Informe financiero de Mercedes-Benz

Según el informe financiero de BAIC para el primer semestre de 2021 publicado el 31 de agosto, supimos que los ingresos relacionados de Beijing Benz alcanzaron los 88.059 millones de yuanes y su beneficio bruto fue de 23.82438 millones de yuanes. En términos de volumen de ventas, Beijing Benz vendió un total de 365.438.600 coches nuevos en el primer semestre del año. Según los cálculos, cada vez que se vende un Beijing Benz, se pueden obtener unos beneficios brutos de aproximadamente 75.400 yuanes. Esto muestra cuán enorme es el beneficio de un automóvil. Entonces, ¿por qué las ganancias por la venta de automóviles son tan enormes? Deja que el autor lo analice por ti.

En primer lugar, cuanto mayor es la cantidad producida, menor es el coste. Dado que la producción de automóviles es un producto de línea de montaje, requiere un conjunto completo de máquinas de producción. Si se analiza un solo automóvil, el consumo de iniciar la línea de montaje es de hecho mucho mayor que el beneficio de la venta de un solo automóvil. Sin embargo, si los automóviles se fabrican en grandes cantidades, la situación se invierte. Debido a que el costo de iniciar la línea de ensamblaje básicamente se ha mantenido sin cambios, los beneficios que aporta la producción en masa de automóviles son mucho mayores que el costo de iniciar la línea de ensamblaje, lo que reduce el costo general de fabricación de automóviles, lo que puede traer enormes beneficios.

En segundo lugar, el volumen de ventas es enorme. Debido a que la producción en masa de automóviles reduce los costos, siempre que se vendan todos estos automóviles, se generarán enormes ganancias y el dinero obtenido de estas ventas puede promover aún más la fabricación de automóviles y aumentar la producción de automóviles, formando así una retroalimentación positiva cerrada. bucle. Puede acumular dinero continuamente y obtener grandes ganancias.

Sin embargo, no sólo deberíamos ver los enormes beneficios que aporta la venta de automóviles, sino también los costos de investigación y desarrollo detrás de la fabricación de automóviles. Tomemos como ejemplo la marca BAIC Motor. En sólo dos años, los gastos en I+D de BAIC han alcanzado más de 5 mil millones. Se puede ver que la venta de automóviles no solo genera enormes ganancias, sino que también enfrenta enormes obstáculos de costos. Una vez que las ganancias no puedan compensar los costos de I+D, toda la empresa caerá en un déficit financiero. Por lo tanto, no sólo deberíamos ver la belleza superficial de la industria del automóvil, sino también la tristeza que hay detrás de ella.

Lo anterior es la respuesta de Bi a esta pregunta. Si tiene otras opiniones, deje un comentario a continuación.