4 ensayos de muestra que reflexionan sobre los accidentes de seguridad

Es un comportamiento respetable saber reflexionar, saber arrepentirse, atreverse a admitir, atreverse a culparse, conocer sus errores y ser capaz de corregirlos, y enmendar activamente sus errores. Si has cometido un delito, puedes expiarlo. Con este fin, he recopilado para usted 4 reflexiones sobre accidentes de seguridad. Bienvenido a leerlas.

Reflexiones sobre accidentes de seguridad 4 partes 1

Recientemente, se han producido varios accidentes importantes de seguridad en autobuses escolares en varios lugares. Después de pagar un precio doloroso, el problema de la seguridad de los autobuses escolares finalmente ha recibido respuesta. A la atención del gobierno, el Consejo de Estado también ha dado instrucciones a los departamentos pertinentes para que formulen y publiquen rápidamente el "Reglamento de gestión de seguridad de los autobuses escolares", mejoren los estándares de los autobuses escolares y hagan un buen trabajo en el diseño, producción, transformación y equipamiento de los autobuses escolares. ., y establecer los correspondientes sistemas de gestión. Se desconoce si estas medidas realmente pueden mejorar la seguridad de los autobuses escolares, pero los esfuerzos realizados son obvios, entonces, ¿cuál es la situación de los autobuses escolares en el extranjero?

En los Estados Unidos, los autobuses escolares están casi estacionados. Se colocará un poste de señal de tránsito de un metro en el lado izquierdo del autobús. En este momento, todos los vehículos que pasen deben detenerse. Adelantar a un autobús escolar estacionado que está cargando o descargando estudiantes es una de las infracciones de tránsito más graves y lo hará. será multado con 1.000 dólares estadounidenses y suspendida su licencia de conducir por un año. En algunos estados de Estados Unidos, los autobuses escolares reciben incluso un mejor trato que las ambulancias y los camiones de bomberos. Cuando un autobús escolar se detiene, cualquier vehículo debe estacionar a 20 pies de distancia del autobús escolar; en Francia, conducir un autobús escolar requiere una licencia de conducir provincial; , que deben superar exámenes estrictos y altas barreras de entrada en Alemania, los autobuses escolares deben establecer paradas con señales de alto claramente identificables y deben estacionar en espacios designados; en Japón, los autobuses escolares evitan intencionalmente los períodos de mayor tráfico y se dividen en tres; rutas para recoger y dejar a los estudiantes por turnos Estudiantes No hay muertes relacionadas con autobuses escolares en Canadá. Además de la atención del país, la robustez de la carrocería es también una condición para la alta seguridad de los autobuses escolares extranjeros. El accidente automovilístico de 2006 en Indiana, EE. UU., demostró finalmente la robustez de los autobuses escolares estadounidenses con el aplastamiento frontal de un Hummer y el daño leve a un autobús escolar. Es este énfasis el que hace que los autobuses escolares en los Estados Unidos sean más seguros que los privados. coches y autobuses 40 veces.

De hecho, no es que no se hayan producido accidentes importantes en autobuses escolares extranjeros. En julio de 2010 se produjo un accidente de autobús escolar en Japón que conmocionó al país. Un niño sufrió un golpe de calor tras quedar encerrado. un autobús escolar debido a un error de un maestro. En 2000, Gran Bretaña también descubrió durante un inventario una gran cantidad de autobuses escolares que no cumplían con los requisitos de conducción segura, lo que provocó que la mitad de los padres no estuvieran dispuestos a dejar que sus hijos viajaran en los autobuses escolares. Sin embargo, después del incidente, la actitud y los métodos de manejo del gobierno fueron muy severos. El jardín de infancia en cuestión fue cerrado inmediatamente en Japón. Esta noticia también ocupó los titulares de los principales medios japoneses durante varios días. Se han introducido reformas en los autobuses y se han introducido nuevas regulaciones según las cuales todos los niños, independientemente de si tienen seguro o no, son totalmente responsables del autobús escolar una vez que suben al autobús.

En términos de seguridad de los autobuses escolares y manejo de accidentes, nuestro país es de hecho inferior a los países extranjeros. Pero por el momento no nos centraremos en la inversión en autobuses públicos y escolares, ni en las noticias sobre el apoyo de China a los autobuses escolares en Macedonia, ni en cuánto dinero se necesita para reemplazar los autobuses escolares. Veamos los medios que se pueden mejorar y empezar a mejorar en la actualidad: la intervención de conceptos y tecnología está cambiando la seguridad de los autobuses escolares. Veamos primero el concepto: ¿La fuerza más poderosa para garantizar la seguridad de los autobuses escolares proviene de las propias personas? ¿Están realmente de acuerdo con el principio de que “la seguridad de las vidas de los niños es, por encima de todo, la riqueza más valiosa”? Si la gente trata a diario los autobuses escolares como camiones de bomberos y ambulancias, probablemente ninguna motocicleta o vehículo ensamblado se atrevería a servir como autobús escolar. Además, la intervención de la tecnología está mejorando gradualmente la seguridad de los autobuses escolares. Por ejemplo, el último autobús escolar presentado recientemente en Chongqing puede romper todos los cristales de las ventanas con un solo botón. Esto también es una mejora realizada después del incidente del secuestro. en Filipinas, los neumáticos armados con materiales poliméricos no se pinchan cuando se exponen a clavos de hierro; los tanques de combustible no explotan cuando se exponen al fuego; estas poderosas características solían aparecer solo en los vehículos militares, pero ahora han comenzado a proteger a los niños. Las condiciones superiores del hardware, los estrictos estándares de seguridad, las medidas de gestión perfectas y los arreglos de mano de obra científica, tanto de software como de hardware, pueden garantizar de manera efectiva la seguridad de los estudiantes que viajan en el autobús.

Después de hablar de la seguridad de los autobuses escolares, que es el tema que más preocupa hoy en día, veamos la seguridad de los equipos que nos preocupan. Se puede decir que cuando los equipos fallan, es similar a la tragedia de. autobuses escolares y los resultados no son los que queremos ver. Muchos accidentes de seguridad se producen precisamente por el descuido de peligros ocultos y por una atención conceptual insuficiente al equipamiento. El departamento de equipamiento se queja de inversiones insuficientes y de fondos insuficientes. Si el equipo realmente puede considerarse el activo más valioso de la fábrica, entonces el nivel de seguridad se elevará al más alto nivel. Siempre nos han faltado conceptos avanzados, como TPM, 5S, etc., pero a menudo no se pueden aplicar correctamente. Copiar la teoría puede no necesariamente ayudarnos, pero al menos puede permitirnos aprender de experiencias exitosas. La tecnología también puede ayudar al departamento de equipos a reducir las tasas de fallas y dotar a nuestros equipos de un rendimiento óptimo. Al igual que los 34 altos estándares para la estructura de la carrocería de los autobuses escolares estadounidenses, la protección antivuelco y los dispositivos de frenado, los equipos también requieren pruebas de estándares técnicos estrictos. La inspección del equipo es como las consecuencias de un accidente de autobús escolar. Lo que hemos estado buscando es cómo abordarlo de la manera más efectiva y rápida. Las piedras de otras montañas se pueden utilizar para atacar el jade. Muchas tecnologías extranjeras avanzadas de mantenimiento de equipos, como los materiales compuestos poliméricos, se pueden aplicar en las fábricas nacionales, manteniendo los vehículos desguazados y ensamblados fuera de la visión de los niños, y también manteniendo alejados los métodos atrasados ​​de desguace de equipos. En el ámbito del mantenimiento, el concepto y el equipamiento son igualmente avanzados, de modo que la seguridad está siempre entre el autobús escolar y la fábrica.

Reflexiones sobre accidentes de seguridad Parte 2

Al analizar los casos de accidentes pasados, no es difícil ver que detrás de cada lección dolorosa, no hay nada más que la escasa conciencia de seguridad de alguien. , violación grave de los procedimientos operativos; cierta persona tiene un débil sentido de responsabilidad por la seguridad de la producción, es descuidada y provoca operaciones ilegales habituales, cierta persona no está familiarizada con el entorno de construcción y toma medidas de seguridad inadecuadas, etc. Para resumir las innumerables lecciones sangrientas mencionadas anteriormente, "la violación es la premisa del accidente y el accidente es el resultado de la violación". Si no se elimina la infracción, el accidente será inevitable.

Como dice el refrán, las moscas no muerden huevos sin costura. En cuanto a todos los accidentes de seguridad, todos están relacionados con la mentalidad casual y el descuido de las partes. La mayoría de los accidentes se deben a las malas habilidades y al descuido de las partes. El nivel profesional no es alto y la conciencia de seguridad es débil Al realizar las tareas, es muy aleatorio y no sigue las normas y reglamentos. Incluso hay errores habituales en el mando ilegal y en operaciones ilegales, y falta capacidad de supervisión, gestión y autoprotección durante la construcción. Algunas unidades e individuos solo prestan atención a las actividades del mes de seguridad, la semana de seguridad y el día de seguridad en el trabajo de seguridad. En tiempos normales, son relativamente indiferentes al trabajo de seguridad y "toman atajos" al realizar las tareas. Dicen una cosa y hacen otra. Tienen "conocimientos y no tienen miedo" en el trabajo de seguridad. Tan pronto como termina el mes de la seguridad, la conciencia sobre la seguridad se debilita, la gestión del sistema es laxa y exagerada, el descuido vuelve a asomar su fea cabeza y las infracciones vuelven a ser como antes. Como resultado, se seguirán cometiendo violaciones del pasado. Precisamente a causa de estas deficiencias en la gestión de la seguridad todavía se producen a veces accidentes que ponen en peligro la vida.

De hecho, el trabajo de seguridad debe ser institucionalizado, estandarizado y duradero. No debes soñar por un tiempo, estar confundido por un tiempo o simplemente seguir los movimientos. No hay "parada" por seguridad. Especialmente hoy, cuando nuestra industria de energía eléctrica se está desarrollando de manera constante, es aún más inseparable de la situación de una producción segura continua y estable. La seguridad es el elemento vital del desarrollo de las empresas de energía eléctrica, y la seguridad es el sustento de cada empleado. son más importantes que el monte Tai y la producción de seguridad tiene un largo camino por recorrer. Sólo teniendo presente la seguridad en todo momento puede producir beneficios, y la seguridad puede constituir una garantía para una energía eléctrica armoniosa.

Hoy en día es fin de año y un momento crítico para completar las tareas productivas anuales. Es invierno nuevamente, con fuertes vientos y nieve, y condiciones climáticas muy duras. Este ha sido un período de alta incidencia de accidentes de seguridad a lo largo de los años. Por tanto, debemos "reflexionar a menudo" y "recordar más" sobre los accidentes de seguridad. Debemos adherirnos a la política de "la seguridad primero, la prevención primero". Para comprender la seguridad, primero debemos centrarnos en el origen y la implementación. Debemos tener el espíritu de las "tres constantes" de "estar siempre preocupado, siempre pensando en estrategias de seguridad y siempre cumpliendo con las responsabilidades de implementación". Nunca afloje ni apriete por un tiempo, y nunca "exagere". Es necesario resumir la experiencia, extraer lecciones, encontrar a las partes involucradas en accidentes pasados ​​para que hablen y utilizar materiales didácticos vivos para educar y advertir a la gente.

Hacer que todos los empleados se den cuenta de la importancia y la necesidad del trabajo de seguridad, ser pragmáticos y realistas, intercambiar ideas, apretar el hilo de la seguridad en el trabajo, tener siempre en mente la seguridad, mejorar constantemente la capacidad de predecir y prevenir el monitoreo y considerar los hábitos desde múltiples ángulos. La nocividad de las cuestiones sexuales y la eficacia de recopilar cuestiones de "reflexión" realmente pueden convertir la "seguridad obligatoria" en acciones prácticas de "seguridad consciente" y construir un "cortafuegos" sólido para el trabajo de seguridad empresarial.

Reflexiones sobre Seguridad Accidentes 4 Partes 3

Los niños crecen y se desarrollan muy rápidamente, pero aún no son maduros. Carecen de conocimientos y experiencia, tienen un fuerte deseo de moverse, pero tienen mala coordinación física y poca conciencia de autoprotección. Los niños de esta época son activos por naturaleza, curiosos, siguen sus caprichos y les gusta correr riesgos. Tienen características psicológicas como "no temer al peligro" y "el coraje de buscar novedades", y tienen un gran interés por las cosas. alrededor de ellos. En vista de estas características físicas y mentales especiales de los niños pequeños, como nuestros maestros, debemos hacer lo siguiente cuando realicemos actividades al aire libre para niños pequeños:

En primer lugar, como maestros, debemos tener un alto sentido de responsabilidad. Cuando los padres envían a sus hijos al jardín de infancia, tenemos las mismas responsabilidades de protección para todos los niños. Debemos darnos cuenta mentalmente de la gran responsabilidad y la pesada carga que pesa sobre nuestros hombros.

Se debe proporcionar un entorno seguro e instalaciones para actividades al aire libre. Los niños deben comprobar si las instalaciones son seguras antes de que puedan jugar. También debemos pedirnos que estemos atentos a todas las direcciones y escuchemos todas las direcciones para detectar la primera señal de peligro y controlarlo a tiempo. Durante la actividad, el maestro no debe hablar de temas que no estén relacionados con la actividad. Todas las acciones de los niños no deben estar fuera de la vista del maestro. Siempre deben exigirles a los niños, siempre anteponer la seguridad y deben ser integrales. y meticuloso antes de realizar actividades. Considere plenamente los factores de seguridad en el medio ambiente, otorgue gran importancia a los factores de seguridad y trate de eliminar los peligros ocultos inseguros (tales como: revisar la ropa, los zapatos y los sombreros de los niños, y los bolsillos de la ropa de los niños, etc. ) Prestar atención a mejorar integralmente la condición física de los niños, promover la conciencia de los niños sobre la autoprotección y evitar accidentes de seguridad.

La educación en seguridad es un proceso continuo y a largo plazo. Los niños de educación infantil son pequeños y tienen poca conciencia de autoprotección. La educación sobre seguridad antes de cada actividad es fundamental. Puedes analizar situaciones peligrosas fáciles con niños pequeños y discutir juntos cómo jugar sin peligro. Sepa qué hacer correctamente y qué hacer incorrectamente, y deje que los niños pequeños comprendan las reglas del juego. Para atraer la atención de los niños, mejorar su conciencia de seguridad y evitar que sucedan cosas inseguras. Se debe recordar a los niños de manera oportuna y oportuna durante las actividades, para que puedan consolidar sus conocimientos existentes y obtener una comprensión más profunda, de modo que la conciencia de seguridad pueda echar raíces gradualmente en los corazones de los niños.

Los maestros deben organizarse antes, durante y después de las actividades. Deben contar el número de niños de manera oportuna para que estén bien conscientes de ello. Como maestro, debes cuidar bien a los niños. y contar el número de niños, también debe ser organizado. También debe haber orden y reglas en las actividades, para que los niños sepan acatar las reglas del juego y aprendan a exigirse con disciplina.

Durante las actividades al aire libre o actividades libres, la posición del maestro debe ser razonable y se debe prestar atención a cada niño. Sólo de esta manera se puede detener o proteger rápidamente el comportamiento inseguro del niño o el comportamiento más allá del alcance de su capacidad; . Los maestros también deben combinar la observación con la orientación. Durante la observación, deben guiar a los niños para que utilicen correctamente el equipo y enfatizar su seguridad en todo momento. Durante las actividades al aire libre, deben enseñarles a los niños a conocer y dominar algunos métodos simples de autorrescate, guiarlos a. preste atención a las cuestiones de seguridad y aprenda a la autoconservación.

En definitiva, por sus propias características, las actividades deportivas al aire libre son propensas a convertirse en uno de los accidentes de seguridad frecuentes en las guarderías. Cómo tener en cuenta la seguridad de los niños garantizando al mismo tiempo la cantidad de actividad requiere que comencemos por los detalles y regulemos la seguridad de los niños.

Reflexiones sobre accidentes de seguridad 4 partes 4

Recientemente, han ocurrido varios accidentes de seguridad uno tras otro. Chuxiong City Power Supply Co., Ltd. "6?" Accidentes de mal funcionamiento viciosos de la Oficina de suministro de energía de Zhaotong "6? 4", accidentes de descarga eléctrica personal "6.9" de la Compañía de Industria de Energía Eléctrica de la prefectura de Chuxiong y accidentes de descarga eléctrica personal "6.4" de la subestación Fuyuan de 110 kV de la Oficina de suministro de energía de Qujing.

En respuesta a estos accidentes, los líderes y departamentos de todos los niveles les dieron gran importancia, comunicaron e implementaron las notificaciones de accidentes en todos los niveles y exigieron una comprensión profunda, una reflexión sobre las causas subyacentes y la implementación del sistema de responsabilidad de producción de seguridad. La Oficina de Suministro de Energía de Qujing exigió a todos los empleados que llevaran a cabo una discusión sobre seguridad con el tema "Mantener la seguridad y aferrarse a la línea de vida".

Después de enterarme del parte del accidente, quedé muy impactado e hice una profunda reflexión. Me pregunto por qué ocurren estos accidentes. ¿Se deben a las personas o al sistema? Después de tantos años de desarrollo, las reglas, los sistemas y los procedimientos operativos de la empresa han sido muy perfectos. La razón principal de los accidentes son razones humanas. "violaciones de normas y reglamentos", parálisis e irresponsabilidad”.

"Ilegal, insensible, irresponsable" explica plenamente los motivos del accidente. "Violación" significa no seguir reglas y regulaciones, no seguir procedimientos operativos y hacer cosas basadas en la propia conciencia subjetiva. Con el tiempo, se convierte en una violación habitual. "parálisis" significa una mayor violación de las reglas y no analizar cuidadosamente todos los aspectos. " La irresponsabilidad" se manifiesta en muchos aspectos, incluida la irresponsabilidad gerencial, la irresponsabilidad en la supervisión y la irresponsabilidad por parte de trabajadores específicos, es decir, gestión inadecuada, supervisión inadecuada y ejecución inadecuada.

La seguridad en el trabajo se enfatiza y discute todos los días, entonces, ¿por qué ocurren los accidentes de seguridad? La "violación de las normas, la parálisis y la irresponsabilidad" reflejan plenamente las razones de los accidentes. Algunos de nuestro pueblo están paralizados, holgazanes, relajan su conciencia de seguridad y llevan a cabo operaciones ilegales. Este es un comportamiento muy irresponsable. Es irresponsable con uno mismo, con los compañeros, con los líderes, con la empresa y aún más con la familia. ¿Alguna vez ha pensado cuánto daño causará a sus colegas, líderes y familiares si ocurre un accidente de seguridad debido a su irresponsabilidad y cuánto daño causará a la propiedad de la empresa?

Por lo tanto, cuando trabajamos, debemos tener en cuenta la seguridad, luchar decididamente contra los tres principales enemigos de la seguridad: "la violación, la insensibilidad y la irresponsabilidad", y "siempre tener un sentido de responsabilidad y actuar siempre de manera responsable". "Las personas que entienden la producción segura deben cumplir concienzudamente las reglas y regulaciones, implementar estrictamente los procedimientos operativos, fortalecer la supervisión de seguridad y no dejar de lado ningún detalle o asunto trivial. La seguridad no es un asunto menor y utilizamos nuestro serio sentido de responsabilidad para lograr una seguridad continua y sin accidentes.

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