Azafata de 21 años

La noticia más sonada en Internet estos días es:

El caso del asesinato de una azafata en Didi

Este caso combina todos los elementos que se pueden popular.

Es difícil no ser popular respecto a la seda pervertida, la seguridad pública, las hermosas azafatas, la pornografía y el asesinato.

Todos los sospechosos están muertos, y Zhazha publicó una foto del cuerpo de la azafata en un grupo de WeChat y la hizo circular en la cantina en la segunda guardia no perdió la oportunidad de comer bollos al vapor con sangre humana. y luego se sumergió profundamente en el asesino de Liu Zhenhua, Lao Di.

Hay anuncios que ofrecen millones de dólares en recompensas en WeChat Moments. Se sugiere que Didi dé millones a quienes proporcionen pistas. Sería más económico dar el dinero directamente a las familias de las azafatas. .

La historia de la noticia es bastante simple. Una azafata usó Didi para conseguir un servicio de transporte y fue asesinada por el conductor del transporte en el proceso.

El 10 de mayo, los medios revelaron que una azafata de 21 años tomó un automóvil desde el área del aeropuerto de Zhengzhou hasta la ciudad la tarde del 4 de mayo. En la mañana del 6 de mayo, su familia descubrió Se perdió el contacto y la policía confirmó más tarde que la azafata había sido asesinada.

Se entiende que la azafata se llevó a Didi Hitch. En respuesta a este asunto, Didi emitió hoy un comunicado para disculparse, diciendo que estaba extremadamente triste y culpable por el asesinato de la azafata, y dijo que había creado un grupo de trabajo especial para cooperar con la policía en la investigación del caso. Algunos medios informaron que la policía de Zhengzhou identificó al sospechoso y está haciendo todo lo posible para arrestarlo. Poco después de subir al autobús, la azafata asesinada les dijo a sus colegas en WeChat que la conductora era un poco pervertida, decía que era bonita y quería besarla, por lo que sus colegas le aconsejaron que se bajara del autobús rápidamente.

Esta noche, Didi ofreció una recompensa de 1 millón de yuanes para encontrar al conductor en respuesta al asesinato de una azafata mientras viajaba. Didi dijo en el anuncio que "debido a que se trata de asuntos importantes, estamos solicitando abiertamente pistas de toda la sociedad". AI Finance and Economics verificó que el número se cerró y que su lugar de registro es Zhengzhou, Henan.

Este tipo de noticias está destinada a ser muy llamativa. La sensación de inmersión en un caso relacionado con la seguridad pública es muy fuerte, y la persona que murió era una azafata joven y hermosa. personas que decían que era hermosa durante su vida. Era difícil no pensar en el mensaje de que quería besarla.

La opinión pública también tiende a cuestionar constantemente a Didi, exigiéndole que asuma las responsabilidades correspondientes, garantice la seguridad de los pasajeros y cumpla con sus obligaciones sociales.

El pensamiento de la gente es muy simple. En pocas palabras, hay tres "sentidos de sustitución".

También uso Didi para tomar un taxi. No esperaba que alguien muriera al usar Didi para tomar un taxi. Este problema debe resolverse.

Didi debe fortalecer las auditorías y el gobierno debe fortalecer la supervisión y utilizar el mecanismo de acceso más estricto para evaluar a los conductores de viajes compartidos en línea, a fin de garantizar la seguridad de los pasajeros.

Ahora que la persona está muerta, el siguiente paso es hablar de indemnización. El asesino probablemente no tenga dinero. Este caso no es un caso de accidente de tráfico y la compañía de seguros no compensará al consumidor. Si elige el servicio de taxi de Didi, Didi también tiene dinero, por lo que debería compensarlo.

También creo que esta afirmación es extremadamente políticamente correcta. Incluso se puede decir que cualquier caso relacionado con la seguridad pública básicamente será respondido con esta rutina.

Antes de hablar de los detalles y las disposiciones legales actuales, me gustaría hablar de cómo proteger los derechos e intereses de las víctimas desde la perspectiva de las "meta-reglas".

La existencia de reglas de juego como la ley es un sistema de alivio ex post. No importa cuán complicado sea el procedimiento, el papel del nivel de entidad es castigar a las personas malas y proteger a las personas buenas. estar respaldado por el denominador común general.

El primer responsable del asesinato de la azafata es por supuesto el asesino Liu Zhenhua. Bueno, se nos ocurrió una meta-regla.

El que mata morirá, y el que mata pagará.

Esta disposición también ha sido recogida de forma clara e inequívoca en el derecho penal y civil de nuestro país. No hay duda de quién hace las cosas y quién tiene la responsabilidad.

Con esta meta-regla, muchas víctimas dicen que no es suficiente. Incluso si el asesino es condenado a muerte, a menudo no hay compensación disponible.

Otra noticia

La mujer embarazada de aquí tomó un taxi regular. ¿Debería compensarla la compañía de taxis?

Por supuesto que la familia de la víctima siente que deben ser compensados. Yo confié en la compañía de taxis y me subí a ese auto, sin embargo, su compañía no brindó servicios de transporte de pasajeros y mató a la persona. empresa, por lo que su empresa debe asumir la responsabilidad.

La empresa de taxis considera que es demasiado injusto compensarlos. La razón es que si hay un accidente de tráfico u otros accidentes, la compensación se olvidará. Siempre existen riesgos al hacer negocios, pero nuestros. La empresa le permite conducir. No puede matar gente. Conoce a la gente pero no su corazón. La empresa puede revisar las calificaciones del conductor, pero no su corazón. Si sufre un accidente mientras conduce, se llama acto de deber, pero matar a alguien no se considera un acto de deber. . . . balabala

Entonces el caso pasa al juez. Como juez, ¿crees que la empresa de taxis debería compensar?

El resultado que da nuestra ley actual es este: Artículo 302 de la Ley de Contratos

“El porteador será responsable de los daños y perjuicios por las pérdidas de los pasajeros durante el transporte, pero el porteador Excepto si se prueba que la lesión o muerte fue causada por la intención del pasajero, negligencia grave o la propia salud del pasajero”.

La lógica de los legisladores es que debido a que se forma una relación contractual de transporte de pasajeros entre el taxi La empresa y el pasajero, el transportista debe asumir la responsabilidad por los daños y perjuicios causados ​​por los pasajeros durante el transporte, independientemente de que se trate de accidentes o delitos, constituye una protección especial para los pasajeros.

Esto equivale a añadir otra regla además de las metarreglas.

Regla 1: El que mata morirá, y el que mata pagará.

Regla 2: El asesino pertenece a una determinada empresa y la empresa pagará dinero.

Aunque esta norma añade ciertas obligaciones y riesgos a la empresa de taxi, la seguridad personal de los pasajeros está más protegida. La empresa de taxi no debe quejarse, ¿quién le hizo la contratación, y los pasajeros no lo establecen? una relación de transporte de pasajeros con el conductor personalmente, pero con su compañía de taxis. Los pasajeros suben al autobús en función de su confianza en el taxi.

La mayoría de la gente está satisfecha con estas reglas. Las empresas de taxis también saben que la probabilidad de homicidio de conductores es extremadamente pequeña. Si la empresa audita a los conductores más estrictamente, siempre hay riesgos al conducir. una empresa. riesgos y costos.

Esta norma existe desde hace mucho tiempo, y tanto los pasajeros como las empresas la han entendido: la empresa que tome el autobús asumirá la responsabilidad.

El accidente de Didi esta vez ha planteado un nuevo problema a la comunidad jurídica, porque Didi no es el transportista del contrato de transporte de pasajeros sino un “proveedor de servicios de información”.

Cuando utilizas Didi para tomar un taxi, es el transportista o la compañía de taxis. La plataforma Didi proporciona información sobre servicios de ida y vuelta.

Incluso "Didi Private Car" está en la plataforma de información de Didi Private Car. Los vehículos y los conductores provienen de empresas de alquiler de automóviles legales y calificadas, y Didi también coopera con empresas locales, y los automóviles privados. No es una plataforma de servicios de información.

Eso sin mencionar el autostop Didi puede explicarlo completamente, ya que, por ejemplo, si publicas la información sobre el autostop de una persona en plataformas como 58 y Ganji, mi casa está en Baoshan, Shanghai, y mi lugar de trabajo está. en Xujiahui Sígueme por la misma ruta y cambia algo de dinero para gasolina. Si el conductor del transporte está motivado por la riqueza o el sexo, no se puede pedir a 58 y a Ganji que asuman la responsabilidad.

Didi es solo una plataforma de información, por lo que también creo que Didi no debería asumir la responsabilidad del transportista. Los conductores de transporte no son empleados de Didi y no se les puede culpar por utilizar los servicios de información de Didi. Que Didi se convierta en transportista y asuma las responsabilidades de un transportista también es un vandalismo. Didi no es un transportista y no asume las responsabilidades de un transportista. Esto no significa que no asuma la responsabilidad.

Podemos agregar una regla:

Si el proveedor de servicios de información es negligente en la auditoría, será responsable de los daños y perjuicios por las víctimas de los pasajeros durante el transporte.

Las mismas reglas del juego se encuentran también en la Ley de Protección de los Derechos del Consumidor

El artículo 44 estipula: “Los consumidores que compren bienes o reciban servicios a través de plataformas de comercio en línea tendrán sus legítimos derechos e intereses afectados. En caso de existir algún daño, podrá exigir una indemnización al vendedor o prestador del servicio.

Si el proveedor de la plataforma de comercio en línea no puede proporcionar el nombre real, la dirección y la información de contacto válida del vendedor o proveedor de servicios, los consumidores también pueden solicitar una compensación al proveedor de la plataforma de comercio en línea;

El proveedor de la plataforma de comercio en línea hará cambios Si la promesa es beneficiosa para los consumidores, la promesa debe cumplirse. Después de que el proveedor de la plataforma de comercio en línea haya pagado una compensación, tiene derecho a solicitar una compensación al vendedor o al proveedor de servicios.

Si un proveedor de una plataforma de comercio en línea sabe claramente o debería haber sabido que un vendedor o proveedor de servicios está utilizando su plataforma para infringir los derechos e intereses legítimos de los consumidores, pero no toma las medidas necesarias, deberá asumir responsabilidad solidaria con el vendedor o prestador de servicios de conformidad con la ley.

Si Didi cumplió con sus obligaciones de auditoría en este incidente de la azafata, ¿depende de cuáles sean las obligaciones de auditoría de los conductores de Didi?

"Medidas Provisionales para la Administración de los Servicios de Operación de Taxis de Reserva en Línea"

Artículo 14 Los conductores que presten servicios de taxi en línea deberán cumplir las siguientes condiciones:

(1 ) Obtener una licencia de conducir para el tipo de vehículo de motor permitido correspondiente y tener más de 3 años de experiencia de conducción;

(2) Sin antecedentes de delitos por accidentes de tránsito, delitos por conducción peligrosa, sin antecedentes de abuso de drogas, y sin antecedentes de conducir después de beber, No hay registro de 12 puntos en los últimos tres períodos de puntuación consecutivos;

(3) Sin antecedentes de delitos violentos;

(4) Otras condiciones estipulado por el gobierno popular de la ciudad.

Lo más fácil de verificar aquí son los antecedentes penales. La información que se puede verificar hasta ahora es que Liu Zhenhua una vez atropelló a alguien con una motocicleta y luego se suicidó. Tal vez porque llevaba el registro de accidentes de tráfico y. crímenes, no se puede verificar.

Entonces puedes seguir preguntando, ¿es cierto que si se cumplen las condiciones, el crimen definitivamente puede eliminarse? La respuesta es definitivamente no. Como esta vez, Liu Zhenhua se aprovechó del sexo y cometió un crimen. que involucra esperma, si realmente queremos eliminarlo por completo, lo único que podemos decir es la afirmación políticamente incorrecta "los hombres son violadores potenciales". Porque incluso los taxis normales son propensos a cometer todo tipo de delitos extremadamente violentos. Puede buscar en Baidu por su cuenta. Hasta cierto punto, pedir taxis en línea es más seguro que los taxis sin acceso a Internet debido al posicionamiento GPS y la información de los pasajeros.

El asunto aún no ha terminado. Lo que sucedió esta vez no fue un servicio de transporte de automóviles en línea normal. De hecho, los automóviles de transporte de automóviles en línea tienen matrículas de transporte de automóviles en línea y requisitos para los vehículos en sí. Esta vez el accidente fue un "coche" con "viento de cola", no existe un umbral de admisión para conducir un servicio de transporte compartido. Con la sabiduría de nosotros, los chinos, todos los conductores de transporte compartido en línea dirán que están llevando a la gente a lo largo del camino. De alguna manera, todavía recuerdo cuando estudiaba en la ciudad universitaria de Songjiang. Sí, en ese momento no existía la alta tecnología como el transporte en línea. Fue solo un pequeño automóvil negro. Represión contra los autos negros. Los conductores de autos negros nos enseñaron a los estudiantes que si los encontraban, dirían que eran un amigo que conocían y que los llevarían.

Incluso si se fortalece la revisión, con la sabiduría de nosotros, los chinos, aún podemos jugar un juego de otorgar calificaciones.

En este caso, Liu Zhenhua también tomó prestadas las calificaciones de su padre para que lo llevaran. El sistema de reconocimiento facial de Didi decía que estaba demasiado oscuro por la noche, por lo que no funcionó bien. También hay una industria tradicional de taxis. Mi marido alquila un coche y paga una parte del dinero para recuperar el negocio, otro hermano de la familia también conduce, lo que equivale a un turno de mañana y uno de tarde.

De hecho, si conoces a un pervertido como Liu Zhenhua, este tipo de escoria, harás locuras como conductor de Didi. Si no trabajas como conductor, es posible que veas mujeres hermosas caminando. por la noche y arrastrarlos al bosque.

Debido a la complejidad de las cuestiones mencionadas anteriormente, la Regla 3 no se ha promulgado durante mucho tiempo. Una vez promulgada, las personas más felices probablemente serán las compañías de seguros.

También admiro a Didi por ser capaz de hacer que una aplicación de transporte se parezca a Momo y Tantan, con enlaces en línea y fuera de línea y un período de espacio privado para que las mujeres puedan saber si el pasajero tiene un dulce. Con voz y piernas largas, puedes entender que "una aventura" es la búsqueda de _Si en la oscuridad de la noche, un hombre y una mujer están sentados en el auto. Si la chica vive sola, ¿quieres concertar una cita? La interfaz de registro de Didi Hitchhiking tiene un estilo de citas adecuado. Si quieres ser novio o novia, ¿cómo puede una pareja compartir el viaje? Pero en esta imagen parece que son una pareja que comparte el viaje.

Al mirar esta imagen, no me puedo quejar.

Y luego está la retroalimentación precisa de big data. El conductor del servicio de transporte puede encontrar presas de acuerdo con los requisitos nacionales. Las empresas de Internet tienen una buena comprensión de la mentalidad. Es realmente lo mejor. Para decirlo sin rodeos, ser un conductor de transporte puede ganar dinero de bolsillo, el umbral es bajo y también puede tener la oportunidad de conocer y hacer amigos. Al comienzo de la plataforma de Internet, para expandir la base de usuarios, hubo muchos proyectos paralelos, como WeChat's Shake, Momo y similares. Puedo entender que este tipo de amistad es una necesidad humana esencial, pero Momo, Tantan. es una plataforma donde tanto hombres como mujeres entienden lo que es, si es seguro o no, y son responsables de ello. Al tomar un taxi, las chicas nunca tendrán la intención de hacer amigos. Al mismo tiempo, al tomar un. taxi, ponen la seguridad en primer lugar, realmente no puedo entender que incluso un software de entrega de comida pueda generar grandes datos como "La mujer que pide la comida a domicilio tiene piernas largas", "Esta mujer vive sola" y "Hay dos pequeños". niñas que viven en esa dirección”.

La naturaleza humana no puede resistir la tentación. Es la habilidad de Didi probar y seducir la naturaleza humana como negocio. Aunque todos somos iguales, en las condiciones nacionales actuales, ¿qué tipo de hombre es más probable que se le llame conductor de Didi? No diré más. Si digo demasiado, será sospechoso de discriminación.

Así que la culpa de Didi Hitchhiker no es un problema de auditoría. No importa cuán estricta sea la auditoría, no puede prevenir la ocurrencia de crímenes tan atroces. Es un problema humano y no puede evitarse mediante la auditoría. Pero Didi El error radica en confundir deliberadamente los servicios de transporte compartido en línea y los servicios de transporte compartido, convirtiendo una plataforma de transporte compartido que implica la seguridad de los pasajeros en una plataforma que da algunos malos consejos a los conductores.

Este tipo de método de elusión e insinuaciones debe ser admirado por Didi Legal y el nivel de los abogados. Independientemente de si es ilegal o no, es realmente deshonesto.