El consumo de combustible medido cada 100 kilómetros es de 5,1 litros y el precio inicial es de 17.000.
Encontramos dos modelos similares, Verlanda y CR-V. Ambos cuentan con la famosa tecnología híbrida de la marca, un rendimiento natural en el consumo de combustible y sistemas de tracción a las cuatro ruedas como ventajas. Veamos si pueden satisfacer las necesidades de automóviles de los consumidores a este nivel.
GAC Toyota-Wilanda
¿Doble motor 2.5L? Versión de lujo con tracción en las cuatro ruedas E-CVT
Precio recomendado: 240.800 yuanes
El GAC Toyota Wilanda, que se lanzó a principios de este año, debido a su excelente reputación de marca y la reputación de su hermano menor Highlander El boca a boca ha atraído mucha atención antes de su lanzamiento. Wilanda se basa en la arquitectura TNGA y adopta un nuevo lenguaje de diseño familiar. La parte delantera del automóvil tiene bordes y esquinas afilados, creando una atmósfera general relativamente radical.
Todos los modelos Weilanda están equipados con faros LED, lo cual es bastante generoso. El modelo premium utiliza faros LED proyectados, que pueden usarse para distinguirlo de otros modelos.
La longitud, el ancho y la altura son 4665/1855/1680 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2690 mm. La longitud y la distancia entre ejes son ligeramente mejores que las del Cr-V. un diseño de línea recta con protectores de plástico negro mate. El tablero parece "lleno de sensación de juego".
Las llantas adoptan un estilo de radios múltiples de 18 pulgadas y el diseño tridimensional realza el temperamento dinámico. ¿El tamaño del neumático es 225/60? R18. La parte trasera del coche tiene líneas nítidas y capas distintas, lo que le da una sensación juvenil y enérgica. Los escapes están dispuestos en ambos lados.
El diseño interior general de Wilanda tiene un fuerte sentido tridimensional, líneas rectas y capas obvias. La parte superior de la consola central está hecha de un material blando, lo que está en consonancia con el nivel principal de este nivel. Aunque el volante no está forrado en cuero, el material esmaltado tiene una superficie delicada y se siente bien en la experiencia real.
La gran pantalla de 10,1 pulgadas admite navegación, música Bluetooth, Baidu CarLife y otras funciones, añadiendo una cierta sensación de tecnología al interior general. Weilanda utiliza un panel de instrumentos con puntero tradicional, lo que hace que la pantalla sea más intuitiva. Hay una pantalla a color de 4,2 pulgadas en el medio, que puede proporcionar información de conducción rica.
Los asientos delanteros y traseros del coche cubren las necesidades diarias. Los asientos delanteros de los modelos de alta gama tienen funciones de ventilación y calefacción, y los cojines de los asientos son suaves y cómodos. La posición de conducción principal es ajustable eléctricamente y los asientos traseros admiten el ajuste del ángulo del respaldo.
La apertura del maletero de Weilanda es más grande, lo que facilita la carga y descarga de artículos. El espacio del maletero es relativamente regular y los asientos traseros admiten una proporción de 4/6, lo que amplía el espacio de almacenamiento del maletero.
Todos los modelos están disponibles en una variedad de configuraciones de potencia. El motor atmosférico de 2,0 litros tiene una potencia máxima de 171 caballos y un par máximo de 209 Nm. Equipado con transmisión CVT continuamente variable. El motor eléctrico híbrido de 2,5 litros tiene una potencia máxima combinada de 218 caballos de fuerza para el modelo de tracción delantera y 222 caballos de fuerza para el modelo de tracción en las cuatro ruedas. Está equipado con una transmisión variable continua E-CVT. El rendimiento energético satisface las necesidades diarias. El consumo de combustible medido del modelo híbrido con tracción en las cuatro ruedas es de 5,1 l/100 km, lo cual es muy bueno.
Weilanda* * tiene tres sistemas de tracción en las cuatro ruedas (sistema de tracción en las cuatro ruedas inteligente DTC, sistema de tracción en las cuatro ruedas de vector dinámico DTV y sistema de tracción en las cuatro ruedas electrónico E-Four). El sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas DTC es un sistema de tracción en las cuatro ruedas puntual relativamente tradicional. La potencia transmitida al eje trasero se puede ajustar automáticamente entre 0% y 50%. La diferencia entre la tracción vectorial dinámica en las cuatro ruedas DTV es que se agregan dos dispositivos de acoplamiento al eje trasero. Las dos ruedas traseras pueden distribuir la potencia izquierda y derecha de 0:100 a 100:0 para mejorar la capacidad de escapar de problemas. El modelo híbrido de Wilanda utiliza el sistema electrónico de tracción en las cuatro ruedas E-Four. El eje trasero tiene un motor independiente para proporcionar potencia a las ruedas traseras, por lo que los ejes delantero y trasero no están relacionados.
Dongfeng Honda-Honda CR-V
¿Una mezcla fuerte? ¿2.0L? Versión online con tracción a las cuatro ruedas
Precio orientativo: 251.800 yuanes.
Como SUV compacto de empresa conjunta, el Honda CR-V siempre ha sido la referencia. Para atender a los principales grupos de consumidores, el diseño del CR-V presta más atención a la atmósfera de lujo. Las tiras cromadas en la parrilla delantera y los faros LED en forma de ala son diseños clásicos de los modelos de la familia Honda, y los faros con fuente de luz LED también son estándar en todos los modelos.
El largo, ancho y alto de la carrocería son 4621/1855/1689 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2660 mm. Hay muchas tiras decorativas cromadas en el lateral de la carrocería como decoración, lo que realza un cierto. sensación de lujo. Esta versión limpia de tracción en las cuatro ruedas utiliza llantas de diseño bicolor de 18 pulgadas, que parecen más refinadas. ¿El tamaño del neumático es 235/60? R18.
El diseño general de la parte trasera es muy reconocible. Las luces traseras sobresalen hacia afuera y tienen un aspecto muy tridimensional. Los intermitentes están ocultos en el pilar D, heredando los elementos clásicos de los modelos CR-V anteriores. El escape adopta un diseño oculto.
El diseño general del interior tiene una sensación familiar. Es muy similar al diseño del antiguo Cr-V. La consola central está envuelta en una gran superficie de material suave. La división funcional del área de control central es simple y clara, y la función general es principalmente práctica. El tamaño del panel de instrumentos LCD y de la pantalla multimedia central es de 7 pulgadas.
El panel de instrumentos no está diseñado con una pantalla LCD completa y hay indicadores de temperatura del agua y de aceite en los lados izquierdo y derecho. La pantalla central proporciona la información de conducción que el conductor necesita.
La versión híbrida utiliza un mecanismo de cambio electrónico con pulsador, que es más tecnológico.
Los asientos delanteros son anchos y gruesos, y la función de calefacción de asientos sólo está disponible en modelos de gama alta. Tanto el asiento principal como el del pasajero admiten ajuste eléctrico. El espacio de los asientos traseros es bueno y los respaldos son ajustables hasta cierto punto. La parte elevada del piso central no es obvia y los pies del pasajero del medio pueden colocarse en ella.
Los asientos admiten una proporción de 4/6 y el maletero se puede plegar hasta un estado de almacenamiento casi plano, lo que facilita la carga y descarga.
En cuanto a potencia, el modelo CR-V ofrece dos opciones de potencia. El motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5T tiene una potencia máxima de 193 caballos de fuerza y un par máximo de 243 Nm, y está combinado con una transmisión variable continua CVT. El modelo híbrido de 2.0L tiene una potencia máxima combinada de 215 caballos de fuerza y utiliza una transmisión E-CVT continuamente variable. El consumo de combustible medido del modelo híbrido con tracción total es también de 5.100 km/100 km, similar al del Wilanda. En cuanto al sistema de tracción en las cuatro ruedas, el modelo híbrido CR-V utiliza un sistema de tracción en las cuatro ruedas oportuno con una estructura de embrague multidisco tradicional.
Escrito al final
Weilanda y CR-V son productos SUV compactos que conceden gran importancia a los atributos familiares. El diseño exterior e interior del Wilanda está más acorde con la estética de los jóvenes y parece salvaje, mientras que el CR-V es bueno para crear una atmósfera lujosa. Los dos coches tienen un rendimiento similar en términos de espacio y ambos ofrecen modelos híbridos y de tracción total para elegir. La forma de elegir depende de las preferencias personales. En la actualidad, el rango de precios guía para todos los modelos Weilanda es de 65.438+071.800-241.800 yuanes, y el CR-V es de 65.438+069.800-276.800 yuanes.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.