Proyectos relacionados con la estación de tren Yichang East
A principios de la década de 1970, el estado decidió construir el Proyecto de Conservación de Agua de Gezhouba en Yichang, pero el transporte de los materiales necesarios para el proyecto se convirtió en un problema. Con este fin, todas las partes negociaron y decidieron construir el Ramal Yayi y conectarlo con la Línea Liujiao en la Estación Yaqueling. En junio de 1970, comenzó la construcción del ramal de Yayi, que se completó en julio de 1971 y se entregó oficialmente a la rama ferroviaria de Xiangfan para su gestión.
Después de la puesta en funcionamiento del ferrocarril Yayi, se han operado más de 10 pares de trenes desde Yichang a Beijing, Shanghai, Xi, Wuxi, Guangzhou, Taiyuan, Wuhan y otros lugares, lo que ha promovido enormemente la Se desarrollará la economía de Yichang e incluso toda la zona del embalse de las Tres Gargantas.
En 2015, la sección del ferrocarril Yayi de la ciudad de Yichang se transformará en transporte de cercanías de Yichang. Según el plan maestro urbano revisado de la ciudad de Yichang, el canal de transporte de carbón del tramo Ise del ferrocarril Yuncheng-Shimen ha sido reposicionado como un ferrocarril colineal para pasajeros y mercancías, y se ha incluido en el plan de mediano y largo plazo. planificación del ferrocarril Yichang. Changde y Yichang acordaron acelerar los trabajos preliminares del ferrocarril expreso de Yichang. El Ferrocarril Expreso de Yichang mejorará en gran medida las condiciones de transporte en el suroeste de Hubei y el noroeste de Hunan, ampliará el espacio de desarrollo de los dos lugares, emprenderá mejor la transferencia industrial desde la región oriental, promoverá el desarrollo de industrias turísticas y de procesamiento de productos agrícolas especializados, y promoverá se desarrolle la integración económica de la Zona de Cooperación Económica de Wulingshan.
Yichang planificará siete ferrocarriles, tres de los cuales ya están terminados, incluidos el ferrocarril Yichang, el ferrocarril Yichang-Wanzhou y el ferrocarril interurbano Han (Wuhan)-Yichang (Yichang). Está previsto construir cuatro nuevos ferrocarriles, incluidos Shiyi Railway, Ise Railway, Yizhang Railway y Ziyun Railway. Las estaciones ferroviarias de pasajeros planificadas incluyen la Estación Este de Yichang, Yichang, la Torre Xiaoxi, Zhijiang, Dangyang, Wufeng y Xingshan. Las estaciones de carga incluyen la estación Yichang Sur, la estación Taiping Oeste, la estación Maoping, la estación Zhicheng, la estación Baiyang, la estación Yaqueling y la estación Zijinling, entre las cuales la estación Taiping Oeste, la estación Maoping, la estación Zhicheng, la estación Baiyang y la estación Zijinling. Es un ferrocarril acuático. Estación de transporte combinado de mercancías. La estación del centro de transporte de pasajeros de larga distancia de Yichang está adyacente a la estación de tren Yichang East, con líneas de ferrocarril al norte, Dongzhan Road al este y Chengdong Avenue al sur. Con una superficie de 86,4 acres, el volumen diario de pasajeros puede alcanzar 6.543,8+0,5 millones en la etapa inicial de construcción, y el plan a largo plazo es llegar a 25.000 pasajeros. La terminal de autobuses de Yichang es una parte importante del centro de transporte de Yichang y la única terminal de pasajeros en Yichang. Está cerca de la carretera provincial de Hanyi y junto a la estación de tren de Yichang East. Todo el proyecto está construido de acuerdo con los estándares nacionales de estaciones de pasajeros de carreteras de primera clase, pero es más alto que este estándar.
El 1 de julio de 2065, 438, se puso en uso la estación central de transporte de pasajeros y autobuses de Yichang, formando un centro de transporte urbano con la estación este de Yichang y asumiendo las funciones de servicio de apoyo del transporte público ferroviario. Al mismo tiempo, asume la tarea del transporte de pasajeros de larga distancia del este al sur de Yichang, centrándose en líneas de transporte de pasajeros interprovinciales e interurbanos para lograr un transporte multimodal y ejercer beneficios integrales. Al mismo tiempo, asumirá la función de servicio de apoyo del transporte ferroviario público, y varios modos de transporte de pasajeros, como carreteras, ferrocarriles, autobuses urbanos y taxis, se conectarán, transferirán, reunirán y transferirán sin problemas aquí. Por un lado, puede restringir la entrada de autobuses de larga distancia a las zonas urbanas y aliviar la presión del tráfico urbano. Al mismo tiempo, se implementará el traslado de vehículos de pasajeros de larga distancia y autobuses urbanos en la misma plataforma alrededor del área urbana para lograr un transporte urbano y rural fluido y ordenado.