Red de conocimiento del abogados - Cuestiones jurídicas del divorcio - ¿Cuál es la razón del alto consumo de combustible de los automóviles de producción nacional? Las razones del alto consumo de combustible de los automóviles de producción nacional son las siguientes: 1. Problemas con la tecnología del motor: aunque existen muchas tecnologías nacionales que pueden reducir el consumo de combustible del motor, como la tecnología de sincronización variable (VVT), turbocompresor, inyección directa en el cilindro, etc., el número total de tecnologías dominadas no es tan bueno como el de coches de empresa conjunta. Los automóviles chinos no pueden utilizar directamente estas tecnologías y deben encontrar formas de eludir las restricciones de patentes, lo que limita la investigación y el desarrollo de motores. 2. Coincidencia de cajas de cambios: No importa cuán potente sea el motor, debe tener una caja de cambios excelente para mantener la velocidad en el rango más económico. Por lo tanto, la adaptación de la caja de cambios es una cuestión muy importante y que requiere mucho tiempo. Sin embargo, debido a la falta de experiencia y tiempo, es difícil ser integral en el proceso de investigación y desarrollo de automóviles nacionales, por lo que en muchos casos el motor no puede desperdiciar energía y combustible a la velocidad adecuada. 3. Aptitud física: Mucha gente piensa que cuanto más pesado es el cuerpo, más seguro es, pero no es así. Algunos aceros livianos de alta resistencia o aluminio pueden alcanzar resistencias mayores que el acero. Cuanto mayor es la calidad de la carrocería, mayor es el consumo de combustible, lo que también significa que los materiales utilizados son normales y el diseño poco razonable. Por ejemplo, para garantizar la resistencia, se necesita más acero y el motor no está hecho exclusivamente de materiales de aluminio. Con la premisa de garantizar la resistencia, los vehículos de empresas conjuntas suelen utilizar materiales de alta resistencia, que pueden ahuecarse para reducirlos. el peso del vehículo para reducir el impacto del peso del vehículo en el consumo de combustible.