Los coches Xiaomi tienen más de 800 patentes. ¿Qué le falta todavía a Xiaomi en la fabricación de coches?

Xiaomi Auto tiene más de 800 patentes, pero Xiaomi en realidad no fabrica automóviles, porque construir un automóvil es un proyecto muy complejo y algunas tecnologías patentadas no son suficientes. Si ponemos un ejemplo, Xiaomi ahora es como una empresa de decoración o una empresa de diseño. Tiene la capacidad de decorar y diseñar, pero es difícil para una mujer inteligente preparar una comida sin arroz.

Los fabricantes de automóviles tradicionales son como promotores inmobiliarios que construyen casas. Primero quieren construir una casa, dondequiera que la construyan, y recuperar el terreno en esta comunidad. Luego construyeron casas, una tras otra, con puertas y ventanas todas diseñadas. Al menos ahora tienen una casa modesta. Estas empresas de decoración pueden mudarse y tener sus propias ideas de diseño únicas y opiniones de decoración únicas, pero todas están bien.

Muchas empresas de tecnología optarán por cooperar con los fabricantes de automóviles tradicionales al ingresar a la industria de fabricación de automóviles, porque estas empresas de tecnología y las empresas de Internet pueden tener muchas tecnologías correspondientes, pero carecen de tecnologías básicas, como motores de automóviles y neumáticos. , y ejes de transmisión, faros de caja de cambios, carcasas de automóviles, etc. Estos no se pueden acumular en uno o dos días, lleva mucho tiempo acumularse. Cuando todos acumulan casi la misma cantidad, es posible que no haya puntos calientes en esta industria, así que existe esto.

Ahora es obvio que Xiaomi necesita elegir un fabricante de automóviles adecuado, y las dos partes cooperarán hasta cierto punto, porque no es imposible confiar completamente en sí mismo; Este tipo de acumulación lleva demasiado tiempo y el costo es demasiado alto. ¿Por qué ambas partes no deciden cooperar? Ahora ve que muchas empresas de Internet, incluidas Apple y Baidu, optan por fabricar automóviles y cooperar con los fabricantes de automóviles tradicionales, porque si uno tiene la tecnología y el otro tiene la estructura, los dos pueden producir rápidamente un lote de nuevos productos.

También hay algunas empresas nacionales de fabricación de automóviles que están siguiendo la dirección del desarrollo de vehículos de nueva energía, pero todavía les queda un largo camino por recorrer en comparación con Tesla. Hay que admitirlo, porque Tesla se desarrolló antes, al menos antes que los fabricantes nacionales de nuevas energías, y otros tienen más tecnologías patentadas. Por lo tanto, en el campo de las nuevas energías, es poco probable que los automóviles superen a Tesla en poco tiempo. Esta es, naturalmente, la dirección de los automóviles inteligentes, que está relacionada con la interacción entre los conductores autónomos y los automóviles.