¿Cuáles son los pasos para el envío internacional y cuáles son los métodos de envío?

Los siete pasos del envío internacional se dividen en: transporte de exportación, procesamiento de origen, declaración de aduana de exportación, transporte marítimo, despacho de aduana de importación, procesamiento de destino y transporte de importación.

1. Transporte de exportación

El primer paso en el transporte marítimo internacional es el transporte de exportación, que implica el traslado de las mercancías desde el transportista hasta las instalaciones del transportista. Para mercancías de pequeño volumen, el transitario optará por transportarlas al centro de consolidación de exportaciones (almacén de origen) a la espera del envío centralizado. El transporte de exportación suele realizarse por carretera (por camión), ferrocarril o transporte combinado. En cuanto al coste, normalmente lo paga el transportista, pero también puede negociarlo y pagarlo el destinatario.

2. Declaración aduanera de exportación

Para cada pieza de mercancía que está por salir del país, se deben realizar los trámites pertinentes para cumplir con los requisitos reglamentarios. La declaración en aduana es el proceso de formular una declaración y presentar los documentos requeridos ante la aduana, y solo puede ser realizada por empresas con calificaciones de declaración en aduana y reconocidas por la aduana (los llamados agentes de aduana).

La declaración aduanera de exportación puede ser completada por un agente de carga con calificaciones de declaración aduanera, o puede ser operada por un agente de aduanas designado directamente por el transportista. El agente de aduanas no necesariamente participa en ninguna otra parte del proceso. proceso de envío. Las declaraciones de exportación deben completarse antes de que las mercancías salgan de las fronteras del país y, si no las completa el transportista, generalmente antes de que las mercancías ingresen al almacén de origen del transportista.

3. Procesamiento de origen

El procesamiento de origen incluye el manejo físico y la inspección de todas las mercancías desde su recepción en el almacén de origen hasta su envío. Si bien hay mucho trabajo involucrado, todo está coordinado por el transportista. En pocas palabras, cuando el transportista recibe las mercancías, las inspecciona (cuenta), planifica su carga, las combina con otras mercancías, las carga en contenedores y las transporta al puerto de exportación, donde luego se cargan en el barco. Durante estos procesos, los costos incurridos son pagados por el transportista o consignatario.

4. Envío

En este paso el transitario firma un contrato de transporte de contenedores con la empresa naviera, en este caso el transportista o consignatario no puede ponerse en contacto directo con el transportista. compañía. . En cuanto al flete marítimo, corre a cargo del cargador o consignatario. Sin embargo, cabe señalar que esto incluye varios recargos, como recargos por combustible, recargos por depreciación de la moneda, etc., todos los cuales corren a cargo del transportista o destinatario.

5. Despacho aduanero de importación

El despacho aduanero de importación suele comenzar antes de que la mercancía llegue al país de destino. El despacho de aduanas de importación lo realiza el agente de carga o el agente de aduanas designado por el destinatario, quien prepara un formulario de declaración, lo declara en la aduana local junto con los documentos pertinentes y sigue diversos procedimientos prescritos por la aduana. En términos generales, los trámites aduaneros de importación deben completarse antes de que la mercancía salga del área aduanera del país de destino.

6. Procesamiento en destino

Las mercancías también deben procesarse en el país de destino antes de que puedan ser entregadas al destinatario. El manejo en destino implica mover contenedores desde el barco hasta la costa y desde el puerto hasta el almacén del transportista en el país de destino. También se incluyen la descarga de contenedores y la preparación de la carga para su recogida por parte del consignatario. Tenga en cuenta que, en circunstancias normales, todas las tarifas deben pagarse antes de que se puedan recibir las mercancías. En cuanto al pagador de la tarifa, puede ser el remitente o el destinatario.

7. Transporte de importación

El último paso del envío internacional es la entrega de la mercancía al destinatario. En términos generales, el transitario o la empresa de transporte designada por el destinatario transportará la mercancía desde el almacén del transitario hasta la dirección de entrega designada, pero la descarga específica la realiza el destinatario. Por supuesto, también puedes pagar una tarifa adicional y dejar que lo haga el transitario o la empresa de transporte.