente y un equipo de composición. Hace más de 100 años, algunas personas mezclaban diésel con agua. Sin embargo, debido al bajo nivel de la tecnología de mezcla de diésel y agua en ese momento, los beneficios no eran lo suficientemente obvios y la crisis del petróleo aún no había surgido. la tecnología de mezcla de diésel y agua se encontraba en un estado de lento desarrollo. A finales de la década de 1950, debido a las necesidades de protección del medio ambiente y la crisis del petróleo, llamó la atención la tecnología de aplicación de agua diésel mezclada con agua. En la década de 1970, la tecnología de mezcla de agua y diésel entró en una etapa práctica de desarrollo. Estados Unidos, la ex Unión Soviética, Japón y otros países industrialmente desarrollados han incluido la tecnología de mezcla de agua y diesel como un proyecto de investigación de desarrollo clave a nivel nacional. Han estudiado los métodos de composición, los procesos de composición, los dispositivos de mezcla, los tensioactivos, los mecanismos de composición y la dinámica de combustión. de compuesto diesel mezclado con agua Se han realizado una gran cantidad de experimentos e investigaciones en profundidad sobre el desgaste y la corrosión de los motores de combustión interna, así como su estandarización y comercialización. Una gran cantidad de estudios han demostrado que el combustible mixto de aceite y agua puede mejorar en gran medida la contaminación por emisiones y ahorrar combustible. Al mismo tiempo, el combustible compuesto diesel mezclado con agua no solo no tiene problemas de corrosión y mayor desgaste en el motor de combustión interna, sino que también puede actuar como agente de limpieza, lo que puede reducir el costo de mantenimiento del motor de combustión interna. En la actualidad, hay un aumento sin precedentes en el número de instituciones profesionales que estudian la tecnología de mezcla de agua y combustible en varios países del mundo, y los documentos de patentes y artículos académicos han surgido como hongos después de una lluvia. En Japón, Estados Unidos, Alemania, etc., los aditivos compuestos para diésel se venden desde hace mucho tiempo como productos comerciales y se han desarrollado productos de tercera o cuarta generación. Samit Company, una empresa japonesa especializada en aceites compuestos, ha lanzado los productos de agentes compuestos H-106 y H-107, que se venden en países del sudeste asiático. Si se analiza el pasado y el presente de la tecnología de mezcla de agua y diésel, se ha demostrado una gran vitalidad.
2 Principio de ahorro de energía y reducción de la contaminación y mecanismo de composición del diésel compuesto
2.1 Principio de ahorro de energía y reducción de la contaminación del diésel compuesto
2.1. 1 Efecto de microexplosión (atomización secundaria)
En la actualidad, la mayoría de los expertos nacionales y extranjeros creen que el ahorro de energía del diésel compuesto se debe al efecto de microexplosión de pequeñas gotas de agua dentro de la emulsión, o atomización secundaria. La microexplosión es causada por la vaporización de dos o más líquidos con diferentes volatilidades en un ambiente de alta temperatura. Dado que la velocidad de difusión del líquido es limitada, el líquido con poca estabilidad cubrirá la superficie, provocando que las gotas se calienten rápidamente. Una vez que la temperatura alcanza el límite de sobrecalentamiento de un determinado componente, se produce una microexplosión con la generación continua y el agrandamiento de los núcleos de las burbujas. La función de la microexplosión es aumentar la energía de activación superficial de las gotas de petróleo. El diésel compuesto es una emulsión de agua en aceite (W/0), siendo la fase exterior diésel y la fase interior agua. Dado que el punto de ebullición del aceite es más alto que el del agua, cuando se calienta, el agua siempre alcanza primero el punto de ebullición y hierve o se evapora. Cuando la presión dentro de las gotas de aceite excede la suma de la tensión superficial del aceite y la presión ambiental, el vapor de agua atravesará la resistencia de la película de aceite y hará que las gotas de aceite exploten, formando gotas de aceite más pequeñas. Las gotas de aceite después de la explosión son más pequeñas, por lo que se queman más completamente, logrando así efectos de ahorro de energía.