Reparación y mantenimiento de ducto bus de alta tensión
1. Cuando el conducto bus de alta tensión esté en funcionamiento durante un período prolongado, debe inspeccionarse periódicamente al menos una vez al año.
2. Comprobar que la corriente de carga total no debe exceder la corriente de diseño y la corriente nominal del conducto bus principal.
3. Antes de inspeccionar el conducto del bus de alto voltaje, se requiere una inspección del corte de energía del sistema del conducto del bus. ¡Corte completamente toda la energía al conducto del autobús! Y utilice un multímetro para medir si hay voltaje en el conductor y confirme que el sistema de barras colectoras no esté electrificado antes de poder realizar el mantenimiento de rutina. ¡Evite accidentes graves causados por alto voltaje que causen lesiones físicas o incluso la muerte a los operadores!
4. Cuando el conducto bus de alta tensión esté en funcionamiento, se debe comprobar continuamente si hay fugas, salpicaduras de agua, posibles fuentes de humedad alrededor de todo el sistema, si hay objetos pesados que representen una amenaza. al sistema y si hay objetos pesados que representen una amenaza para el conducto del bus. El aumento de temperatura del sistema constituye una fuente de calor que afecta el sistema. Verifique si hay materias extrañas ingresando al conducto del bus. Compruebe si los componentes del sistema de electroductos están dañados u oxidados y si los resortes del soporte tienen la elasticidad adecuada. Reemplácelos inmediatamente si encuentra algún problema.
5. Durante el funcionamiento a largo plazo del conducto bus de alta tensión, el aumento de temperatura de las juntas debe comprobarse periódicamente una vez al año. El aumento de temperatura de las juntas no deberá exceder los 70 K de acuerdo con las normas. Estándar GB7251 (la temperatura ambiente es de 40°C). Verifique que todos los pernos de conexión de las juntas de barras y las piezas de contacto del conductor estén flojos. Evite que la junta se caliente debido al aumento de resistencia debido a la holgura. Compruebe el material aislante para detectar signos de envejecimiento. Compruebe si la parte conductora se ha derretido y deformado. Si se encuentra una falla en la conexión a tierra o en el aislamiento entre fases, se debe desmantelar en secciones e inspeccionar sección por sección con un probador de tensión soportada para descubrir la falla, o reemplazar el conducto de la barra colectora, o realizar el revestimiento de aislamiento nuevamente. Compruebe si los pines de la caja enchufable del sistema de conductos de barras están en buen contacto con la barra.
6. Elimine periódicamente el polvo de la superficie del sistema de conductos del autobús para garantizar una buena disipación del calor.
7. Una vez completado el mantenimiento del sistema de conductos de bus, se debe verificar la resistencia del aislamiento y se deben mantener registros de mantenimiento completos antes de volver a encenderlo.