Cómo paliar el fenómeno de cavitación del motor hidráulico durante la frenada

Si el desplazamiento del motor es relativamente pequeño, se puede utilizar una válvula amortiguadora, es decir, dos válvulas de alivio instaladas una frente a la otra. Al frenar, el extremo de entrada de aceite del motor está a alta presión y el otro. Se succiona el extremo. La válvula amortiguadora se abrirá y el aceite de alta presión se liberará al lado de succión para aliviar el fenómeno de succión.

Si el motor tiene una gran cilindrada y los frenos son lentos, se puede utilizar una válvula unidireccional como válvula de suministro de aceite. Una válvula de retención está conectada en paralelo en el lado del circuito normal y conectada al tanque de combustible. En el momento del vaciado, la válvula unidireccional se abre, succionando aceite del tanque y reponiéndolo hacia el lado del motor.

El motor hidráulico es un actuador del sistema hidráulico, que convierte la energía de presión del líquido proporcionada por la bomba hidráulica en energía mecánica (par y velocidad de rotación) de su eje de salida.