Producción y venta de automóviles bZ y específicos de Toyota |
Pero en comparación con las ventas reales, la cifra objetivo parece difícil de causar demasiada sensación en el mercado. Aunque Toyota ha estado durante mucho tiempo a la vanguardia de la industria en términos de "electrificación", si solo hablamos de "electrificación", la mayoría de la gente seguirá clasificando a Toyota como conservador durante mucho tiempo.
De hecho, en este mercado, es difícil decir que definitivamente ganarás si llegas temprano. La mayoría de las veces, llegar temprano no es tan bueno como llegar tarde.
Al igual que muchas personas han visto el éxito de BYD durante el último año, pero no han visto que lleva más de diez años en pie. O hace diez años, cuando se empezó a promocionar el vehículo eléctrico, ¿cuántas marcas quedaban en la lista de las más vendidas?
Durante los últimos tres años, Toyota no ha dejado de avanzar en el terreno de los vehículos eléctricos.
Desde pensar en modelos de negocio viables para los vehículos eléctricos, hasta explorar el camino hacia la neutralidad de carbono, pasando por la apertura de tecnologías patentadas para la electrificación, como muchos ejecutivos de Toyota han subrayado repetidamente en diferentes ocasiones: "Sólo popularizando los productos respetuosos con el medio ambiente vehículos, pueden contribuir al medio ambiente. "El pensamiento y el diseño de Toyota nunca se han centrado únicamente en el volumen de ventas de un solo modelo, sino en un gran juego.
El Toyota bZ4X es uno de los importantes.
Con la llegada de la serie bZ, Toyota HEV, PHEV, BEV y FCEV tienen un diseño integral de productos electrificados, que puede ofrecer a los consumidores diversas opciones y permitir que el mercado acepte y utilice modelos electrificados. Esto es en lo que Toyota está trabajando.
Es muy Toyota, pero muy poco Toyota.
¿Cómo debería ser un vehículo eléctrico de marca tradicional? Cómo integrar las innovaciones y avances de la era eléctrica con los genes heredados por la marca durante las últimas décadas o incluso siglos no es tarea fácil.
Toyota tiene la respuesta.
En bZ4X, todavía podemos ver la presentación de la tecnología Sanden acumulada por Toyota a lo largo de los años en la arquitectura e-TNGA. Del mismo modo, la fiabilidad, seguridad y durabilidad acumuladas por el "Double Engine" también se han extendido al bZ4X puramente eléctrico.
Centrándose en la seguridad de la batería, Toyota ha realizado múltiples redundancias en el diseño, colocando conductos de aire frío en ambos lados como zonas de amortiguación para garantizar la seguridad de las celdas de la batería y los circuitos de alto voltaje en colisiones laterales. Al mismo tiempo, la estructura integrada de la batería y el cuerpo también puede mejorar el rendimiento de protección del paquete de baterías. Además, Toyota ha diseñado un triple sistema de monitorización para monitorizar el estado de celdas, módulos y tensión total para hacer frente a posibles fallos inesperados.
En términos de extender la vida útil de la batería, Toyota ha establecido una tasa de retención de capacidad de la batería del 90% durante 10 años como objetivo de desarrollo y suprime el envejecimiento de la batería a través de materiales, estructuras de paquetes de baterías y sistemas de control.
Al mismo tiempo, basándose en la experiencia técnica acumulada en el campo de los HEV, el sistema de recuperación de energía diseñado por Toyota es más fiable y seguro. En una experiencia de prueba reciente, experimentamos dos estados de fuerte modo de recuperación de energía cinética: encendido y apagado. Cuando se enciende, el "modo de pedal único" común en los vehículos eléctricos se puede lograr sin que las personas se sientan mareadas. Después del cierre, podrá encontrar la experiencia de conducción familiar de los vehículos de combustible y los vehículos HEV, lo que permite una transición perfecta. Los dos modos también satisfacen las necesidades de los consumidores con diferentes orientaciones de conducción.
BZ4X adopta una plataforma exclusiva BEV basada en el concepto e-TNGA, continuando las características de centro de gravedad bajo, alta rigidez y excelente experiencia de conducción bajo la arquitectura TNGA. También está equipado con el modo de asistencia todoterreno con tracción en las cuatro ruedas X-MODE y el modo de rastreo inteligente Grip-Control para integrar mejor la diversión de conducción y la experiencia todoterreno.
Durante la prueba de manejo, también experimentamos la capacidad del bZ4X para salir de problemas. Se puede conducir muy fácilmente incluso cuando sólo una rueda tiene agarre, y su capacidad todoterreno supera la de la mayoría de los SUV urbanos propulsados por combustible.
Si el bZ4X continúa con los genes confiables de Toyota en el sistema de tres eléctricos, como el primer modelo de la serie exclusiva bZ puramente eléctrica, el bZ4X trae más avances en el diseño tradicional.
Por ejemplo, el concepto de diseño de "centro de actividades" crea una apariencia poderosa e innovadora y una experiencia de cabina con tecnología inteligente. Al mismo tiempo, en el campo de la digitalización, ha superado la comprensión anterior de Toyota, como el ecosistema en el vehículo que admite el reconocimiento de voz y la interacción entre personas y vehículos, confiando en las llaves digitales del teléfono inteligente, puede bloquear el; subir y bajar el coche, arrancar el motor, transferir permisos a familiares y amigos, control remoto, servicio puerta a puerta y otras funciones.
Además, en términos de sistemas de asistencia a la conducción, bZ4X también está totalmente equipado, equipado con el "Toyota Safety Sense Smart Mobility Safety Assistance Suite" y proporciona actualizaciones de software remotas OTA.
Detalles como la función de fuente de alimentación externa y el domo de carga solar también aparecen en bZ4X.
En la conferencia de prensa online del 28 de abril se reveló un huevo de Pascua. El paquete de control de conducción OMG (One Motion Grip), que consta de un volante de carreras y un sistema de dirección por cable, es Es probable que se introduzca en el mercado chino en el futuro.
En China utilizamos la electricidad para "producir felicidad en masa".
A través de bZ4X, podemos ver muchos cambios en Toyota.
Después de la reunión sobre la experiencia de prueba de manejo del bZ4X, Toyota China organizó una conexión entre los medios y el personal técnico japonés. La parte japonesa prestó gran atención a la experiencia de prueba de manejo y a los comentarios de los medios chinos.
Este tipo de comunicación ha ocurrido más de una vez. A lo largo de todo el proceso, podemos sentir firmemente que la voz de China es cada vez más importante en torno al desarrollo y comercialización de vehículos eléctricos.
10 Después de que el presidente Akio Toyoda propusiera "China es lo más importante", Toyota está acelerando la implementación de este lema.
Por ejemplo, en el ámbito de los vehículos eléctricos.
BZ4X está equipado con muchas configuraciones que satisfacen las necesidades de los consumidores domésticos. Especialmente en términos de inteligencia y ecosistema digital, el desempeño general de bZ4X está a la vanguardia de las marcas de empresas conjuntas. El desarrollo de su sistema de entretenimiento se completó completamente en China e incluso ofrece funciones como estacionamiento remoto a través de una aplicación. Estas funciones a menudo son consideradas como aspectos destacados inteligentes por las marcas chinas.
A continuación, también llegarán pronto los productos de vehículos eléctricos puros producidos conjuntamente por Toyota y BYD. Toyota estará más integrada en China en todo el sistema y la estructura de I+D.
Otro ejemplo son los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing y los recién pasados Juegos Paralímpicos de Invierno.
El minibús FCEV con motor de hidrógeno Coaster utilizado en Yanqing y Zhangjiakou ha resistido las pruebas ambientales de bajas temperaturas, frío severo y caminos de montaña accidentados. Este automóvil fue completamente desarrollado y probado en China por el Centro de Investigación y Desarrollo de Toyota.
Se lanza por primera vez el producto nacional de segunda generación Mirai Future Combined. Durante el proceso de importación, Toyota también brindó asistencia dentro de sus capacidades para la formulación de estándares nacionales para botellas de almacenamiento de hidrógeno de 70Mpa IV.
Después de que Toyota participó en la Exposición Internacional de Importaciones de China (CIIE) por primera vez en 2019, la cooperación de Toyota con empresas chinas locales también se está acelerando.
En el campo de las pilas de combustible de hidrógeno, Toyota, FAW, Dongfeng, GAC, BAIC y Yihuatong establecieron conjuntamente "United Fuel Cell System R&D (Beijing) Co., Ltd." Desarrollo de sistemas de pilas de combustible para vehículos comerciales.
En el campo de las baterías, hemos establecido una asociación con Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., centrándonos en el suministro de baterías, el desarrollo de nuevas tecnologías, la mejora de la calidad de las baterías, el reciclaje y otros campos.
En el campo de los vehículos completos, desarrollamos conjuntamente modelos de batería pura y baterías de potencia con BYD, profundizamos nuestra cooperación con FAW y GAC en los campos de electrificación e interconexión.
En términos de viajes móviles, Toyota también ha cooperado con Didi, cooperó estratégicamente con Momenta e invirtió en Ma Xiaozhixing para explorar el desarrollo de servicios de viajes móviles y conducción autónoma.
Todo esto se reduce a la esperanza de Toyota de que, a través de un diseño más localizado y una actitud más abierta hacia la cooperación, más consumidores acepten productos electrificados respetuosos con el medio ambiente, haciendo que el futuro de la movilidad sea mejor y más feliz.
Nuevamente la frase inicial de los descuentos: sólo popularizando los coches respetuosos con el medio ambiente podrán contribuir al medio ambiente.
Escrito al final
Después del lanzamiento de bZ4X en línea, GAC Toyota y FAW Toyota lanzaron sucesivamente preventas de bZ4X, con un rango de preventa de 220 000 a 300 000 unidades, incluso menos. Los precios en los mercados extranjeros también ofrecen una gran cantidad de paquetes de regalo de preventa y derechos de servicio.
Si llegar temprano es peor que llegar sabiamente, entonces en este momento de 2022, los vehículos de nuevas energías están ocupando el mercado a una velocidad más rápida. Ya sea por el costo de usar un vehículo o por la aceptación de los vehículos eléctricos por parte de los consumidores, han creado un entorno general para los vehículos eléctricos. Bien, lo siguiente es la competencia entre la potencia del producto y el servicio.
Tal vez sea una identificación pública. La serie lleva un año trabajando duro en el mercado, pero los resultados aún son insatisfactorios, mientras que las marcas chinas y las nuevas eléctricas siguen conquistando ciudades y territorios. Esto es a la vez un desafío y una oportunidad para Toyota.
En comparación con otras marcas de empresas conjuntas, Toyota puede obtener mejores resultados en términos de poder de marca y poder de producto, brindando a los consumidores una experiencia más electrificada.
En comparación con las marcas chinas,