¿Cómo cablear el motor con dos velocidades y dos condensadores?

Suele haber dos formas de conectar los devanados del estator de los motores de dos velocidades: una es cambiar el devanado de triángulo a estrella doble y la otra es cambiar el devanado de estrella simple a estrella doble. El modo de conexión que se muestra en la Figura (b) se convierte al modo de conexión que se muestra en la Figura (c). Ambos métodos de conexión pueden hacer que el número de pares de polos magnéticos producidos por el motor se reduzca a la mitad, lo que significa que la velocidad del motor. se duplica.

Diagrama de cableado del devanado del estator de un motor de dos velocidades

La siguiente figura es el diagrama esquemático de control del motor de dos velocidades de triángulo a estrella doble cuando se presiona el botón de arranque. Se presiona SB2, el contactor del circuito principal KMl. El contacto principal de KA se cierra, el motor se conecta en triángulo y el motor funciona a baja velocidad al mismo tiempo, el contacto normalmente abierto de KA se cierra para electrificar el relé de tiempo; Después de un período de tiempo (el tiempo de ajuste del relé de tiempo), el contacto principal de KM1 se desconecta y KM2, el contacto principal de KM3 se cierra, el devanado del estator del motor cambia de triángulo a estrella doble y. el motor funciona a alta velocidad.

Diagrama del principio de control del motor de dos velocidades

Análisis del principio de funcionamiento del circuito:

Las ventajas de la regulación de velocidad con cambio de polos son un equipo simple y un funcionamiento confiable, que se puede aplicar a la regulación de velocidad de par constante (Y/YY) también se puede aplicar para aproximar la regulación de velocidad de potencia constante (△/YY). La desventaja es que la velocidad sólo se puede cambiar exponencialmente, lo cual es una regulación de velocidad polar. La regulación de velocidad de cambio de polos Y/YY se utiliza en elevación de polipastos eléctricos, cintas transportadoras de transporte, etc.; la regulación de velocidad de cambio de polos △/YY se utiliza en mecanizado de desbaste y acabado de diversas máquinas herramienta.

Existen dos métodos de cableado más comunes para motores de dos velocidades:

1. El devanado se cambia de una estrella simple a una estrella doble, como se muestra en la siguiente figura (izquierda). ). Cuando se utiliza este método de cableado, el motor cambia de conexión Y a conexión YY, y los devanados de cada fase cambian de conexión en serie a conexión en paralelo, lo que reduce el número de pares de polos magnéticos. Usando este método de conmutación, el par nominal del motor permanece básicamente sin cambios después del cambio de polos y la regulación de velocidad, por lo que es adecuado para arrastrar cargas con propiedades de par constante, como grúas y cintas transportadoras.

2. El devanado se cambia de un triángulo a una estrella doble (forma de Y). Como se muestra en la figura de arriba (derecha), cambiar el triángulo a una estrella doble también reduce el número de pares de polos magnéticos. a la mitad, logrando así un efecto de regulación de velocidad. Después de esta regulación de velocidad de cambio de polos, la potencia nominal del motor básicamente permanece sin cambios, pero el par nominal se reduce casi a la mitad, por lo que este método de conexión es adecuado para accionar cargas con propiedades de potencia constante, como varias máquinas herramienta para cortar metales.

Cuando la velocidad de un motor asíncrono trifásico se ajusta cambiando el número de polos magnéticos, ya que la dirección de rotación del campo magnético giratorio del devanado no cambiará después del cambio, al cambiar el número de polos, se debe conectar el motor Cambie la secuencia de fases de la fuente de alimentación en los terminales de línea.

Si el estator está equipado con dos conjuntos independientes de devanados trifásicos, y uno de los devanados puede utilizar el método de conmutación anterior para producir dos pares de polos magnéticos, entonces se pueden obtener tres velocidades sincrónicas, como 750/100/1500 rpm o 1000/1500/3000 rpm, este tipo de motor se denomina motor de tres velocidades. De la misma manera, también se pueden obtener múltiples velocidades cambiando diferentes devanados, lo que se denomina motor de múltiples velocidades.

Esquema eléctrico del motor de dos velocidades controlado por contactor

Esquema eléctrico del motor de dos velocidades en doble estrella