¿Qué neumáticos lleva el BMW 520 2.0t?
Los neumáticos Run-Flat, como su nombre indica, se pueden seguir utilizando con normalidad después de un pinchazo, por lo que este tipo de neumáticos también se denominan neumáticos de seguridad o neumáticos de presión cero. Incluso si un neumático run-flat está completamente desinflado, aún puede viajar con seguridad unos 80 kilómetros a velocidad normal (por ejemplo, 80 kilómetros por hora).
El principio no es complicado. Generalmente, después de un pinchazo, el neumático pierde soporte de aire y se desinflará en un abrir y cerrar de ojos. En ese momento, debido al peso que presionaba hacia abajo, el cubo de la rueda simplemente presionó el neumático pinchado. Después de un tiempo, el cubo de la rueda cortó el neumático.
La historia de los neumáticos de seguridad:
La historia de los neumáticos de seguridad se remonta a principios del siglo XX. La American Goodyear Tire and Rubber Company obtuvo la patente para neumáticos de seguridad con cámara de aire a prueba de explosiones en 1934, desarrolló con éxito neumáticos de seguridad de doble cavidad en 1955, comenzó la producción en masa de neumáticos de seguridad con soportes internos en 1963 y se convirtió en un proveedor de neumáticos de seguridad para carreras. en 1970.
El primer lote de EMT (neumáticos de motor de autonomía extendida) se lanzó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1987. En 1992, EMT fue seleccionado como accesorio recomendado para automóviles de lujo en 1994 y como accesorio original para automóviles de lujo en 1995, lo que convirtió a Goodyear en el primer proveedor de neumáticos de seguridad para automóviles del mundo.