¿Elón? ¿Qué pasó cuando la “Boring Company” de Musk empezó a cavar túneles y el transporte 3D estaba a la vuelta de la esquina?
El 17 de mayo, Boring Company actualizó la página de preguntas frecuentes en la página de inicio de su sitio web oficial para responder algunas de las preguntas que más preocupan a todos. El artículo decía que la clave para resolver el problema de los atascos de tráfico es que las carreteras deben ser tridimensionales, lo que significa no sólo el suelo, sino también coches voladores en el cielo y túneles subterráneos de múltiples capas.
¿Creías que era una broma? Las acciones de Musk no tienen paralelo. Además del video conceptual publicado a fines de abril de este año, Musk subió un video de prueba del túnel en su cuenta de Instagram el 12 de mayo, diciéndoles a todos que realmente estaba cavando un túnel. En su introducción escribió que la velocidad de los vehículos de transporte en el túnel puede alcanzar los 200 km/h y pueden cambiar de vía automáticamente. Por supuesto, Musk no ha olvidado el amistoso recordatorio de que "moverse demasiado rápido puede provocar mareos".
Se entiende que el costo actual de algunos proyectos de excavación de túneles es de 654,38+0 mil millones de dólares por milla, y el objetivo de la empresa perforadora es aumentar la velocidad de excavación y reducir el costo en más de 654,38+0 veces.
Para lograr este objetivo, la compañía dijo que se está preparando para utilizar trineos eléctricos en el túnel para reducir el diámetro del túnel y reducir en gran medida los costos de excavación. El diámetro promedio actual del túnel es de 28 pies, y las compañías perforadoras pueden reducir el diámetro del túnel a la mitad a 14 pies usando trineos eléctricos para transportar automóviles dentro del túnel. Al mismo tiempo, los trineos eléctricos también pueden transportar mercancías distintas de los automóviles. Si se agrega una cubierta de vacío, se puede transformar directamente en una cabina Hyperloop.