¿Qué material se utiliza para la lámina amortiguadora Volkswagen?
Las láminas amortiguadoras Volkswagen de Pacific Automotive Network están hechas de resina. Las láminas amortiguadoras hechas de este material se utilizan para reducir el ruido en el automóvil y reducir la vibración del automóvil. Las láminas amortiguadoras también se llaman arcilla o. Bloques de amortiguación. Un material viscoelástico adherido a la superficie interior de la carrocería del automóvil, cerca de la pared de acero de la carrocería.
¿De qué está hecha la lámina amortiguadora? La lámina amortiguadora también se llama arcilla o bloque amortiguador. Es un material viscoelástico adherido a la superficie interior de la carrocería del automóvil. La carrocería del coche es principalmente para reducir el ruido y la vibración.
En países con industrias automovilísticas desarrolladas, como Europa y Estados Unidos, las láminas de amortiguación de automóviles generalmente utilizan materiales de resina polimérica o materiales de caucho. Como materias primas, estas dos materias primas no emitirán gases tóxicos ni nocivos. En China existen láminas amortiguadoras hechas de asfalto, que siguen emitiendo olores, provocando contaminación del aire en los vehículos y poniendo en peligro la salud humana.
Introducción a las características de las láminas amortiguadoras hechas de materiales poliméricos o materiales de caucho tienen propiedades físicas y químicas estables, excelente reducción de vibraciones y ruido, resistencia al calor, resistencia al frío, propiedades antienvejecimiento y extremadamente fuertes. Adhesión. No tiene ningún efecto irritante sobre la piel humana y no tiene efectos corrosivos sobre metal, plástico, caucho y otros materiales. Algunos automóviles y maquinaria de construcción han comenzado a utilizar productos de recubrimiento amortiguadores a base de agua más respetuosos con el medio ambiente, que tienen excelentes propiedades de reducción de vibraciones y ruido.
El mejor rango de temperatura de funcionamiento: 25°C±10°C.
El daño de las láminas amortiguadoras En informes anteriores del "Informe semanal de calidad" de CCTV, algunos propietarios de automóviles informaron sobre olores desagradables en sus automóviles, incluidos Mercedes-Benz, BMW, etc. El grupo de expertos analizó seis muestras de láminas de amortiguación enviadas aleatoriamente para su inspección y descubrió que los resultados de los Mercedes-Benz Clase C y Clase E, BMW Serie 3 y Serie 5, y Audi A
6 y Q5 de hecho coincidían con las conclusiones de los peritos, todos contienen componentes de asfalto nº 70. Algunos propietarios de automóviles tienen inmunidad reducida, algunos tienen pulmones mutados y otros tienen malformaciones fetales. Esto se debe a que las láminas amortiguadoras de asfalto se descomponen fácilmente cuando se calientan y liberan gases tóxicos de hidrocarburos aromáticos policíclicos, que son carcinógenos reconocidos.
En respuesta a este problema, ¿por qué el país no lo prohíbe? Creo que esto es lo que mucha gente piensa. De hecho, se trata de las líneas de producción y los materiales de cada marca. Nos resulta difícil decir qué marca y qué coche realmente no utiliza amortiguación asfáltica. De hecho, la mayoría de los automóviles nacionales utilizan láminas amortiguadoras de asfalto. Las leyes pertinentes no se han promulgado, por lo que muchos fabricantes las utilizarán hasta cierto punto. En cuanto a la dosis, depende de la conciencia del fabricante.
Cómo prevenir el daño de las láminas amortiguadoras de asfalto
1. Se debe reforzar la ventilación natural al conducir. Abrir las ventanillas del coche o el techo corredizo para permitir la circulación del aire es la forma más importante y sencilla.
2. Coloca carbón activado en el coche. El carbón activado tiene un buen efecto de adsorción de gases nocivos.
3. Evitar que el coche quede expuesto al sol. Especialmente en verano, si el coche está expuesto al sol, la temperatura máxima de la placa de acero puede superar los 100 grados y la placa amortiguadora puede descomponerse y liberar gases tóxicos y nocivos. Por eso, en verano lo mejor es aparcar el coche en un lugar fresco para evitar que quede expuesto al sol. Si eso no funciona, todos deben abrir la puerta o bajar las ventanillas mientras conducen y luego encender el aire acondicionado para expulsar los gases nocivos del automóvil.
(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)