La terquedad de BMW, el iX será un abridor de puertas de nueva generación.
Sin embargo, cada uno puede interpretar la palabra "forastero" desde diferentes opuestos. Dejando a un lado las suposiciones emocionales iniciales, ¿a qué me recuerda The Visitor? 9. ¿BMW? 9.
BMW es conocido por su alta calidad y rendimiento. Desde "conducir un BMW" hasta "conducir un BMW", muchas personas sienten que BMW ha olvidado su intención original de explorar la dirección de la autoherencia.
El "control" en el que una vez insistí ahora se otorga a otros, y las identidades de cada uno han sido transferidas. En este momento, "conducir un BMW" y "conducir un Audi" se han convertido en nuevos conocimientos.
Parece que quiero buscar el puro placer de conducir, pero ¿lo soy? La energía está totalmente concentrada y los asuntos profesionales se dejan en manos de los departamentos profesionales para que sigan ejerciendo su calor residual.
¿Pero en BMW? En el iX se han definido muchas etiquetas, como pura imaginación de conducción, diversión de conducción móvil, nueva diversión de conducción...
¿Parece este BWM? IX es una nueva era de electrificación para BMW. ? El BMW Serie 9 es un “objeto extraño” que no quiere ser ignorado en el nuevo siglo.
El BMW iX es el modelo producido en serie del concept car BMW iNEXT. Este producto conceptual que todos llevaban más de dos años esperando finalmente ha abierto la puerta a la realidad. Es interesante profundizar en el nombre y el diseño del BMW iX.
concept car BMW iNEXT
El BMW i8 es un producto tecnológico experimental que desempeña un papel en la exploración de la tecnología eDrive durante el ciclo de vida de BMW.
Esto es especialmente cierto para el i3, que desempeña el papel de promotor de la electrificación. Ha utilizado conceptos avanzados de diseño de productos para ayudar a BMW a trabajar en el campo de las nuevas energías durante varios años, sentando las bases para el ". I" serie de productos.
A juzgar por los nombres de i3, i8, ix3 e i4, BMW nombró a la versión producida en masa del concept car iNXET "ix", que no solo simboliza la identidad del SUV eléctrico puro insignia de iX. .
Quizás a iX se le haya dado el significado del verdadero punto de partida de la electrificación de la marca. iX también representa el primer abridor de puertas de BMW en la nueva era eléctrica.
El nuevo concepto de diseño del BMW iX “estética minimalista” hace que este nuevo producto rompa con el posicionamiento de diseño de cualquier BMW anterior.
Si se eliminan el logotipo y la rejilla en forma de riñón, puede que nos resulte difícil juzgar su verdadera identidad de un vistazo porque se vuelve demasiado minucioso.
Pero en el caso del BMW iX, algunas de mis reflexiones fueron si es necesaria una "parrilla renal". BMW se enorgullece de haber ampliado la parrilla en forma de riñón en los nuevos modelos X7, Serie 7 y Serie 4.
BMW también ha dicho que la parrilla en forma de riñón más grande ha generado mejores ventas y se ha ganado el favor del público. ?
Efectivamente, después de acostumbrarnos a los nuevos productos BMW con "dientes delanteros", nos resulta difícil volver a la era de los "dientes de conejo". Tomemos como ejemplo la nueva Serie 4. Si quitamos la gran "parrilla de doble riñón", la comparación entre la nueva Serie 4 y la antigua Serie 4 no será tan clara.
Por el contrario, el nuevo Serie 4 le añade más reconocimiento y le da una forma completamente nueva. Por tanto, el statu quo es que el Serie 4 ha aumentado las tarifas y las colas para esperar el autobús. Éste es el éxito del nuevo Serie 4.
Sin embargo, como SUV puramente eléctrico, el BMW iX requiere mucho menos suministro de aire de refrigeración para el sistema de propulsión eléctrica. El diseño de la cara frontal completamente cerrada es la identificación de todos los vehículos eléctricos.
Obviamente, la parrilla renal del BMW iX también tiene un diseño completamente cerrado, que podría haber sido tan simple y puro como el de Tesla. No sólo no está implementado en el BMW iX, sino que también aumenta el tamaño de la parrilla renal, lo que puede causar mucha controversia. ¿Siguen siendo necesarias las rejillas renales?
Una marca tarda décadas o incluso cientos de años en crear una tarjeta de visita. Al entregar esta tarjeta de presentación a cualquier persona, tiene el efecto de "ver las palabras como ven la cara". Por lo tanto, BMW no abandonará fácilmente un producto, ni siquiera el atributo cognitivo más fuerte de una marca.
IX cerró directamente la rejilla de doble riñón e implantó el concepto de "superficie curva inteligente" en un intento de racionalizar el par de "dientes frontales".
La parrilla en forma de riñón incorpora así tecnología de cámaras, sensores, funciones de radar, elementos calefactores y sistemas de limpieza. La parrilla de doble riñón es como una máscara, oculta partes que no es necesario ver, pero conserva la esencia del diseño de la marca. ¿BMW la llama Shy? La tecnología prácticamente innova conceptos científicos y tecnológicos.
Si observamos los diseños orientados a la familia de BMW en el pasado, el BMW iX obviamente ha abierto un nuevo camino, adhiriéndose al concepto de diseño minimalista y provocando grandes cambios de adentro hacia afuera.
Alguna vez pensé que los faros largos y estrechos del concept car iNEXT se aplicarían a coches producidos en serie, al igual que la Serie 5 o la Serie 7, con una planitud algo tridimensional y un hermoso contorno. .
¿Quién hubiera pensado que el BMW iX integra directamente los faros en la parte delantera del coche, formando una superficie de transición suave e integrada? Este es también el faro más largo diseñado en la historia de BMW para un coche de producción. .
Sin embargo, el vehículo utiliza una gran cantidad de líneas personalizadas para delinear la dinámica del vehículo y el tratamiento superficial de chapa simple, suave y elegante también resalta la fuerza del BMW iX.
Sigue la expresión puramente pedigrí de un automóvil de lujo alemán, pero también cambia el estilo autónomo tradicional. A través del contorno de postura audaz, declara al mundo la postura audaz de la nueva generación BMW iX.
El pilar C suspendido es un homenaje al diseño del i3. Aquí vemos la continuación genética del BMW iX de los modelos de futuro, pero BMW iX quiere expresar implícitamente "aquí no hay plata".
Como resultado, cuando se abre la puerta sin marco, el umbral del chasis expuesto y el material de fibra de carbono del pilar B son sólo para mostrar: "Esta es mi sinceridad y mi tecnología".
En comparación con las estructuras de carrocería íntegramente de carbono del i8 e i3, el BMW iX debe tener en cuenta los costes y las consideraciones del mercado de masas, por lo que este nuevo vehículo logra un equilibrio entre componentes tecnológicos deslumbrantes y control de costes.
Los cambios en el BMW iX son enormes. Si puedes encontrar los elementos clásicos de BMW en la parte delantera y lateral del coche, en la parte trasera, el BMW iX nos ha hecho otra broma.
Los pilotos traseros del Grupo BMW que hacen eco de los faros también son estrechos y planos. Dejan de lado la belleza de las líneas irregulares de antaño y abogan por una estética minimalista. Parecen haber conseguido "una carrocería correcta". una sombra correcta".
Lo que pasa es que este generoso y completo indicador trasero tipo “clamshell” es realmente difícil de conectar con el estilo de BMW del pasado. BMW, que utiliza líneas para crear capas y bordes, ahora presta más atención a la sencillez y la publicidad en el diseño de la parte trasera, intentando combinar pura modernidad con sencillez.
Por supuesto, dado que los vehículos puramente eléctricos no necesitan tubos de escape, la base plana de la carrocería y el enorme difusor trasero, adornado con kits deportivos, optimizan aún más la aerodinámica y hacen que la apariencia sea más arrogante.
El BMW iX es el prototipo de la versión de producción iNEXT del concept car. iX hereda en gran medida el concepto de diseño y el estilo de iNEXT, ya sea la parrilla delantera cerrada agrandada, las luces traseras delanteras y traseras planas o el pilar C suspendido. ...
Este BMW eléctrico, aparentemente construido desde cero, está dando la respuesta a los próximos 100 años. El gen de la marca debe heredarse, pero también necesita reformas para adaptarse a los tiempos, y así nació el BMW iX.
En un artículo anterior, di una explicación oficial de la "superficie inteligente" de la "tímida? Tecnología de innovación invisible" del BMW IX, pero "¿tímida?" Las innovadoras tecnologías invisibles de Tech no solo se aplican a la parrilla en forma de riñón, por ejemplo, el logotipo de BMW en el capó se ha convertido en una tapa de líquido lavaparabrisas, la cámara de visión trasera está oculta en el anillo exterior negro del logotipo de la cola y la limpieza con rociador de agua. El sistema está integrado en la lente de la cámara de limpieza en el logotipo.
¿Pero esto está lejos de ser "tímido"? Toda la tecnología de innovación invisible Tech, ya sea MBUX de Mercedes-Benz o iDrive de BMW, depende de entidades para controlar paneles táctiles o perillas para completar operaciones simples.
p>Con la adaptación altamente inteligente del control por voz, el control táctil y el control por gestos, los botones físicos de control tradicionales redundantes obviamente se han convertido en una carga. Aunque los avances tecnológicos inevitablemente harán que los botones físicos ya no sean necesarios, todavía existen.
Pero BMW ha convertido el túnel central en una consola central "suspendida", utilizando el tablero de vetas de madera en la parte inferior para resaltar la lente de vidrio de alta calidad iDrive touch. El diseño transparente de la perilla utiliza técnicas decorativas nobles para resaltar la necesidad de la existencia continua de iDrive.
En este momento, se han eliminado los botones físicos redundantes de todo el panel transparente y los botones táctiles. Los controles del sistema del vehículo están grabados en él, lo que contrasta con el interruptor de marcha que también utiliza una lente de vidrio transparente, por lo que iDrive "es razonable si existe"
El diseño interior simple pierde por completo la herencia absoluta de BMW. de los genes de la marca "simetría", la consola central encarna limpieza y simplicidad a la vez.
Pero casualmente, el sistema de visualización frontal sin marco de BMW está oculto detrás e integrado con la superficie del tablero y el marco. -El sistema de altavoces también está oculto en los asientos, en los reposacabezas. ¿Todos son de BMW? ¿tímido? La tecnología innovadora invisible es "única".
La transformación del BMW iX esta vez es bastante completa. El instrumento LCD de 12,3 pulgadas y el panel de control central de 14,9 pulgadas adoptan una forma curva combinada y un diseño de suspensión de soporte hueco. , que también es la primera aplicación de producción en masa del vehículo eléctrico puro de BMW.
El estilo del volante hexagonal inspirado en los coches de carreras es extremadamente arrogante, si bien tiene en cuenta la comodidad de conducción, también tiene en cuenta la comodidad. adquisición de información de conducción en la pantalla, que es aún más adecuada, la base del puro placer de conducir un vehículo eléctrico.
Además, como el cielo completo, el techo corredizo panorámico de vidrio admite el ajuste eléctrico del parasol que cambia de color. y los asientos están diseñados con líneas en las esquinas y tecnología de costuras de colores contrastantes para resaltar el efecto. Los materiales modernos se tratan con patrones únicos para presentar un sellado detallado y una experiencia sensorial moderna.
En esta revolución, BMW iX no solo debe hacerlo. revertir la visión inmutable del mundo, pero también establecer una nueva identidad de referencia y explicar un mundo nuevo al mundo. La postura y la actitud de simplicidad, nuevo lujo y nueva tecnología obviamente, BMW está lista para dejarse llevar. p> De hecho, BMW nunca ha olvidado la búsqueda del placer de conducir, sin mencionar la exprimir el rendimiento y el énfasis de la fábrica M en el manejo definitivo. En los automóviles producidos en masa, saber cómo elegir y ganar los pedidos de los usuarios se ha convertido en una consideración común. pero una opción más es la insistencia de BMW en las prestaciones, como el Serie 4, M4, Serie 2, M2, etc.
Volviendo al BMW iX, BMW ha estado enfatizando la "diversión eléctrica" de esta iniciativa. El nuevo conjunto de propulsión eléctrica traerá una nueva experiencia de rendimiento y control.
El último sistema de propulsión eléctrica a las cuatro ruedas eDrive de quinta generación del BMW iX estará equipado con dos motores de alta eficiencia con una potencia máxima combinada de 370 kW y un tiempo de aceleración de menos de 5 segundos.
¿Además, BMW iX? La autonomía WLTP superará los 600 km y el nuevo coche podrá estar equipado con una batería de 100 kWh (lo adivinaremos más adelante). El consumo de energía cada 100 kilómetros será inferior a 21 kWh y el coeficiente aerodinámico ultrabajo de 0,25 Cd también ayuda a reducir el consumo de energía.
En cuanto a la carga, el nuevo automóvil admite carga rápida de CC de hasta 200 kW, y el tiempo de carga del 10% al 80% es de solo 40 minutos. Batería de larga duración + modo eléctrico de alto rendimiento será la interpretación de BMW del nuevo placer de conducir eléctrico.
Por supuesto, como automóvil eléctrico orientado al futuro, el BMW iX también estará equipado con una variedad de sensores de detección, lo que permitirá que el lidar, el radar de ondas milimétricas y las cámaras realicen una fusión visual más profunda y un procesamiento de redundancia de datos. También utiliza la última tecnología 5G para aumentar 20 veces las capacidades de procesamiento de datos para construir sistemas de conducción autónoma más seguros e inteligentes y aplicaciones de interconexión de redes 5G.
Ya sea el lenguaje de diseño dinámico y conciso, el exquisito tratamiento interior con gran impacto visual o la tecnología inteligente más avanzada, BMW le ha dado una marca a este automóvil eléctrico con el atributo de "placer de conducción móvil". nueva interpretación.
No solo traerá la emoción de la rápida aceleración del propulsor eléctrico, sino que también creará una "nueva comprensión" disruptiva desde los aspectos de la visión, el tacto, la experiencia inmersiva, etc. Cuando BMW abra la puerta a lo nuevo siglo, Cuéntale al mundo qué es iX, innovación y herencia genética.
En 2021 estamos a la espera de la llegada del BMW iX.
Recientemente vi un nuevo drama, dirigido a. Si el francotirador considera que el tiro al blanco exitoso es el único criterio para completar la misión, entonces el objetivo del BMW iX es pasar del iX al nuevo océano azul después de que los productos de la serie I llamen a la puerta.
No hay duda de que la nueva era eléctrica de BMW ha comenzado.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.