Introducción al ferrocarril interurbano Beijing-Zhangjiakou
El Ferrocarril Interurbano Beijing-Zhangjiakou, también conocido como Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Zhangjiakou, la Sección Beijing-Zhangjiakou de la Línea Dedicada a Pasajeros Beijing-Lanzhou, el nombre completo de la Sección Beijing-Zhangjiakou de El ferrocarril de alta velocidad para pasajeros Beijing-Lanzhou, comienza en el norte de Beijing y pasa por Shacheng, Xiahuayuan y Xuanhua, llegando a Zhangjiakou, provincia de Hebei, toda la línea tiene una longitud de aproximadamente 174 kilómetros. El tiempo de Zhangjiakou a Beijing en tren. se reducirá a 50 minutos. La construcción comenzó en el primer semestre de 2016 y estará terminada a finales de 2020. Hay 10 estaciones en la línea principal del proyecto, a saber, la Estación Norte de Beijing, la Estación Qinghe, la Estación Shahe, la Estación Changping, la Estación Badaling, la Estación Norte Donghuayuan, la Estación Huailai, la Estación Xiahuayuan, la Estación Norte Xuanhua y la Estación Sur Reserva Zhangjiakou. Estación Jardín Norte. La estación Huailai, la estación Xiahuayuan Norte y la estación Xuanhua Norte son tres estaciones nuevas, y el resto son estaciones renovadas, de las cuales Beijing Norte, Qinghe y Zhangjiakou Sur son las estaciones de salida. 1El 28 de enero de 2015, el alcalde de Beijing, Wang Anshun, señaló: "Para que Beijing y Zhangjiakou presenten su candidatura conjunta para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022, se ha ajustado el plan de construcción original del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Zhangjiakou y se ha modificado la velocidad. se ha aumentado de los 250 kilómetros por hora originales a 300 kilómetros por hora". 2015 El 2 de noviembre de 2019, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó oficialmente el informe del estudio de viabilidad sobre el nuevo ferrocarril Beijing-Zhangjiakou.