¿Qué coche con tracción en las cuatro ruedas es más rápido, con tracción en dos ruedas o con tracción en las cuatro ruedas? ¿Cuáles son las ventajas de cada uno?
Las motocicletas son más rápidas que las de F1 y tienen tracción en una rueda; las ventajas y desventajas de las dos se comparan de la siguiente manera;
Debido a la distribución dispersa de equipos (como cajas de cambios, ejes motrices, etc.), mantenimiento El mantenimiento es más conveniente;
Dado que las ruedas delanteras solo se usan para la dirección, los vehículos con tracción delantera y trasera están en control de tracción, lo que reduce la tracción en carreteras resbaladizas es 4-. tracción en las ruedas:
Ventajas, ESP y otros equipos de seguridad, en la práctica, ASR: los sedanes de lujo modernos son más caros debido a que están equipados con muchos dispositivos de control electrónico como el ABS;
en pendientes cuesta arriba.
Tracción trasera:
p>Ventajas:
Puede ganar más espacio para la tripulación y la carga (sin eje de transmisión pasante);
Puede reducir el peso gracias a una estructura más compacta;
El estrecho compartimento del motor dificulta el mantenimiento
Las ruedas delanteras integran dirección y tracción, lo que provocará sobreviraje, lo que hará que el maniobras más impredecibles:
La distribución del peso delantero/trasero es más uniforme y razonable, lo que hace que el funcionamiento del EDS sea más sensible, pero no es tan rápido como los dos. Diferentes eventos conducen a una conducción diferente. métodos. TCS tiene mejor economía de combustible. No puedo decir quién es más rápido. F1 es un tracción en dos ruedas, vamos.
Resumen:
Tracción trasera;
El centro de un vehículo con tracción delantera se mueve hacia adelante, centrándose principalmente en las ruedas motrices, lo que puede mejorar la tracción en carreteras mojadas;
Desventajas:
Mayor desgaste de neumáticos delanteros y suspensión, menor desgaste de neumáticos.
Desventajas:
Si no está equipado con complejos y avanzados sistemas de control electrónico (como ABS, ASR, etc.) , la tracción y la estabilidad en carreteras resbaladizas serán deficientes;
El eje motriz va del eje delantero al trasero, lo que reduce el espacio para pasajeros y carga;
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El la estructura de conducción es compleja y el peso aumenta; ¿entiendes "empujar"?
Algunos ingenieros extranjeros comparan la tracción delantera y trasera con "tirar"