¿Cuál es la dirección de desarrollo futuro de Datong?
Las empresas locales cierran con frecuencia, la economía sigue cayendo, la tasa de desempleo sigue siendo alta y la población sigue perdiendo, lo que también ha provocado la salida de un gran número de talentos y la brecha entre los ricos. y los pobres son cada vez más y más. El Datong actual no es tan bueno como Chongqing, Wuxi y otras ciudades.
Con el advenimiento de la reforma del lado de la oferta y la nueva era energética, la gloria del carbón ya no es la misma y el modelo “dominado por un solo carbón” es insostenible. Datong parece hacer que la gente pierda la esperanza.
En los últimos años, con el estímulo de las políticas nacionales y el liderazgo correcto del Comité Municipal del Partido y del Gobierno Municipal, se puede decir que los cambios en Datong son muy obvios, y la velocidad del desarrollo urbano y económico El crecimiento es obvio para todos. Aunque el desarrollo de Datong tiene un largo camino por recorrer y está lleno de dificultades, no se pueden negar los avances de los últimos años. En este caso, utilizo esta plataforma como medio para agradecer a los líderes de Datong por sus destacadas contribuciones. Datong puede cambiar cada día que pasa y sus nombres siempre quedarán registrados en el libro de crédito.
En cuanto a la dirección de desarrollo de Datong, creo que se centra principalmente en los siguientes tres aspectos:
Como todos sabemos, las más famosas son las Grutas de Yungang, el Templo Colgante, los Nueve Muro de Dragones, Gran Muralla Antigua, Bosque de Tierra, etc. , la ciudad antigua de Datong, que se está restaurando gradualmente, Fantawild Adventure, el parque acuático Dewey, etc. y estaciones de esquí que son populares entre los jóvenes. Mejorar aún más el valor del turismo urbano de Datong.
La mayoría de las divisiones administrativas de Datong hoy en día están delimitadas por la Gran Muralla. Datong es una gran ciudad ubicada entre la Gran Muralla nacional y extranjera. Datong se ha convertido en un auténtico "Museo Cultural de la Gran Muralla". Hay 13 castillos repartidos por Datong a lo largo de la Gran Muralla, incluidos Zhenchuan, Hongci, Zhenmei, Market, Shengli, Juqiang, Jumen, Juma, Pohandong, Duoshan, Juma, Hezhen y Luzhen. La mayoría de estos castillos fueron construidos durante el período Jiajing de la dinastía Ming y fueron añadidos y reparados durante el período Wanli. Todos están hechos de ladrillos.
La transformación de "ciudad del carbón" a "ciudad verde" es la imagen de Datong mejorando la infraestructura urbana y las instalaciones de apoyo al turismo en los últimos años. La ecologización y el embellecimiento a gran escala de las aglomeraciones urbanas a lo largo de la Gran Muralla y más allá han creado una nueva situación en el desarrollo de la industria del turismo cultural.
La ciudad de Datong ha propuesto cuatro planes turísticos de “creación”. En el futuro, se construirán tres lugares escénicos principales: las grutas de Yungang, la montaña Beiyue Hengshan y la ciudad antigua de Datong. Crear tres nuevos lugares escénicos: volcanes, la antigua Gran Muralla y las Tumbas Imperiales de la Dinastía Wei del Norte; crear tres principales experiencias de turismo de ocio: Fante Happy World, aguas termales y turismo rural y crear una cadena de desarrollo integrada del turismo circundante; productos.
En los últimos años, la ciudad de Datong ha tenido 320 días con una excelente calidad del aire de Nivel 2 o superior, con una excelente y buena tasa de 90. Ocupó el primer lugar en la provincia durante muchos años consecutivos, y " Datong Blue" se ha convertido en un signo dorado. "Datong Blue" se ha convertido en una marca y el país la ha calificado muchas veces como una ciudad con excelente calidad de aire. La Administración Nacional de Turismo ha anunciado el segundo lote de zonas pioneras de innovación y reforma turística nacional, y sólo la ciudad de Datong, provincia de Shanxi, ha entrado en la lista. Es concebible que bajo la planificación del gobierno, la industria turística de Datong también marque el comienzo de un rápido desarrollo, y Datong también se convierta en un excelente lugar para el autocultivo y las vacaciones de verano.
Todos los que están familiarizados con Datong saben que no hay empresas en Datong, especialmente industrias de marcas. Dejemos de lado por ahora a las empresas estatales. Snowflake adquirió la alguna vez gloriosa cerveza Yungang. Con el cierre de Fengrou Products Factory, Datong Saibei Wrigley Automobile Company desapareció hace mucho tiempo. Sin buenas empresas, es imposible atraer talentos, y la pérdida de talentos no puede crear buenas empresas. Datong parece haber entrado en un bucle infinito y nunca puede encontrar una solución. Pero bajo el liderazgo de los líderes de la ciudad, nuevamente hay esperanzas para el establecimiento y la introducción de empresas. Además de Zhongguancun y Panjiayuan, que están en construcción, algunas empresas conocidas también aceptaron establecer fábricas en Datong.
Se trata de la mayor firma de contrato y de mayor intensidad tecnológica realizada por la Zona de Desarrollo en los últimos años. Se trata también de la mayor inversión de transferencia industrial y el mayor número de proyectos emprendidos por Beijing-Tianjin-Hebei, marcando nuestro camino. una mayor integración de la ciudad en Beijing-Tianjin. En línea con la estrategia de desarrollo coordinado de Hebei, la firma de los 12 proyectos definitivamente desempeñará un papel positivo en la aceleración de la transformación económica y el desarrollo de nuestra ciudad.
La inversión total alcanzó los 2.1386 millones de yuanes, incluidos 6 proyectos de tecnología de la información, que involucran big data, ciudades inteligentes, finanzas de Internet, navegación Beidou, subcontratación de servicios, consultoría de información, comercio electrónico y otros 6 campos; Proyectos de fabricación, que involucran textiles, materiales de construcción, conservación de energía y protección del medio ambiente, fabricación de envases y otras industrias. Según cálculos preliminares, una vez que el proyecto alcance la plena producción y efectividad, se espera que los ingresos por ventas anuales sean de aproximadamente 654.38022 millones de yuanes, y los ingresos fiscales sean de aproximadamente 2.700 millones de yuanes. Entre los proyectos firmados se encuentra la Base Industrial de Computación en la Nube de Datong, el centro de computación en la nube verde más grande y de más alto nivel en el norte de China. Existe un proyecto cooperativo chino-ruso de integración de fertilizantes y productos químicos que llena el vacío en la producción de pesticidas en nuestra provincia: el proyecto de insecticidas de humo de pesticidas "Aurora"; hay un proyecto general de transferencia de la industria del embalaje en la Nueva Área de Xiongan - Xiongan Packaging Industrial; Beijing tiene un proyecto de protección ambiental verde: el Parque Industrial de Protección Ambiental Juli; el primer proyecto de la ciudad para llevar a cabo proyectos comerciales de procesamiento en áreas costeras desarrolladas: el proyecto de reubicación de la base de producción de alfombras de Guangzhou Yufa: el primer proyecto de agrupación industrial inteligente de Beidou del país; el parque industrial tecnológico de Shanxi, con el mayor número de puestos de respuesta en el país; un proyecto de operación de subcontratación de servicios en la ciudad de Datong, provincia de Shanxi; el proyecto de transporte sin vehículos de Shanxi Kuacheng Logistics; el proyecto de producción de esqueletos de automóviles de fibra de carbono más grande del mundo; existe un proyecto de Datong Smart Financial Industrial Park con tecnología blockchain avanzada como punto de enlace;
La ceremonia de firma entre el gobierno municipal y la producción anual de 654,38 millones de camiones pesados eléctricos de nueva energía de Suzhou Gaomai New Energy Co., Ltd. se llevó a cabo en el Centro Administrativo de Yudong.
Wang Chuanfu, presidente de BYD Co., Ltd., y su grupo visitaron nuestra ciudad en el lugar y se comunicaron con nuestra ciudad sobre asuntos específicos como el asentamiento de la base de producción norte de Cloud Rail en Datong. y la construcción del tránsito ferroviario.
Los principales líderes de la ciudad de Datong mantuvieron una conversación con Pang Yong, asistente del presidente de Wangsu Technology Co., Ltd., y su delegación. Las dos partes intercambiaron puntos de vista sobre temas como el desarrollo de la industria de tecnología de la información y la implementación del proyecto base de la industria de tecnología de la información de nueva generación en Datong, y discutieron asuntos de cooperación.
No se puede decir que la escala de la promoción de inversiones mencionada anteriormente sea "sin precedentes", pero ciertamente es digna de la palabra "sin precedentes", y todavía hay algunos proyectos en negociación para atraer talentos y resolverlos. Las dificultades en materia de empleo están a la vuelta de la esquina, lo cual es muy importante para el desarrollo futuro de Datong. Sigo siendo bastante optimista.
Durante algunas oportunidades en Datong, vi la línea ferroviaria de alta velocidad desde Ulanqab en Mongolia Interior hasta Baoding pasando por Datong al mediodía, pasando por Hengshan, Lingqiu y Laiyuan hasta Baoding. Esta es una hermosa línea.
En primer lugar, se tarda aproximadamente 1 hora desde Datong hasta Baoding y 2 horas desde Beijing, lo cual es perfecto. Resuelva los puntos débiles históricos del desarrollo de Datong.
Segundo: Esta ruta es una ruta turística con hermosos paisajes, tiene menos de 300 kilómetros e incluso se puede desarrollar como ruta ciclista.
Posicionamiento industrial de Datong: la base de desarrollo futuro de la industria de la aviación ligera. Datong puede posicionar la dirección del desarrollo de su economía industrial como una industria de desarrollo integrada para la producción y prueba de pequeños aviones civiles y drones industriales medianos y grandes en el norte. Motivos: En primer lugar, las zonas circundantes, especialmente el noroeste, están desoladas y no habrá restricciones para volar, pero se puede volar.
Tercero: La base industrial es aceptable y la producción es posible.
Cuarto: Datong es la ciudad más adecuada en todo el norte para la región oriental. Datong no es adecuada para el desarrollo de la aviación hacia el este.
En quinto lugar, la llegada de la gran era de la aviación civil y el desarrollo de drones requiere un apoyo industrial y ambiental sistemático. A nivel nacional, los conglomerados industriales están indecisos.
Sexto: Otras opciones son muy limitadas. Las industrias tradicionales no pueden competir con la costa sureste.
Creo que todos los que leen este artículo tienen varias conexiones con Datong. No importa cómo conozcan los lectores Datong, decidí dar una introducción general. En los últimos 60 años, Datong ha transportado 2.400 millones de toneladas de carbón al país. En 1984, Datong fue catalogada como una de las 13 ciudades más grandes del país por el Consejo de Estado, junto con Chongqing, Luoyang, Wuxi, Dalian y otras ciudades. Sin embargo, el desarrollo posterior de Datong no fue satisfactorio. Poco a poco se perdió en las olas de reformas y experimentó altibajos. Las empresas locales cierran con frecuencia, la economía sigue estando lenta, la tasa de desempleo sigue siendo alta y la población sigue perdiendo, lo que también ha provocado la salida de un gran número de talentos y la brecha entre ricos y pobres aumenta. cada vez más y más amplia. El Datong actual no es tan bueno como Chongqing, Wuxi y otras ciudades.
Hoy, con el advenimiento de la reforma del lado de la oferta y la nueva era energética, la gloria del carbón ya no es la misma y el modelo de "un carbón domina" es insostenible. Datong parece hacer que la gente pierda la esperanza.
Desde el punto de vista de los datos, el PIB de Datong fue de 37.006 millones de yuanes en 2005, aumentando a 1.052,9 millones de yuanes en 2015, un aumento de aproximadamente 2,85 veces, ligeramente inferior a las 3,05 veces de la capital provincial, Taiyuan. y relativamente bajo en el país. En los diez años transcurridos entre 2005 y 2015, la población permanente aumentó en menos de 300.000 personas y el número de estudiantes de escuela primaria cayó drásticamente de 3.410 a 654.380.098.000. La gente tiene pocas expectativas sobre el futuro y envía a sus hijos al extranjero. Esta es la norma en las ciudades de Shanxi, pero los datos de Datong son más típicos y aterradores. Durante el desarrollo de la industria del carbón, la gente rica de todo el mundo estaba ocupada enviando a sus hijos a estudiar y vivir. Sin embargo, en los últimos años, con el estímulo de las políticas nacionales y el liderazgo correcto del Comité Municipal del Partido y del Gobierno Municipal, se puede decir que los cambios de Datong son muy obvios y la velocidad del desarrollo urbano y el crecimiento económico es obvia para todos. Aunque el desarrollo de Datong tiene un largo camino por recorrer y está lleno de dificultades, no se pueden negar los avances de los últimos años. En este caso, utilizo esta plataforma como medio para agradecer a los líderes de Datong por sus destacadas contribuciones. Datong puede cambiar cada día que pasa y sus nombres siempre quedarán registrados en el libro de crédito.
En cuanto a la dirección de desarrollo de Datong, creo que radica principalmente en los siguientes tres aspectos:
Como todos sabemos, los más famosos son las Grutas de Yungang, el Templo Colgante, los Nueve Dragons Wall y la antigua muralla de la ciudad de Datong. Practica hasta el final. El año pasado, Fantawild Paradise abrió sus puertas para recibir a los huéspedes, mejorando aún más el valor del turismo urbano de Datong.
Datong es también verdaderamente la ciudad natal de la Gran Muralla. Hay más de 500 kilómetros de Grandes Murallas en cada dinastía, incluida la Gran Muralla Zhao, la Gran Muralla Han, la Gran Muralla Wei del Norte y la Gran Muralla Ming. El alcance geográfico es muy amplio. En particular, la antigua Gran Muralla de Datong y sus apéndices ocupan una posición muy destacada en estilo arquitectónico, reliquias culturales, arqueología e investigación histórica, y tienen un valor de reliquia cultural y de desarrollo turístico extremadamente alto. Hoy en día, la mayoría de las divisiones administrativas de Datong están delimitadas por la Gran Muralla. Datong es una gran ciudad ubicada entre la Gran Muralla nacional y extranjera. Datong se ha convertido en un auténtico "Museo Cultural de la Gran Muralla". Hay 13 castillos repartidos por Datong a lo largo de la Gran Muralla, incluidos Zhenchuan, Hongci, Zhenmei, Market, Shengli, Juqiang, Jumen, Juma, Pohandong, Duoshan, Juma, Hezhen y Luzhen. La mayoría de estos castillos fueron construidos durante el período Jiajing de la dinastía Ming y fueron añadidos y reparados durante el período Wanli. Todos están hechos de ladrillos.
La transformación de "ciudad del carbón" a "ciudad verde" es la imagen de Datong mejorando la infraestructura urbana y las instalaciones de apoyo al turismo en los últimos años. La ecologización y el embellecimiento a gran escala de las aglomeraciones urbanas a lo largo de la Gran Muralla y más allá han creado una nueva situación en el desarrollo de la industria del turismo cultural. Por ejemplo, el renovado área escénica de Yungang, con una superficie total de 2,24 millones de metros cuadrados, reproduce magníficamente las características históricas de la dinastía Wei del Norte con "el salón de la montaña, el templo del agua, el templo Yan uno frente al otro, el espejo de brocado Lin Yuan, y ojos nuevos". Una gran cantidad de reliquias culturales y sitios históricos como el templo Huayan, el templo Shanhua, la antigua muralla de la ciudad, el templo Guandi, el templo Wenfu, etc. han sido restaurados y protegidos uno tras otro. Los lugares pintorescos y los edificios antiguos a lo largo de la Gran Muralla son como joyas cubiertas por polvo mortal, brillando nuevamente con una luz deslumbrante.
La ciudad de Datong ha propuesto cuatro planes turísticos de “creación”. En el futuro, se construirán tres lugares escénicos principales: las grutas de Yungang, la montaña Beiyue Hengshan y la ciudad antigua de Datong. Crear tres nuevos lugares escénicos: volcanes, la antigua Gran Muralla y las Tumbas Imperiales de la Dinastía Wei del Norte; crear tres principales experiencias de turismo de ocio: Fante Happy World, aguas termales y turismo rural y crear una cadena de desarrollo integrada del turismo circundante; productos.
En 2013, Datong ganó el premio "Ciudad con mayor potencial para el turismo y el desarrollo cultural" y, en 2014, ganó el título de "Ciudad de turismo cultural de China". En 2015, fue calificada como "Ciudad turística de verano de China" y "Diez mejores ciudades deportivas y de ocio de China". Con esfuerzos a largo plazo e incansables, la construcción de la civilización ecológica en Datong ha avanzado de manera constante y el "sombrero negro" de la contaminación se ha eliminado de una sola vez. El "cielo azul, nubes blancas y estrellas titilantes" que rara vez se veían en el pasado se han convertido en la norma. En 2016, la ciudad de Datong tuvo 314 días con una calidad del aire de Grado 2 o superior, y una tasa excelente y buena de 86. Ocupó el primer lugar en la provincia durante muchos años consecutivos, y "Datong Blue" se ha convertido en un signo de oro. "Datong Blue" se ha convertido en una marca y el país la ha calificado muchas veces como una ciudad con excelente calidad de aire. La Administración Nacional de Turismo ha anunciado el segundo lote de zonas pioneras de innovación y reforma turística nacional, y sólo la ciudad de Datong, provincia de Shanxi, ha entrado en la lista.
El 3 de febrero de 2018, llegaron buenas noticias de la reunión anual del Foro de Civilización Ecológica de China celebrada en Huizhou, Guangdong: se publicó la lista de "Ciudades con hermosos paisajes de 2017" y Datong estaba en la lista. Esta es la única ciudad de la provincia de Shanxi que ha ganado este honor. Sólo fueron seleccionadas tres ciudades del norte, Datong, Dalian y Panjin.
Es concebible que, bajo la planificación del gobierno local, la industria turística en Datong también marque el comienzo de un rápido desarrollo, y Datong también se convierta en un excelente lugar para el autocultivo, la jubilación y el descanso en verano. .
Todos los que están familiarizados con Datong saben que no hay empresas en Datong, especialmente industrias de marcas. Dejemos de lado por ahora a las empresas estatales. Snowflake adquirió la otrora gloriosa cerveza Yungang y la Datong Saibei Arrow Truck Company colapsó. Parece haber varios grandes centros comerciales y restaurantes funcionando con éxito. Sin buenas empresas, es imposible atraer talentos, y la pérdida de talentos no puede crear buenas empresas. Datong parece haber entrado en un bucle infinito y nunca puede encontrar una solución. Sin embargo, bajo la dirección de nuestros sabios líderes urbanos, ha vuelto a aparecer el amanecer en términos de creación e implantación de empresas. Además de Zhongguancun y Panjiayuan, que están en construcción, algunas empresas conocidas también aceptaron establecer fábricas en Datong.
En agosto de este año, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Datong firmó un contrato centralizado para 12 proyectos de inversión. Esta es la firma de contrato centralizado más grande y tecnológicamente más avanzada en la zona de desarrollo en los últimos años. La mayor y más grande empresa de inversión en transferencia industrial en la región Beijing-Tianjin-Hebei. La firma de contratos más concentrada marca la mayor integración de la ciudad en la estrategia de desarrollo coordinada Beijing-Tianjin-Hebei. La firma de 12 proyectos definitivamente jugará un papel positivo en. acelerar la transformación económica y el desarrollo de la ciudad.
La inversión total de los 12 proyectos firmados esta vez alcanzó los 2.1386 millones de yuanes, incluidos 6 proyectos de tecnología de la información, que incluyen big data, ciudades inteligentes, finanzas de Internet, navegación Beidou, subcontratación de servicios, consultoría de información y comercio electrónico. , etc. Campo; 6 proyectos de procesamiento y fabricación, que involucran textiles, materiales de construcción, conservación de energía y protección del medio ambiente, fabricación de envases y otras industrias. Según cálculos preliminares, una vez que el proyecto alcance la plena producción y efectividad, se espera que los ingresos por ventas anuales sean de aproximadamente 654.38022 millones de yuanes, y los ingresos fiscales sean de aproximadamente 2.700 millones de yuanes. Entre los proyectos firmados se encuentra la Base Industrial de Computación en la Nube de Datong, el centro de computación en la nube verde más grande y de más alto nivel en el norte de China. Existe un proyecto cooperativo chino-ruso de integración de fertilizantes y productos químicos que llena el vacío en la producción de pesticidas en nuestra provincia: el proyecto de insecticidas de humo de pesticidas "Aurora"; hay un proyecto general de transferencia de la industria del embalaje en la Nueva Área de Xiongan - Xiongan Packaging Industrial; Beijing tiene un proyecto de protección ambiental verde: el Parque Industrial de Protección Ambiental Juli; el primer proyecto de la ciudad para llevar a cabo proyectos comerciales de procesamiento en áreas costeras desarrolladas: el proyecto de reubicación de la base de producción de alfombras de Guangzhou Yufa: el primer proyecto de agrupación industrial inteligente de Beidou del país; el parque industrial tecnológico de Shanxi, con el mayor número de puestos de respuesta en el país; un proyecto de operación de subcontratación de servicios en la ciudad de Datong, provincia de Shanxi; el proyecto de transporte sin vehículos de Shanxi Kuacheng Logistics; el proyecto de producción de esqueletos de automóviles de fibra de carbono más grande del mundo; existe un proyecto de Datong Smart Financial Industrial Park con tecnología blockchain avanzada como punto de enlace;
165438 En la tarde del 3 de octubre se llevó a cabo la ceremonia de firma del proyecto de camión pesado eléctrico de nueva energía con una producción anual de 654,38 millones de unidades del gobierno municipal y Suzhou Gaomai New Energy Co., Ltd. en el Centro Administrativo de Yudong.
165438 Del 20 de octubre al 20 de octubre de 2021, Wang Chuanfu, presidente de BYD Co., Ltd., y su delegación visitaron nuestra ciudad y discutieron con nuestra ciudad sobre asuntos específicos como la solución del norte base de producción de trenes en la nube y la construcción de tránsito ferroviario. Comunicarse y conectarse.
El 2 de febrero de 65438, los principales líderes de la ciudad de Datong sostuvieron una discusión con Pang Yong, asistente del presidente de Wangsu Technology Co., Ltd. Las dos partes discutieron el desarrollo de la industria de tecnología de la información de la ciudad de Datong. y la implementación del proyecto de base de la industria de tecnología de la información de nueva generación. Comunicaron y discutieron asuntos de cooperación.
No se puede decir que la escala de la promoción de inversiones mencionada anteriormente sea "sin precedentes", pero ciertamente merece la palabra "sin precedentes", y algunos proyectos aún están en negociación. Atraer talentos y solucionar las dificultades laborales está a la vuelta de la esquina. Soy bastante optimista sobre el desarrollo futuro de Datong.
Creo que el viejo dicho "Si quieres hacerte rico, primero construye carreteras" es igualmente aplicable hoy en día. La construcción de carreteras puede activar la vitalidad de la ciudad y mejorar la imagen de la ciudad. Se ha publicado el marco básico para la reconstrucción de carreteras en el casco antiguo de Datong y aún se está mejorando.
Además del puente Kaiyuan, el puente Nanhuan, el puente Yingbin, el puente Beidu, el puente Xingyun, el puente Pingcheng y el puente Beihuan, que son bien conocidos por los ciudadanos de Datong, con el fin de resolver la congestión de las carreteras urbanas y lograr el norte-sur y el este-oeste. También se han puesto en la agenda conectividad, viaductos y otros puentes. Además, este año se han renovado varias tuberías integradas subterráneas. En términos de planificación vial, el autor cree que el objetivo principal actual es resolver la congestión y cooperar con la reconstrucción de la antigua ciudad, la demolición de viviendas y la ampliación de carreteras.
El plan de tránsito ferroviario de la ciudad de Datong se anunció en 2016, y la construcción comenzó en 2018 y se espera que esté terminada en 2023, con una escala total de aproximadamente 116 km.
La Línea 1, con una longitud total de 36,5 kilómetros, es la línea vertebral de este a oeste en el casco urbano central. La línea comienza en Tashan Group en el oeste y termina en Yudong High-tech Industrial Group en el este. Conecta el grupo industrial Yudongdong, el distrito comercial Fantawild, el distrito comercial Old Town South, el distrito comercial He Shili, el centro de servicios integrales de Kouquan, el área minera y otros puntos de distribución del flujo de pasajeros. Se extiende principalmente a lo largo de South Ring Road y Liuying East Road.
La línea 2 tiene 21,9 kilómetros de longitud y es una columna vertebral en forma de L que conecta Yudong y la ciudad vieja. La ruta comienza en el sureste de la Ciudad Prohibida en el sur y termina en la ciudad de Yungang en el oeste. La estación de tren de alta velocidad de Datong, la terminal de autobuses de Yudong, el distrito comercial de ferrocarril de alta velocidad, el distrito comercial de Fantawild, el centro deportivo de Datong, el centro administrativo de Datong, el distrito comercial histórico y cultural de la ciudad antigua y la estación de autobuses del oeste están conectados en serie. Se extiende principalmente a lo largo de Taihe Road, Yunzhou Street y Amusement Park Street.
La Línea 3 tiene 25,7 kilómetros de longitud y es una línea vertebral en forma de L que conecta la ciudad vieja y Kouquan. La línea comienza en Tiexi Group en el norte y termina en Kouquan Group en el oeste. La estación de tren de Datong, el distrito comercial histórico y cultural de la antigua ciudad, el distrito comercial de Yunzhong, la terminal de pasajeros de Xinnan, el complejo turístico de Lianghe, el nuevo distrito de Kouquan Heng'an y otros puntos de distribución de transporte de pasajeros están conectados en serie. Principalmente pavimentado a lo largo de Dewey Avenue y Warning Street.
La Línea 4 tiene una longitud total de 31,6 kilómetros y es una línea de control a largo plazo que conecta las direcciones este y oeste del centro de la serie. La línea comienza en el aeropuerto de Yungang en el este y termina en el nuevo distrito de Kouquan Heng'an en el oeste, con condiciones reservadas para la extensión desde Tashan en el sur hasta el condado de Datong en el este. Conecta el aeropuerto de Yungang, el lago Wenying, el centro deportivo, el distrito comercial de Yongtai South Road, el distrito comercial de He Shili, el centro de servicios públicos de Kouquan, el nuevo distrito de Hengan y otros puntos de distribución del flujo de pasajeros. Se extiende principalmente a lo largo de Pingde Road, Yingbin Street, Heng'an Street y Nanhuan East Road.
Datong ha estado clamando por la apertura del tren de alta velocidad durante varios años y ha logrado rápidos avances en los últimos dos años. La estación de tren de alta velocidad de Datong está ubicada cerca de Dongwangzhuang, en el nuevo distrito este de Henan, y se llama Estación Sur de Datong. La construcción ya ha comenzado. Hay dos líneas principales de tren de alta velocidad, una es el ferrocarril de alta velocidad Daxi, que pasa por Beijing y la segunda es el ferrocarril de alta velocidad Daxi-Daxi, que pasa por Xi'an.
Diagrama de planificación de la estación Datong Sur
Introducción a la estación Datong Sur: la estación está ubicada en el nuevo distrito de Yudong, ciudad de Datong (al norte de la aldea Xiwangzhuang), al sur de la calle Kaiyuan en Wenying. Carretera Sur. La altura de llenado del ferrocarril es de unos 6 m y el edificio de la estación está situado en el lado norte de la estación, donde pueden reunirse un máximo de 3.000 personas. El flujo de pasajeros durante las horas pico es de 3288 personas/hora, el área de la estación es de 40.000 m2 y hay 4 andenes, incluidos 3 andenes intermedios tipo isla, 1 andén básico y 9 líneas de llegada y salida (incluidas 2 líneas principales). Las líneas de llegada y salida son válidas Longitud 650 m.
La línea principal de Datong al condado de Huai'an en Zhangjiakou a través de Yanggao y Tianzhen tiene 140,1 km de longitud, con una velocidad de diseño de 250 km por hora. La inversión total del ferrocarril de alta velocidad de Zhangda es de 65.438 millones de yuanes y se espera que esté abierto al tráfico en 2065.438. Una vez terminado y abierto al tráfico, sólo tardará 100 minutos desde Datong hasta Beijing.
La línea comienza en la ciudad de Datong, provincia de Shanxi en el norte, pasa por 9 ciudades y 31 condados (distritos), incluidos Shuozhou, Xinzhou, Taiyuan, Jinzhong, Linfen, Yuncheng, Yongji y Weinan, y termina en xi, provincia de Shaanxi. La longitud total es de 859 kilómetros. La velocidad de conducción de diseño es de 250 km/h, con un aumento de velocidad reservado de 350 km/h. Después de que el ferrocarril de alta velocidad Datong-Oeste se abra al tráfico, el tiempo de recorrido del tren de Datong a Xi'an se reducirá de las 16 horas actuales a aproximadamente 5,5 horas.
El 12 de agosto de 2016, se celebró en la ciudad de Shuozhou la ceremonia de inauguración de la sección Datong-Yuanping del ferrocarril de alta velocidad Datong-Western. Actualmente se encuentra en etapa de tendido de vías y se espera que esté abierto al tráfico en mayo de 2021.
La apertura del tren de alta velocidad es de gran importancia para Datong y es el mayor contribuyente al desarrollo económico de la Nueva Área del Este de Henan. No hace falta decir que quienes experimentaron el mercado inmobiliario en el este de Henan en 2017 quedaron definitivamente impresionados. El aumento superó los 2.000 yuanes y el precio promedio saltó de alrededor de 4.500 el año pasado a alrededor de 6.500 ahora. Tomó desprevenidos a los ciudadanos que solo necesitaban comprar una casa y también hizo que muchos compradores que estaban esperando y observando se arrepintieran. Al mismo tiempo, atrajo a una gran cantidad de personas de Datong que trabajaban afuera para comprar casas.
Debido a que el tren de alta velocidad está a punto de abrir, el nuevo distrito de Yudong se ha convertido en un punto caliente para la inversión de los desarrolladores inmobiliarios de Datong. En la subasta de tierras que acaba de finalizar el 4 de febrero, el precio de Wang Di volvió a establecer un nuevo récord, alcanzando un nuevo máximo de 6,35 millones por acre, más del doble que el de Gui Wang a principios de año. era de 7410-7910 yuanes por metro cuadrado. Comprar una casa siempre ha sido un tema del que todo el mundo habla y nunca pasa de moda. No entraré en detalles sobre el mercado inmobiliario de Datong, de lo contrario no sería suficiente escribir otras 10.000 palabras. Por lo tanto, la Nueva Área Este de Henan es también una de las principales direcciones de desarrollo de Datong. En cuanto al futuro de Datong Real Estate, el tiempo lo dirá.
Lo anterior es mi opinión sobre la dirección futura del desarrollo de la ciudad de Datong. De todos modos, siempre he creído que para mejorar el atractivo de una ciudad, lo primero es tener varias economías reales excelentes, un buen entorno laboral, retener talentos y atraer a forasteros. En segundo lugar, sugiero que todos presten atención a la mejora de la calidad personal, mantengan conjuntamente la imagen de la ciudad y contribuyan al desarrollo futuro de Datong. ¡Creo que bajo el liderazgo de este destacado líder de la ciudad, Datong definitivamente saldrá de la crisis económica y creará una mayor sensación de felicidad para nuestros ciudadanos! ! ! Vamos ↖ (ω) ↗
Personalmente, creo que todos deberían desarrollarse en consecuencia. Por ejemplo, es una buena práctica para nosotros presentar inversores para buscar el desarrollo común y promover la prosperidad común. La ciudad vieja (vieja) debe tener el sabor de la ciudad vieja (vieja), y Yudong (ciudad nueva) debe tener la sensación de la arquitectura moderna. Haga que Datong sea hermoso y la gente querrá verlo (por ejemplo, los edificios de Dubai son atractivos y promueven el desarrollo turístico). Por supuesto, no podemos construir rascacielos en Datong, por lo que deberíamos construir edificios de poca altura con varias características (extrañeza, peligro, etc.), para que la gente venga naturalmente a Datong, y ¿no es eso lo que son las Grutas de Yungang? ? Sean únicos y demuestren una gran unidad. Aprovecha el tiempo y derriba los edificios antiguos (la gente se ha mudado) para dejarlos limpios y no desordenados, lo que traerá un impacto ambiental negativo a la ciudad. No hablaré de la renovación de las ciudades antiguas. Hablemos de las ciudades del norte. ¿Debería ser necesario cambiar la estación de tren, incluidos los edificios y el entorno circundantes, seguido de la demolición de bungalows en la calle Anyi y la ampliación de las carreteras? Es necesario conectar la carretera de circunvalación norte y la calle Anyi, y se debe construir una carretera desde el oeste hasta la carretera de circunvalación oeste (la intersección del hotel Dongfengli New Century); de lo contrario, el tráfico en la estación de tren norte estará más congestionado y el sur estará lleno de gente todos los días. Además, la demolición de edificios antiguos en Dongfengli es muy buena, impresionante.