¿Por qué el cazabombardero F-111 se retiró del escenario?

El cazabombardero F-111 es el primer cazabombardero de ala de barrido variable del mundo desarrollado por la American General Dynamics Company, y también es el primer avión práctico de ala de barrido variable del mundo. Los expertos en aviación estadounidenses trabajaron duro durante 10 años antes de dominar la tecnología de alas en flecha variable. En 1962, General Dynamics de Estados Unidos comenzó a desarrollar el F-111. En 1964, el prototipo realizó su primer vuelo de prueba y la versión de producción fue entregada a las tropas para su uso en octubre de 1967. Las principales ventajas del F-111 son su gran carga de bombas, su largo alcance, su completo equipo electrónico aerotransportado y sus fuertes capacidades de combate a altitud ultrabaja y en todo tipo de clima. Las desventajas son una estructura pesada, poca maniobrabilidad y no son aptos para el combate aéreo. No mucho después de que el avión fuera equipado con el ejército, Estados Unidos lo puso en el campo de batalla en Vietnam, principalmente con la esperanza de utilizar su excelente rendimiento a altitud ultrabaja para destruir la estrecha red de defensa aérea del ejército vietnamita. Sin embargo, el F-111 tuvo un mal comienzo y dos fueron derribados tan pronto como entró en el campo. Como resultado, Estados Unidos una vez retiró a su tierra natal todos los F-111 que participaban en la guerra. Para evitar que Vietnam obtuviera los secretos técnicos del cambio de alas en flecha, Estados Unidos incluso envió aviones a bombardear los restos del F-111. En la Guerra del Golfo se desplegaron 42 F-111. Aunque el F-111 tenía un buen historial, después de todo tenía más de 30 años. Por lo tanto, en julio de 1996, el F-111 finalmente se retiró del escenario de la historia.