¿Qué significa el logotipo de Audi?
El logo de Audi son cuatro círculos, que representan las cuatro empresas antes de la fusión. Estas empresas fueron alguna vez los fabricantes del Audi S4 y produjeron bicicletas, motocicletas y turismos. Dado que la empresa se formó originalmente mediante la fusión de cuatro empresas, cada vínculo es un símbolo de una de ellas.
La historia de Audi en la fabricación de automóviles y motocicletas en Alemania se remonta al siglo XIX. Las cuatro empresas automovilísticas originalmente radicadas en Sajonia (Audi y Holch en Zwickau, Wanderer en Chemnitz-Sigmar y DKW en Zschopau) contribuyeron de forma destacada al progreso de la industria automovilística alemana en aquella época.
Las cuatro empresas automovilísticas se fusionaron en Auto Union AG en 1932. En términos de producción de automóviles, Automobile Alliance era entonces la segunda empresa de fabricación de automóviles de Alemania. El logotipo del producto eran cuatro anillos unidos, que representaban a las cuatro empresas automovilísticas que participaban en la fusión. El símbolo de los cuatro anillos apareció por primera vez en el mundo.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la fábrica de automóviles de Sajonia Auto Union fue confiscada y demolida por las antiguas fuerzas de ocupación soviéticas. Posteriormente, muchos de los directivos de la empresa se trasladaron a Baviera y en 1949 se fundó Auto Union GmbH en Ingallstadt. La empresa heredó la tradición de la antigua Auto Union y todavía está marcada por cuatro cadenas de tiendas.
Auto Union GmbH y nsu GmbH se fusionaron en 1969 para formar Audi NSU Auto Union AG. En 1985, la empresa pasó a llamarse Audi AG y su sede se trasladó a Ingolstadt. El símbolo de los cuatro anillos todavía se utiliza en la actualidad.
Se puede comprobar que la historia de Audi quedó dividida en dos partes por la Segunda Guerra Mundial. La primera parte es Auto Union antes de la Segunda Guerra Mundial y la segunda parte es el desarrollo de Audi después de la Segunda Guerra Mundial.
La historia de Audi en la fabricación de automóviles y motocicletas en Alemania se remonta al siglo XIX. Las cuatro empresas automovilísticas originalmente radicadas en Sajonia (Audi y Holch en Zwickau, Wanderer en Chemnitz-Sigmar y DKW en Zschopau) contribuyeron de forma destacada al progreso de la industria automovilística alemana en aquella época.
Las cuatro empresas automovilísticas se fusionaron en Auto Union AG en 1932. En términos de producción de automóviles, Automobile Alliance era entonces la segunda empresa de fabricación de automóviles de Alemania. El logotipo del producto eran cuatro anillos unidos, que representaban a las cuatro empresas automovilísticas que participaban en la fusión. El símbolo de los cuatro anillos apareció por primera vez en el mundo. Después de la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas de ocupación soviéticas confiscaron y desmantelaron las fábricas de automóviles de Sajonia Auto Union. Posteriormente, muchos de los directivos de la empresa se trasladaron a Baviera y en 1949 se fundó Auto Union GmbH en Ingallstadt. La empresa heredó la tradición de la antigua Auto Union y todavía está marcada por cuatro cadenas de tiendas.
Auto Union GmbH y nsu GmbH se fusionaron en 1969 para formar Audi NSU Auto Union AG. En 1985, la empresa pasó a llamarse Audi AG y su sede se trasladó a Ingolstadt. El símbolo de los cuatro anillos todavía se utiliza en la actualidad. Se puede ver que la historia de Audi quedó dividida en dos partes por la Segunda Guerra Mundial. La primera parte es Auto Union antes de la Segunda Guerra Mundial y la segunda parte es el desarrollo de Audi después de la Segunda Guerra Mundial.
Audi es una marca de coches de lujo de renombre internacional. Como representante de niveles de alta tecnología, estándares de calidad, capacidades de innovación y estilo de automóvil clásico, Audi es una de las marcas de automóviles más exitosas del mundo. La empresa tiene su sede en Ingolstadt, Alemania.
El Grupo Audi incluye la empresa matriz y sus filiales Audi Hungría SA, quattro GmbH, Automobili Lamborghini SA y Cosworth Technology SA, Audi Brasil SA y Audi Senalita SA. Además, Audi también cuenta con plantas de producción en China, Malasia y Sudáfrica.
Audi es uno de los fabricantes de automóviles más antiguos de Alemania. A partir de 1932, Audi comenzó a utilizar el logotipo de cuatro aros para simbolizar la empresa Auto Union que fusionó Audi con DKW, Hodge y Wanderer. En los años 30, Auto Union cubría todos los segmentos de turismos que ofrecía la industria automovilística alemana, desde motocicletas hasta coches de lujo.
En 2008, fue seleccionada como la "Marca número uno en satisfacción del comprador chino" compilada por el World Brand Value Laboratory, ocupando el séptimo lugar.
Chemnitz Rover fue fundada en 1885.
1899 165438 + 14 de octubre, se establece la Compañía Haoshi de Colonia.
1902 Chemnitz) Se funda la empresa DKW.
El 16 de junio de 1909 Zwickau fundó Audi.
29 de junio de 1932, Chemnitz Auto Union AG (nombre completo: Auto Union AG).
1945 ~ 1965 Ingolstadt Automobile United Co., Ltd. (nombre completo: Automobile United Co., Ltd.)
1954 es el primer año de beneficios de la empresa (aproximadamente 400.000 marcos alemanes) ).
En 1959, todas las acciones de New Auto Union fueron vendidas a Daimler-Benz.
En 1966, Volkswagen poseía todas las acciones de la nueva Automobile Alliance.
10 de marzo de 1969 Audi-NSU Automobile Alliance Co., Ltd.
En marzo de 1977, el último automóvil NSU R80 salió de la línea de montaje, lo que marcó la finalización de la marca NSU. con una historia de más de un siglo de misión. A partir de entonces, todos los coches producidos por Qassum estuvieron bajo la marca "Audi".
Etapa de desarrollo plegable
En 1980, con la aplicación de la tecnología exclusiva de Audi: el sistema de tracción total permanente Quattro, se produjo el primer lote de producción de tracción total permanente. causó sensación.
En 1982, Audi ganó el primer puesto entre las marcas alemanas en el extremadamente exigente Campeonato Mundial de Fabricantes de Automóviles.
En 1983, Hannu Mikkola condujo un Audi con tracción a las cuatro ruedas y se convirtió en campeón del mundo de rallyes.
En 1984 Audi ganó el campeonato mundial de fabricantes y pilotos de automóviles.
1985, Audi AG.
En otoño de 1986 se lanzó al mercado el nuevo Audi 80 con carrocería totalmente galvanizada. Esta tecnología puede garantizar que el automóvil no se oxidará durante 10 años, estableciendo un nuevo estándar entre automóviles del mismo nivel.
En 1988, el primer sedán V8 de cuatro puertas con motor V8 de 3,5 L de Audi hizo su debut, lo que marcó el comienzo del regreso de Audi al mercado de automóviles de lujo más importante.
En 1992, un sedán Audi 80 TDI estándar viajó alrededor del mundo, recorriendo 40.273 kilómetros, con un consumo medio de combustible de sólo 3,78 litros a los 100 kilómetros y una velocidad media de 85,8 km/h.
En otoño de 1993, en el Salón del Automóvil de Tokio, Audi exhibió el primer automóvil con estructura de carrocería (ASF) totalmente de aluminio del mundo, anunciando el comienzo de una nueva era automovilística.
En marzo de 1994, como modelo mejorado del Audi V8, el Audi A8 totalmente de aluminio hizo su primera aparición pública.
En otoño de 1995, Audi presentó otra baza: el deportivo, que combinaba con éxito un diseño único con características modernas y elegantes y una tecnología madura.
En 1997, Audi presentó los nuevos Audi A6 y Al2, ambos modelos con carrocería totalmente de aluminio fabricados según la tecnología ASF de segunda generación.
En junio de 2000 se lanza al mercado el Audi A2, consolidando una vez más la competitividad de Audi en carrocerías ligeras de aluminio. En junio y octubre del mismo año se presentó en el Salón del Automóvil de París el otro modelo emblemático de la empresa, el Audi A8 W12.
En 2004, se presentaron y lanzaron al mercado dos nuevos modelos de Audi. En febrero, el nuevo Audi A6 se presentó por primera vez en las principales ciudades europeas. En septiembre se lanzaron oficialmente los nuevos Audi A4, A4 Avant y S4.
En 2005, Audi celebró el 25 aniversario del nacimiento de la quattro. El nuevo RS4 y el SUV de altas prestaciones Audi Q7 equipado con una nueva generación de sistema de tracción total permanente quattro hicieron su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt, interpretando una vez más a la perfección el concepto de marca de "romper la tecnología e inspirar el futuro". Otro producto destacado del mismo período fue el Audi A6 Avant, considerado uno de los modelos más atractivos de la historia de Audi.
El 9 de junio de 2006, las ventas de Audi quattro superaron los 2 millones de unidades.
El 3 de marzo de 1980, Audi desveló el misterio del primer Audi quattro en el Salón del Automóvil de Ginebra, pasando una página revolucionaria en la industria del automóvil. Tracción más fuerte, mejor controlabilidad, potencia estable y duradera y seguridad superior: estas son las ventajas que aporta la tecnología quattro en constante mejora. A finales de 2005, * * * más de 2 millones de clientes habían comprado vehículos Audi equipados con tecnología de tracción total permanente quattro, y este número sigue aumentando.
El 7 de febrero de 2006, los Audi A3, A6 y A8 ganaron el "Premio al Mejor Coche" de Alemania.
De junio a octubre de 2006, Audi ganó por tercer año consecutivo múltiples "Best Car Awards" de la revista "auto, motor und sport" de Alemania, ganando así la selección anual de la revista profesional de automoción más autorizada de Europa. . Realizó un "hat trick". En la selección anual, Audi A3, Audi A6 y Audi A8 ganaron el "Premio al Mejor Coche" en sus respectivas categorías.
En la tarde del 6 de abril de 2006, frente a la famosa Puerta de Brandenburgo en Berlín, Alemania, se presentó al público por primera vez otra obra maestra de Audi, el nuevo deportivo Audi TT.
El 18 de junio de 2006, el Audi R10 ganó el campeonato de Le Mans.
El 20 de marzo de 2010, el Audi Q5 de producción nacional se lanzó oficialmente en Beijing. El Q5 nacional es el primero en estar equipado con un motor 2.0TFSI turboalimentado de inyección directa en cilindro, un powershift S-tronic de 7 velocidades y * * * * cuatro modelos, con precios de 379.800 a 539.800 yuanes.
En 2011, las ventas globales de Audi superaron a las de Mercedes-Benz, convirtiéndose en el segundo mayor fabricante de automóviles de lujo del mundo después de BMW.
En 2012, Audi adquirió oficialmente Ducati, la principal marca italiana de motos.
En 2012, FAW-Volkswagen Audi ganó el campeonato con unas ventas superiores a las 400.000 unidades.
El 8 de abril de 2013, se lanzó el Audi Q3, el segundo SUV Audi de producción nacional después del Q5, a un precio de 285.000-428.800 yuanes. El Q3 doméstico está equipado con un motor 2.0TFSI con diferente potencia alta y baja.
El 25 de julio de 2013, en el 25 aniversario de la empresa conjunta FAW-Audi y la celebración de 2 millones de ventas, el quinto modelo Audi producido en el país, y el nuevo A3 producido por el Golf de séptima generación. * * * Aparece la línea Sportback.