Cómo elegir gafas antideslumbrantes para conducir de noche
Debido a la baja visibilidad y las luces deslumbrantes que se aproximan, , fatiga y otros factores, la tasa de accidentes al conducir de noche es de 5 a 10 veces mayor que durante el día, y el 80% de los accidentes de tráfico importantes ocurren de noche. La seguridad al conducir de noche siempre ha sido un problema al que la gente presta atención y hace todo lo posible por resolver. Para iluminar más y ver más amplio y más lejos, las luces del automóvil se cambiaron de luces comunes a faros de hernia, y también se instaló iluminación auxiliar de dirección con dirección de seguimiento. Sin embargo, el alto brillo de las luces de los automóviles hace que el deslumbramiento de las luces de los automóviles sea más grave y hace que los ojos humanos sean más susceptibles a la fatiga. Para solucionar el problema de la luz intensa, la gente innova constantemente. Entre ellas, las instalaciones antideslumbrantes y antideslumbrantes incluyen principalmente: deflectores de luz o tiras reductoras de luz y vidrios antideslumbrantes y antideslumbrantes. Sin embargo, debido a que los deflectores de luz y las tiras de atenuación de luz estaban instalados en la carrocería del automóvil y no podían seguir el ritmo de los ojos cuando el automóvil seguía temblando, el conductor era propenso a sufrir dolores de cabeza y mareos, por lo que se eliminaron rápidamente. Por ello, las gafas antideslumbrantes y antideslumbrantes se han convertido en objeto de una intensa investigación.
En este caso, la primera patente de gafas antideslumbrantes de mi país fue aceptada en 1996 (Patente N° 96115703.8). Desde entonces han aparecido varios tipos de gafas. Las principales gafas del mercado incluyen: gafas de sol y polarizadores; gafas que cambian de color rápidamente; gafas que utilizan o imitan la tecnología patentada de primera generación y gafas que acaban de lanzar la tecnología de segunda generación. Entonces, ¿cuáles son las ventajas y desventajas de las distintas gafas y cómo compararlas y elegirlas?
Antes que nada, seamos claros: el propósito de bloquear la luz intensa es ver con mayor claridad. Si el campo de visión se vuelve más pequeño o más oscuro, será "contraproducente". Llevar gafas en la cabina no es para quedar bien, sino para estar más cómodo.
De los requisitos de uso reales de las gafas para conducir de noche: estas gafas deben desempeñar un papel en ampliar e iluminar el campo de visión, permitiéndole ver con mayor claridad, por otro lado, el espejo retrovisor para la conducción nocturna; debe poder resolver el problema práctico que tenemos entre manos: reducir el deslumbramiento de los coches que circulan en sentido contrario sin oscurecer el campo de visión normal. Parece que esto es una contradicción y no es fácil de resolver de manera efectiva.
Analicemos las ventajas y desventajas de varias gafas para conducir de noche desde estos dos aspectos:
1. Gafas de sol, gafas marrón oscuro, gafas grises, gafas polarizadas: este tipo de gafas son aptas para. Usar durante el día cuando el brillo es alto, pero no adecuado para usar por la noche. El efecto es debilitar en general la luz en el campo de visión y oscurecer todo el campo de visión. Aunque tiene el efecto de debilitar la luz intensa, también hace que las áreas que deberían verse con claridad no estén claras. (Las normas nacionales exigen que la transmitancia de las gafas para conducir nocturnas sea >75%. No importa el color del polarizador, el límite de transmitancia es del 50%, lo que no puede cumplir con la norma. Otros espejos dependen de la sombra de los árboles). al aumento de la accidentabilidad. (Recuerde: si la transmitancia es inferior al 75%, para obtener energía luminosa normal al observar la carretera, el ojo humano debe ajustar el músculo ciliar para dilatar la pupila. Ajustar el músculo ciliar durante mucho tiempo provocará fatiga ocular y provocar accidentes de tráfico Por lo tanto, antideslumbrante Si bien es antideslumbrante, el producto debe garantizar que la transmitancia de luz sea ≥75%; de lo contrario, no se permitirá su comercialización. Puede solicitar al fabricante y al vendedor que asuman la responsabilidad legal.
2. Espejos fotocromáticos: Ya en el mercado los cristales fotocromáticos pueden cambiar de forma rápida o lenta, sin embargo, por muy rápido que sea el cambio, con el tiempo los cristales girarán. en gafas de sol, y todo el campo de visión visto a través de las lentes se oscurecerá cuando se vea desde una distancia de 15 metros. No estoy seguro, pero si la velocidad de un automóvil es de 60 km/h, si no puede, alcanzará los 16,6 m. ver cosas a 15 m de distancia, depende de la "distancia de frenado efectiva" de su automóvil. En términos generales, si responde con 1 segundo de anticipación, la tasa de mortalidad por accidentes se reducirá en más del 80%. Cambiar de espejo no vuelve a cambiar en el flujo de tráfico continuo porque se pierde este 80% de tiempo de reacción.
3. Gafas con gradiente de color: una es un par de gafas con una mitad superior más oscura y otra más clara. la mitad inferior incolora; la otra son un par de anteojos con degradados de color, es decir, los lentes se oscurecen gradualmente de abajo hacia arriba, o la mitad superior es oscura y la mitad inferior es más brillante. Debido a que la parte superior oscurece todo el campo de visión distante, es difícil ver la carretera con claridad después de usar este espejo. Si mira hacia arriba y hacia abajo, no podrá reducir el resplandor o no podrá ver con claridad. De manera similar, estas gafas causarán mareos rápidamente cuando el automóvil choque constantemente.
4. Gafas que usan o imitan la tecnología patentada de 1996: la tecnología de primera generación en 1996 es inmadura. Un marco cuadrado irrazonable en la esquina superior izquierda porque el área de reducción de luz es demasiado grande y el diseño plano es demasiado grande. La desventaja es que bloquea la visión delantera, trasera, izquierda y derecha, y es fácil causar mareos y dolores de cabeza. si se usan durante mucho tiempo, muchas gafas similares en el mercado ahora tienen el mismo principio y deficiencias (ahora hay un modelo completo)
5. La tecnología de segunda generación acaba de ser lanzada. La tecnología de última generación (Patente No. 200920019294) se encontró en el sitio web de la Oficina de Propiedad Intelectual de China. Se trata de una actualización tecnológica en 1996 y ha mejorado el producto para solucionar los defectos de la primera generación: no bloquea la vista frontal. Vista izquierda, sin dolor de cabeza cuando se usa durante mucho tiempo. El diseño especial del producto y la tecnología de fabricación especial permiten que el producto: suavice la luz intensa, mientras ilumina y amplía el campo de visión.
Según el análisis comparativo anterior, el efecto de los espejos de conducción nocturna debería pertenecer a los últimos productos tecnológicos de segunda generación, que están más cerca de la solución de problemas prácticos, no tienen efectos secundarios y son productos que se puede aplicar en la vida real.