¿Qué modelos tienen los SUV Volkswagen?
1. Cristal azul
Precio orientativo oficial: 299.900-399.900.
Nivel: SUV mediano y grande
Blue Whale es el primer SUV mediano y grande de FAW-Volkswagen. Creo que mucha gente pensará que es enorme a primera vista. Al fin y al cabo, es más grande que el Touran. Con una carrocería tan grande, el espacio, naturalmente, no es un problema, pero en términos de potencia, el modelo de 2.0t de baja potencia se sentirá como un pequeño carro tirado por caballos. Se recomienda comprar una versión de 2.0T o superior de alta potencia. ... De hecho, no es débil en todos los aspectos. El único inconveniente es que su coche grande todavía procede de la plataforma MQB.
2. ?ID.4 X
Precio orientativo oficial: 199.900-278.300.
Nivel: SUV compacto
ID.4 tácticas. Después de todo, la mayoría de los modelos de producción nacional de Volkswagen han utilizado la táctica Géminis. No hay diferencia entre el ID.4 X y el ID.4 CROZZ, salvo algunos detalles, pero el tamaño general de la carrocería será mejor. ¿En cuanto a cómo elegir? Simplemente elija según sus propios estándares estéticos.
3. Tuang
Precio orientativo oficial: 292.000-402.000.
Nivel: SUV mediano y grande
SAIC Volkswagen Touareg es un vehículo polivalente mediano y grande. Su tamaño es la primera impresión que todos tienen de él. El tamaño total del Touran no sólo es grande, sino que el espacio para las piernas en los asientos también es muy amplio. Incluso el siete plazas tiene una capacidad de carga decente en el maletero. Debido al gran tamaño del Touran, no puede arrancar rápidamente. Se recomienda elegir la versión de alta potencia. La puesta a punto del chasis también sacrifica mucho por tamaño y espacio, y el soporte lateral de la suspensión no está en su lugar al girar.
4. Touareg
Precio orientativo oficial: 596, 5438+08-845, 800.
Nivel: SUV medianos y grandes
Seis o siete millones de personas van a comprar Volkswagen pero no BBA. Este es el mayor bochorno del Touareg, pero si no nos fijamos. la marca y fijense solo en el producto, el Touareg también es un modelo excelente. El espacio, la configuración y la potencia son suficientes y el rendimiento todoterreno es bastante bueno. Si eres una persona discreta, este Touareg debe ser una muy buena elección.
5. ID.4 Cabello Rizado
Precio orientativo oficial: 19,99-285300.
Nivel: SUV compacto
Volkswagen ID.4 CROZZ es un modelo nacido sobre la nueva plataforma eléctrica pura MEB de Volkswagen, en lugar de un vehículo eléctrico puro que reemplaza el petróleo por electricidad. El entrenamiento general del ID.4 CROZZ tiende a ser cómodo y estable. Hoy en día, muchos vehículos eléctricos buscan el máximo rendimiento de aceleración, pero el ID.4 CROZZ no. Creo que muchas personas se sentirán incómodas andando en una bicicleta eléctrica, pero ese no será el caso cuando anden en una ID.4 CROZZ. Su poder se activa muy suavemente y su recuperación no hace que la gente se sienta incómoda. Cuando lo conduzcas, sentirás que es similar a conducir un coche de combustible, excepto que el motor ruge cada vez más.
6. Lago Tiguan
Precio orientativo oficial: 215.800-2.818 millones.
Nivel: SUV de tamaño medio
El Tiguan L de Volkswagen es un representante del antiguo SUV y, a menudo, ocupa el primer puesto en la lista de ventas de su categoría. Las funciones de este automóvil prestan más atención a la practicidad y la rentabilidad, lo que mejora la experiencia del usuario de este automóvil. El Tiguan L puede afrontar fácilmente las horas punta congestionadas y tiene suficiente reserva de marcha al circular por la autopista. Para los usuarios domésticos, la sensación general es relativamente estable y las funciones de conducción asistida están implementadas y pueden satisfacer las necesidades de la mayoría de los usuarios.
7. ?ID.6 X
Precio orientativo oficial: 239.900-335.900.
Nivel: SUV mediano y grande
ID.6X es el nuevo SUV eléctrico puro mediano y grande de SAIC Volkswagen. Tiene las ventajas de potencia en línea recta, radio de giro pequeño, buena mano de obra y alta configuración. Además, también tiene una forma de contorno de luces y sombras llena de estética de diseño futurista, una cara frontal estrellada deslumbrante y un tres ligeramente plástico. -Dimensiones traseras. En términos de espacio, los propietarios de automóviles pueden elegir entre 7 y 6 asientos, y las dos primeras filas de asientos son cómodas para viajar. La desventaja del ID.6X es su tercera fila. La altura del cojín del asiento es baja, el apoyo para las piernas es deficiente y el espacio para la cabeza es medio, lo que lo hace no adecuado para viajes prolongados.
8.T-ROC Tango
Precio orientativo oficial: 15,89-204900.
Nivel: SUV compacto
Si está considerando entre un automóvil pequeño de alta gama y un automóvil compacto de nivel de entrada, entonces FAW-Volkswagen puede considerar este automóvil. Su precio oscila entre un scooter pequeño y un SUV compacto. Oficialmente es un SUV compacto, porque la distancia entre ejes es un poco más larga que la de sus rivales y la posición de las piernas traseras es completamente suficiente, lo que mejora ligeramente la sensación de clase, pero se parece más a un SUV pequeño, y el tamaño no lo es; muy diferente al de un SUV pequeño. Los materiales utilizados en el automóvil son relativamente mediocres y la configuración casi no tiene aspectos destacados. La suspensión trasera sigue siendo una barra de torsión.
9. Tukai
Precio orientativo oficial: 11,49-159900.
Nivel: SUV pequeño
Como un pequeño scooter de movilidad lanzado por SAIC Volkswagen, el Tukai está dirigido principalmente a consumidores jóvenes. El diseño de su vehículo está relativamente de moda entre las series de automóviles de Volkswagen, pero no puede evitar "plagiarse". El excelente espacio de conducción y las ricas funciones de configuración son los primeros aspectos destacados destacados de Tujia. Por supuesto, la marca Volkswagen también puede sumarle muchos puntos. Sin embargo, los materiales y la mano de obra del blindaje de la carretera son superiores y el control del ruido es relativamente deficiente. Después de todo, el precio es relativamente bajo y puede aceptarse de mala gana.
10. Detección de Takwa
Precio orientativo oficial: 11,59-160900.
Nivel: SUV pequeño
El TACQUA lanzado por FAW-Volkswagen es un automóvil familiar pequeño, centrado en la juventud y la moda, y también es adecuado como automóvil familiar. La característica más destacada del Shadow Detective es el espacio trasero, que satisface las principales necesidades de la mayoría de los consumidores. Además, la inteligencia del sistema de configuración es casi difícil de encontrar en los modelos de empresas conjuntas y también es comparable a la de los modelos independientes. Cabe señalar que no se puede ignorar el valor de la marca Volkswagen, pero su esencia sigue siendo un automóvil de empresa conjunta. Como muchos SUV familiares pequeños de empresas conjuntas, el interior de la película tendrá una sensación de plástico más pesado.
El camino de desarrollo de Volkswagen:
Al igual que muchas marcas de automóviles, el desarrollo de los SUV de Volkswagen sigue siendo inseparable de los vehículos militares. Cuando Hitler se convirtió en Canciller de Alemania, se le ocurrió la idea de construir un "coche nacional" y luego llegó a un entendimiento con Ferdinand Porsche, el fundador de Porsche, para diseñar el famoso Escarabajo. Antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, Porsche recibió el encargo de fabricar vehículos militares todoterreno. Así, basándose en el Beetle, se construyó otro vehículo todoterreno con tracción trasera: el camión sobre plataforma Tipo 82.
Aunque el ligero Tipo 82 puede mejorar la transitabilidad gracias al diferencial autoblocante ZF, después de todo no es un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. En 1939, el vehículo militar Tipo 82 comenzó a optimizarse aún más. Para adaptarse al ritmo de la infantería, la velocidad mínima de conducción del vehículo se reduce a 4 km/h y, lo que es más importante, se mejora el rendimiento todoterreno del vehículo. Para ello se fabricó un sistema de tracción total parcial con diferenciales de deslizamiento limitado delantero y trasero, y los resultados de las pruebas fueron reconocidos por el ejército alemán.
En 1941, con el fin de crear vehículos exclusivos más móviles para los comandantes alemanes, combinaron el chasis del vehículo militar Tipo 82 con el Beetle para crear el Beetle Tipo 87 con tracción en las cuatro ruedas, que no era un Volkswagen de cuatro ruedas. -Escarabajo con tracción en las ruedas. Versión regular de producción en masa. Se produjeron un total de 564 coches. Debido a que el vehículo se produjo durante la guerra, para ahorrar recursos, el metal de la carrocería del Beetle con tracción en las cuatro ruedas era más delgado y el color exterior no fue tratado ni rociado.
La parte de potencia del Type 87 está equipada con un motor de cuatro cilindros horizontalmente opuestos de 1,1 litros refrigerado por aire con una potencia máxima de 25 caballos de fuerza, tracción a las cuatro ruedas de baja velocidad y un cuatro- transmisión manual de velocidad. Más importante aún, este automóvil utiliza una carrocería que no soporta carga y una suspensión independiente en las cuatro ruedas. La suspensión delantera es una suspensión independiente con barra de torsión patentada inventada por Porsche, y la suspensión trasera es una suspensión independiente de eje oscilante que ya no se utiliza en los automóviles modernos. El sistema de tracción total está dispuesto simétricamente. Lo que es exagerado es que este Escarabajo militar también utiliza un eje pórtico.
Debido a las necesidades de la guerra, la tecnología de tracción total de los vehículos alemanes está muchos años por delante de otras marcas. Es posible que algunas personas no comprendan la relación entre los fundadores y las marcas de Porsche y Volkswagen. De hecho, Hitler se enamoró del talento de Ferdinand Porsche y le pidió que construyera el primer "coche nacional". Hitler decidió entonces construir una fábrica de automóviles con el nombre de Volkswagen. En resumen, la historia anterior puede considerarse como el prototipo de la fabricación de vehículos todoterreno con tracción en las cuatro ruedas por parte de Volkswagen.
Después de la guerra, Volkswagen nunca desarrolló un vehículo todoterreno con tracción a las cuatro ruedas para uso civil. No fue hasta la década de 1980, cuando Volkswagen lanzó el modelo Golf de segunda generación, que hizo nuevos movimientos. En 1989, Volkswagen anunció la versión todoterreno del Golf de segunda generación en el Salón del Automóvil de Ginebra. Fue nombrado "国" después del lanzamiento. Los vehículos se fabrican en Austria y son muy apreciados por la gente de los Alpes.
Parece que esta versión crossover todoterreno del Golf solo añade un parachoques delantero metálico, la rueda de repuesto se cuelga del portón trasero y la carrocería está elevada. Pero en términos de chasis, Volkswagen lo reajustó, agregó un conjunto completo de bastidores de refuerzo del chasis, aumentó la distancia al suelo del vehículo a 210 mm y agregó el primer sistema de tracción a las cuatro ruedas Syncro de Volkswagen. En general, es un modelo crossover con prestaciones todoterreno.
Golf Country se puso en producción en 1989 y cesó su producción en 1991, con una producción total de sólo 7.735 unidades. Se puede decir que este es el primer modelo SUV verdadero de Volkswagen, pero Volkswagen no continuó la investigación y el desarrollo de este modelo pronto. Tras el cese de la producción en el País del Golf, Volkswagen se concentró en el desarrollo de distintos tipos de coches hasta el nuevo siglo.
Finalmente, Volkswagen cooperó con Audi y Porsche para desarrollar un modelo SUV "800 serio": el Touareg. El propósito de su investigación y desarrollo es hacer que este automóvil tenga un rendimiento todoterreno y un excelente rendimiento en carretera. La sede de I+D del automóvil se encuentra en Weissach, Alemania. El líder del proyecto fue ejecutado por Klaus-Gerhard Wolpert, el estratega jefe de producto de Volkswagen en ese momento. El número total de personas en el equipo superó las 300.
En 2002 se lanzó oficialmente al mercado automovilístico mundial el primer Volkswagen Touareg. Este automóvil se fabrica sobre la plataforma Volkswagen PL71 junto con el Audi Q7 y el Porsche Cayenne. Su nombre "Tuareg" proviene del pueblo tuareg, un pueblo nómada del desierto del Sahara en el norte de África. El Volkswagen Touareg no sólo ofrece prestaciones dentro y fuera de la carretera, sino también confort y lujo. Después de la producción en masa, el Touareg tiene una apariencia discreta y un impulso extraordinario.
Abre oficialmente el camino al desarrollo de los SUV
El primer Volkswagen Touareg puede elegir entre motores V6 de 3,2 L y 3,6 L, y las configuraciones superiores también pueden elegir motores V8 de 4,2 L. Para exagerar, Volkswagen también equipa el modelo superior con un motor W12 de 6,0 litros, lo que muestra el posicionamiento del Touareg en la serie Volkswagen. Además de su poderosa potencia, el chasis del Touareg de primera generación también está equipado con una suspensión neumática ajustable y un diferencial central multidisco con función de bloqueo. La carrocería que soporta carga y la suspensión independiente de doble horquilla delantera y trasera garantizan la comodidad de marcha y el rendimiento de conducción en carretera de este SUV insignia.
Después de ocho años, en 2010, el Volkswagen Touareg dio paso a un modelo de nueva generación. El nuevo vehículo fue presentado en los salones del automóvil de Alemania y Beijing. La apariencia del Touareg de segunda generación ha eliminado la forma ligeramente anticuada del modelo de la generación anterior y ha unificado el frontal de estilo familiar. El interior es más refinado y lujoso, y se han agregado configuraciones de lujo más modernas. Se agregó un motor V6 sobrealimentado de 3.0 L al sistema de energía y se canceló "razonablemente" un motor de 6.0 L. Debido a los nuevos tiempos, Volkswagen también ha lanzado una versión híbrida del Touareg. En definitiva, el Touareg es el primer SUV lanzado por la marca Volkswagen y también es el modelo estrella de la marca.
Lo siguiente de lo que quiero hablar es del segundo SUV Tiguan de Volkswagen. En 2006, el concept car Tiguan se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. La apariencia naranja brillante del automóvil refleja el concepto de diseño juvenil del Tiguan. En 2007, se lanzó oficialmente la versión de producción del Volkswagen Tiguan. No hay mucha diferencia entre el coche real y el concept car. Posicionado como un SUV compacto, se produce sobre la plataforma PQ35 del Golf.
El estilo de apariencia del Tiguan de primera generación es bastante similar al modelo insignia Touareg. La potencia principal es un motor turboalimentado de 2.0L. Europa utiliza un motor turbodiésel de 2.0L, equipado con una transmisión automática de 6 velocidades y doble embrague. Los modelos de gama alta también están equipados con un sistema de tracción a las cuatro ruedas 4 Motion. Después de su lanzamiento, Tiguan ha recibido excelentes críticas en Europa, Estados Unidos, Brasil, la Federación Rusa y China, y es muy querido por los consumidores. Recibió una calificación de seguridad de cinco estrellas en las pruebas de choque Euro NCAP.
En 2009, la versión importada del Tiguan se introdujo en China por primera vez. Inicialmente, sólo había dos versiones 2.0T, ambas con transmisión manual de 6 velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Los precios de 340.000 y 385.000 no son bajos, pero son muy populares en el mercado nacional debido al rendimiento, la configuración, la apariencia y otros factores del vehículo. En el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2009, el Tiguan nacional hizo su debut y su nombre chino se anunció oficialmente como "Tiguan". En marzo de 2010, se lanzó oficialmente el Volkswagen Tiguan de Shanghai. Primero, lanzó dos modelos con una cilindrada de * * * y un rango de precios de 19,98 a 309.800 yuanes, que rápidamente se convirtió en un "hombre rojo" en el mercado automotriz nacional.
En 2015, la segunda generación del Tiguan se anunció en el Salón del Automóvil de Frankfurt y se produjo sobre la misma plataforma MQB que el Audi Q3***. La diferencia es que el Tiguan reemplazado está disponible en versiones de batalla larga y corta. En 2016, el Tiguan de segunda generación se lanzó en varios países del mundo. El mercado nacional siguió siendo el primero en lanzar la versión importada del modelo de batalla estándar y utilizó el nombre en inglés "Tiguan". En enero de 2017 se lanzó la nueva generación del Tiguan doméstico. A diferencia de la versión importada, el modelo nacional es la versión Tiguan de batalla extendida.
Aunque desde la perspectiva del desarrollo temporal, los SUV de Volkswagen se lanzaron tarde, desde la perspectiva de Touareg y Tiguan, su fuerza no se puede subestimar y han recibido grandes elogios y reconocimiento después de su lanzamiento. El único inconveniente es que la línea de productos no es lo suficientemente rica, pero afortunadamente Volkswagen anunció un concept car SUV de tamaño mediano en 2013.
En 2013, Volkswagen anunció un concept car SUV llamado CrossBlue en el Salón del Automóvil de América del Norte. Está construido sobre la plataforma MQB, situada entre el Touareg y el Tiguan, y adopta una distribución de diseño de siete plazas. A juzgar por la apariencia del concept car, este SUV de tamaño mediano no solo mantiene las características de apariencia de la familia Volkswagen, sino que también luce muy pesado y majestuoso. Los principales competidores del coche en el mercado estadounidense son el Toyota Highlander, el Ford Explorer y el Honda Pilot.
En 2017 se lanzó oficialmente este SUV de tamaño medio. Se le conoce como Atlas en Norteamérica, Tramont en Medio Oriente y Touran en China. Al igual que el concept car, el modelo Touran no ha cambiado. El mercado norteamericano puede elegir entre un motor turboalimentado de 2.0L y un motor V6 de 3.6L. El mercado interno utiliza un motor V6 de 2.5T en lugar de un motor de cilindrada de 3.6L. El estilo exterior no difiere mucho del del concept car. Combinado con llantas de 20 pulgadas, la sensación general es plena y majestuosa.
El Touran adopta una disposición de 2+2+3 asientos, y la tercera fila de asientos que más preocupa a todos funciona muy bien. No hay ningún problema para que los adultos viajen en él y supera las expectativas generales de rendimiento de un 7 plazas. En cuanto a decoración y configuración interior, Touran también ha alcanzado el nivel requerido. La adición de un panel de instrumentos LCD completo hace que la consola central tenga un acabado excelente y tiene ventajas entre los modelos del mismo nivel. Este coche es el tercer SUV lanzado por Volkswagen después del Touareg y el Tiguan, y su rendimiento general puede satisfacer a los consumidores. El único inconveniente es que el oportuno sistema de tracción en las cuatro ruedas del Tourang no es adecuado para condiciones todoterreno de intensidad ligeramente mayor.
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014, Volkswagen anunció una vez más un concept car SUV llamado T-Roc, posicionado como un SUV pequeño, un nivel superior al Tiguan. Tras el anuncio, hubo noticias de que el T-Roc no se produciría por el momento y sólo se utilizaría como modelo de prueba para futuros SUV de Volkswagen, pero los rumores se desmoronaron más tarde. En agosto de 2017, el T-Roc se lanzó oficialmente al mercado europeo como el cuarto SUV de Volkswagen.
Recién entrando en 2018, pronto salió la noticia de que el T-Roc se producirá en China. El T-Roc se venderá bajo el nombre de FAW-Volkswagen y se espera que el nuevo vehículo se lance en julio de 2018. Parece que Volkswagen va a empezar a centrarse en los modelos SUV.
El desarrollo de modelos SUV de Volkswagen es mucho menos temprano que el de otras marcas. La tecnología utilizada para construir vehículos militares en los primeros tiempos nunca se ha utilizado para desarrollar modelos SUV civiles, pero afortunadamente el Grupo Volkswagen tiene un agudo sentido del olfato. Desde el lanzamiento del primer SUV Touareg, se ha adaptado con éxito a la tendencia del mercado mundial de SUV. Creo que en el camino de desarrollo futuro, los SUV de Volkswagen tendrán modelos diversificados para apresurarse hacia esta moda.