¿Cuáles son las medidas para convertir la Zona Económica del Golfo de Guangxi Beibu en un importante centro de transporte que conecte múltiples regiones?
Primero, mejorar la infraestructura de transporte interno de la zona económica. Se centrará en la expansión de la capacidad y la transformación de toda la sección del ferrocarril costero para convertirlo en una parte importante de la infraestructura de transporte del círculo urbano de una hora en la zona económica. También asumirá la función de dragado del puerto del grupo portuario del Golfo de Beibu. desempeñar un papel importante en la apertura de un canal importante para que las mercancías del suroeste lleguen al mar. Mejorar la autopista Lanhai de Nanning a Qinzhou, de Qinzhou a Beihai y Fangchenggang, y construir una nueva autopista del puerto Liujing-Qinzhou. Al mismo tiempo, se construye recientemente la estación de tren Nanning East de alto nivel para conectar importantes ciudades nacionales en seis direcciones: Guangzhou, Kunming, la costa de Guangxi, Guiyang, Hunan y Hanoi en Vietnam, convirtiéndose en un importante centro internacional que conecta China y la ASEAN.
En segundo lugar, conectar el canal del eje principal de Nanning a Singapur. En esta etapa, las mejoras de carreteras y ferrocarriles de Nanning a Hanoi, Vietnam, se implementarán con antelación, centrándose en la ampliación de la capacidad y la reconstrucción del tramo de Nanning a Pingxiang del ferrocarril Hunan-Guangxi, y se incorporarán a un ferrocarril de alto nivel. , que junto con la autopista Nanning-Yiyiguan completada formará un canal de transporte de alta velocidad y alta capacidad entre China y la ASEAN. Al mismo tiempo, se abrirá un nuevo puerto de Fangcheng para conectar el canal de defensa costero de Vietnam, se construirá una autopista de Fangcheng a Dongxing y se planificará y construirá un ferrocarril de Fangcheng a Dongxing.
En tercer lugar, desarrollar zonas económicas que irradien canales de transporte interno en Guangdong, Hunan, Guizhou, Yunnan y otras ciudades de Guangxi. En dirección a Guangdong, la Zona Económica del Golfo de Guangxi Beibu se centra en la construcción de ferrocarriles de alta calidad de Nanning a Guangzhou y de Hepu a Zhanjiang, la construcción de la autopista Guangzhou-Kunming de Jiuzhu a Cenxi y planea agregar una nueva autopista desde Beiliu (Baowu) a Qinzhou en dirección a Hunan, centrarse en implementar la expansión de capacidad y reconstrucción del ferrocarril Hunan-Guangxi, y luego irradiar hacia el este y norte de China en dirección a Guizhou, implementar la expansión de capacidad y reconstrucción de; los ferrocarriles Guizhou-Guangxi y Nanning-Kunming, y construir el ferrocarril Jinchengjiang-Nanning, la autopista Lanhai de Liuzhai a Hechi y el tramo de Hechi a Du'an, que conectará la zona económica con Guizhou y luego irradiará hacia Chengdu, Chongqing y el al noroeste, hacia Yunnan, se centrará en la construcción del ferrocarril Yunnan-Guizhou y la construcción de la autopista Qinzhou-Chongzuo-Jingxi-Napo-Kunming, hacia otras ciudades de Guangxi, se centrará en la construcción de los ferrocarriles interurbanos de Liunan, los ferrocarriles Yulin-Tieshangang; Autopistas Sanjiang-Beihai, Lipu-Tieshangang y planificación de la construcción de la Segunda Autopista Liunan.
En cuarto lugar, acelerar la construcción del grupo portuario costero del Golfo de Guangxi Beibu. Adherirse a la orientación de mercado, aspirar a lograr la intensificación y modernización de la construcción a gran escala, aclarar las funciones portuarias y su división razonable del trabajo, promover el desarrollo integrado de las operaciones portuarias y construir un grupo portuario moderno en el Golfo de Beibu. Plan para construir un nuevo lote de atracaderos de 10.000 toneladas o más y canales de aguas profundas en puertos costeros, construir centros logísticos portuarios, fortalecer la construcción de energía, mineral de hierro, sistemas de transporte de contenedores y sistemas de apoyo de recolección y distribución que conecten el interior, formando "un puerto, tres dominios, ocho El sistema de diseño portuario de "área y múltiples puertos" ha permitido que la capacidad de rendimiento del grupo portuario costero del Golfo de Beibu aumente continuamente, sus fuentes de carga sigan expandiéndose y su área de navegación continúe expandiéndose.
En quinto lugar, acelerar la construcción de canales de aviación con amplia cobertura y alta densidad. Acelerar la expansión de la capacidad y la renovación del aeropuerto de Nanning, mejorar las instalaciones de apoyo de los aeropuertos de Nanning y Beihai, aumentar la expansión de rutas, abrir gradualmente rutas desde Nanning y el aeropuerto de Beihai a las capitales provinciales, las principales ciudades y las ciudades turísticas clave que aún no se han abierto. y aceptará activamente ciudades de otras provincias y ciudades que hagan escala en las rutas de Nanning hacia los países de la ASEAN, aumentará la densidad de vuelos en las rutas de puntos críticos y convertirá el aeropuerto de Nanning en un aeropuerto central de entrada para la ASEAN