¿Por qué los reductores de engranajes cónico-cilíndricos colocan engranajes cónicos en la etapa de alta velocidad?

Cuando la potencia de transmisión es constante, el par de la etapa de alta velocidad (eje) es pequeño y el par de la etapa de baja velocidad (eje) es grande.

Las características estructurales del engranaje cónico determinan que su apoyo no sea bueno y esté en voladizo. Si no se utiliza soporte en voladizo, la estructura de la caja reductora será compleja y difícil de procesar. No existe tal problema con el soporte de engranajes cilíndricos. Por lo tanto, el reductor de engranajes cilíndricos cónicos coloca el engranaje cónico en la etapa de alta velocidad.