¿Cuánto cuesta el Maserati más caro del mundo?
Maserati MC12: 2,85 millones de dólares
El Maserati MC12 es un superdeportivo de motor central que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004. La carrocería del MC12 está hecha de fibra de carbono y el chasis de carga está hecho de fibra de carbono y una estructura tipo sándwich de nido de abeja Nomex. Está equipado con un motor de 12 cilindros y 6 litros de aspiración natural que puede generar 465 kW de potencia a 7500 rpm. La velocidad máxima supera los 330 km/h, 0-100 km/h. El tiempo de aceleración es de sólo 3,8 segundos.
Modelo
El Maserati MC12 es una versión de calle del coche de carreras GT desarrollado por Maserati (Maserati). Nació para conmemorar la gloriosa tradición de carreras de Maserati. Como descapotable biplaza de dos puertas, el MC12 tiene una parte trasera larga y una distancia entre ejes de 2,8 metros. Al mismo tiempo, hay una serie de cifras aún más sorprendentes: un motor V12 de 6 litros y 630 caballos de fuerza, una velocidad máxima de 330 km/h y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de sólo 3,8 segundos. La relación de distribución del peso de adelante hacia atrás es 41:59. Los materiales sintéticos y las aleaciones avanzados aumentan la rigidez de la estructura de su carrocería.
La carrocería del MC12 está fabricada íntegramente en fibra de carbono, y su chasis está fabricado en fibra de carbono y Nomex (Nomex, una poliamida aromática ligera y resistente a altas temperaturas que se puede utilizar para fabricar trajes espaciales o trajes de extinción de incendios) en forma de panal. estructura sándwich. Los dos pilares de aluminio debajo del chasis sirven como equipo auxiliar y pueden absorber eficazmente el impacto, brindando así un mejor rendimiento de seguridad.
Mide 5,14 metros de largo, 2,1 metros de ancho y 1,2 metros de alto, la corpulenta carrocería del MC12 definitivamente te dará un gran impacto visual del genial Maserati MC12. Después de las pruebas en el túnel de viento y de cálculos precisos, todos los dispositivos aerodinámicos proporcionan al MC12 la carga aerodinámica adecuada, optimizan el flujo de aire dentro del automóvil y mejoran la eficiencia aerodinámica. La curva del capó se extiende a través de 6 filas de enormes vallas hasta la parte delantera del coche, donde se encuentra el clásico logotipo del tridente. Al mismo tiempo, los faros bixenón del MC12 son desmontables como componente. Los canales de ventilación en el lateral del automóvil se extienden desde las ruedas delanteras hasta las traseras, lo que también ayuda a mejorar la eficiencia aerodinámica.
El MC12 se beneficia de la tecnología más avanzada y de la rica experiencia en carreras de Ferrari-Maserati. Su orgulloso motor atmosférico de 12 cilindros está dispuesto en forma de V en un ángulo de 65 grados, con una cilindrada de 5998 cc. Alcanza una potencia máxima de 628 caballos a 7500 rpm y un par máximo de 652 Nm a 5500 rpm. Para igualar la potente potencia, el MC12 está equipado con una caja de cambios Maserati Cambiocorsa de seis velocidades. Un avanzado sistema de suspensión que el conductor puede accionar directamente detrás del volante y enormes llantas de 19 pulgadas equipadas con neumáticos Pirelli hacen que el MC12 sea aún más potente. El sistema de frenos del MC12 también fue desarrollado por el famoso Brembo, equipado con pinzas de aleación de 6 y 4 pistones en la parte delantera y trasera respectivamente. También equipado con ABS. Una característica de carreras obvia del MC12 es su techo rígido muy fácil de quitar, que transforma fácilmente el MC12 de un cupé a un convertible.
El interior es un estilo típico Maserati, con un volante plano rodeado de cuero y una consola central de líneas elegantes. Todos los indicadores se muestran claramente frente a los ojos del conductor alrededor del velocímetro. El reloj ovalado y el botón de inicio azul en el centro, así como varios botones dispuestos en la esfera de titanio dorado, resaltan aún más el temperamento elegante del MC12. Los asientos también son asientos estructurales de fibra de carbono forrados en cuero. La inspiración de Giugiaro se combinó con los esfuerzos del propio director de diseño del concept car de Ferrari-Maserati, Frank Stevenson, y todo el Grupo Ferrari-Maserati vertió su tecnología más avanzada y su rica experiencia en este MC12. Todos los esfuerzos han dado sus frutos. El MC12 está listo para ser lanzado después de este verano. Creo que para entonces el Porsche Carrera GT tendrá otro competidor fuerte.