¿Cómo elegir patines de cuatro ruedas?
1. Junta Directiva:
La superficie de las patinetas generalmente está hecha de tablas de arce de cinco, siete o nueve capas prensadas en frío con microondas. También hay paneles fabricados en aleación de aluminio, fibra de carbono y otros materiales. Actualmente la cabeza y la cola del tablero están inclinadas. El tipo de tabla que personalmente prefiero es de 20 cm x 81 cm, con la cabeza ligeramente redondeada. Una tabla de más de 22 cm se puede considerar básicamente como una tabla de billar en U. Su tabla puede acomodar más pies y es más estable en la piscina en U. Las tablas de alrededor de 19 cm se utilizan principalmente en carreteras planas. Después de que la placa subformada esté equipada con ruedas pequeñas, puede moverse de manera flexible y rápida. Además, diferentes empresas tienen diferentes profundidades de tablas y espacios para los pies. Algunos patinadores prefieren tablas con espacios para los pies profundos, que hacen que sea más fácil realizar movimientos relacionados con la tabla y más estables al hacer ollies.
2. Soporte del monopatín (camión):
El soporte del monopatín también se llama bogie, y el puente juega un papel importante en el rendimiento del monopatín. La mayoría de los puentes que se producen actualmente en Estados Unidos están hechos de aleaciones especiales de aluminio, que casi nunca se rompen. Las luces de los puentes para patinetas son 126 mm, 129 mm, 134 mm, 139 mm, 146 mm, etc. Los puentes para patinetas con diferentes luces y tablas con diferentes anchos hacen que la patineta sea más flexible y fácil de controlar. La altura del puente también es diferente. Los puentes más altos son adecuados para ruedas más grandes y los puentes más bajos son adecuados para ruedas más pequeñas. Esto hará que el deslizamiento sea más cómodo y es menos probable que las ruedas golpeen la tabla al doblarse o que los clavos del puente principal se rompan debido a una flexión excesiva. . situación.
INDY, VENTURE, DESTRUCTO, Thunder, Orion, GRINDKING, TITAN (Nissan) y otros puentes son todos buenos. Indy es conocido como el Rey de los Bridges y su calidad habla por sí sola. También hay bastantes personas que utilizan VENTURE en los Estados Unidos. DESTRUCTO es el puente más vendido en los Estados Unidos y, personalmente, mi puente favorito. DESTRUCTO es muy suave al realizar movimientos de puente deslizante sobre la barra redonda (como 50/50, 5/0, K-GRIND, etc.) y muy estable. El cojín del asiento de PU de Orion es tan bueno que se vuelve tan duro como una roca con solo girarlo y no explotará sin importar cuánto lo use. El puente de GRINDKING es el más liviano, pero la barra de acero en su eje central no es muy dura, se doblará si salta demasiado y no es resistente al desgaste. Sin embargo, los clavos del puente principal son muy buenos y son de tipo trans. Según amigos que lo han visto, Titan es muy bueno, hermoso, liviano y resistente a la oxidación, pero es un poco más caro que los puentes comunes.
3. Ruedas de skate:
Las ruedas de skate también tienen mucho que decir. Además de la precisión de los rodamientos (como ABEC1, ABEC3, ABEC5, ABEC7, etc.), depende del rendimiento de las ruedas.
La primera es la dureza. Las ruedas de patineta suelen estar hechas de poliuretano y la dureza de la rueda varía según la proporción de poliuretano en la rueda. Las ruedas con una dureza de 85A (A se refiere a la dureza) son relativamente blandas y adecuadas para deslizarse en carreteras en mal estado. El sonido al deslizarse es extremadamente bajo. Es una buena opción para los amigos a los que les gusta ir de compras. Las ruedas 85A son relativamente blandas y no resistentes al desgaste, por lo que los espaciadores se dañan fácilmente al realizar frenadas laterales y otras acciones. Los patinadores actuales suelen utilizar ruedas 97A-103A. Esta rueda endurecida es adecuada para mármol liso y caminos planos, así como para piscinas en U, plataformas de buceo y otros accesorios. No hay sonido en lugares lisos y planos, como las ruedas del 85A. Pero en los lugares difíciles y en las piscinas de halfpipe, se escucha un fuerte ruido sordo (un sonido que tiende a hacer que a Wrench le hierva la sangre). 103A se utiliza para ruedas transparentes o translúcidas. Es demasiado duro y se romperá. Es mejor usarlo sólo en accesorios totalmente de madera.
El segundo es el diámetro. Hoy en día rara vez se utilizan ruedas de 38-40 mm. Este tipo de rueda arranca y acelera rápidamente, pero tiene poca capacidad de permanencia. Sólo es apto para caminos muy llanos y se caracteriza por ser bastante flexible. Los amigos a los que les gusten los pequeños movimientos pueden probarlo. Las ruedas de 45 mm a 50 mm son las más adecuadas para el tipo de carretera. Las ruedas de 52-60 mm son más adecuadas para usar en accesorios. Debido a que los movimientos de los puntales requieren una gran fuerza, los movimientos de la tabla esperan que la tabla sea lo más liviana posible, mientras que las tablas pesadas de los puntales a veces pueden traer mayor inercia e impacto, permitiéndole volar más alto y más lejos. En la naturaleza, puedes elegir ruedas todoterreno con un diámetro de 60 mm o más. Los monopatines de montaña profesionales utilizan ruedas de goma grandes.
También está el rebote, el rebote de la rueda es muy importante. Aunque no hay parámetros a los que hacer referencia. Sin embargo, cuanto más fuerte sea el rebote, mayor será la capacidad para superar obstáculos. Si no sabes qué tan bien rebotan tus ruedas, puedes hacer un pequeño experimento. Retire los cojinetes de la rueda y tírela al suelo. Si la rueda rebota alto, rebotará hasta el techo, y si la rueda rebota abajo, solo rebotará dos veces hasta el suelo. En terreno llano, las dos ruedas pueden funcionar a la misma velocidad, pero cuando se encuentra en condiciones irregulares del camino, las ventajas de las ruedas de alto rebote se harán evidentes de inmediato.
4. Accesorios
Los principales accesorios de los monopatines son rodamientos, lijas, tornillos, llaves y otros objetos pequeños. Los rodamientos se pueden seleccionar según la situación. Generalmente, los importados cuestan 10 yuanes por pieza, mientras que los nacionales cuestan alrededor de 5 yuanes. Puedes preparar más. La superficie de la patineta está cubierta con papel de lija para aumentar la fricción y permitir que el patinador controle la patineta fácilmente.
El nuevo papel de lija se siente como si las suelas estuvieran adheridas al monopatín. Tornillos, etc. Por lo general, se adjuntan ruedas y puentes y no se requiere ninguna preparación especial.
Después de elegir una patineta, debes preparar algún otro equipo antes de poder patinar.
1. Zapatillas de skate:
La calidad de las zapatillas de skate también es muy importante para un buen skater. En general, hay algunas cosas a las que debes prestar atención al elegir zapatillas de skate.
Resistencia de las zapatillas de skate: las suelas y la parte superior de las zapatillas de skate están hechas de poliuretano y la parte superior está hecha de gamuza gruesa, que es más resistente al desgaste. ※ Al sacar las tablas, Ollie debe prestar atención a la posición de los zapatos que usa habitualmente. Al elegir los zapatos, trate de evitar zapatos con cables en estas posiciones para evitar que los zapatos se desguacen prematuramente debido a la desconexión. Los nuevos zapatos fabricados ahora por CONVERS tienen las punteras envueltas con un material súper resistente al desgaste "ABR", que es muy duradero.
La comodidad de los zapatos de skate “Algunos patinadores expertos prefieren usar zapatos de skate relativamente delgados ※. Las suelas de estos zapatos son relativamente delgadas, pero generalmente tienen plantillas gruesas o una plantilla con aire. El cuero de la parte superior es relativamente suave y obviamente puedes sentir la arena de la tabla pegándose a tus pies al hacer movimientos. Sin embargo, los patinadores más activos generalmente eligen zapatos de skate con suelas más gruesas o almohadillas de aceite, la lengüeta es más gruesa. , y se siente más ajustado
En cuanto a las marcas de zapatillas para skate, hay demasiadas entre ellas, las más vendidas son DC y VANS, que también llevan muchos años apoyando las patinetas. como Kastel, Deffs y DVS, 2 Fish, Bizo, Adio, etc.
2 Ropa de skate:
La ropa de skate es principalmente holgada y la mayoría de los practicantes eligen T-. camisetas o HIPHOP de empresas de skate. Ropa de estilo. Algunas personas piensan que el skate es anticonvencional y debe ser extraño. De hecho, algunos expertos en skate creen que el skate es un deporte real. y comienza desde El valor industrial de este deporte es de decenas de millones de dólares, y también quiere convertirse en un atleta de atletismo común.
3 Mochila:
La mochila para patineta tiene muchas. Funciones generales Los patinadores pueden considerar una mochila del tamaño adecuado según sus circunstancias personales. Generalmente, la bolsa contiene herramientas como llaves, ropa, neumáticos de repuesto, rodamientos y otros repuestos simples. Si es lo suficientemente grande, se pueden usar algunas bolsas para patinetas. El diseño especial es para atar la patineta a la bolsa, lo que es más cómodo de transportar y no aumenta el tamaño de la bolsa.
4. El equipo incluye cascos, rodilleras, muñequeras (coderas), etc. Se recomienda para principiantes o movimientos difíciles.
Casco: Se requiere un casco de buena calidad. El dispositivo de seguridad más importante. no usas casco cuando andas en scooter, los moretones y esguinces pueden recuperarse rápidamente, pero las lesiones en la cabeza afectarán en gran medida tu vida futura ※.
Rodilleras: el invento más importante es el invento. de rodilleras de plástico Las rodilleras que se muestran en la imagen son ideales, y hay muchas rodilleras que son mejores que ninguna rodillera ※.
:Los guantes de skate vienen en muchas formas y tamaños. En Estados Unidos y Japón, algunas personas usan guantes de motocicleta como guantes para andar en patineta, mientras que otras usan guantes de jardinería. Los guantes ideales son aquellos que se ajustan a sus manos y protegen sus palmas cuando se cae.
Muñequeras (coderas): Al igual que las rodilleras, las muñequeras con ala de plástico son las mejores, y existen muchas alternativas con la misma función ※.
Elección de la superficie del skate:
La tabla es posiblemente la parte más importante del ensamblaje de una patineta. ¿Qué tipo de tabla elegirás afectará tu patinaje? Depende del aspecto que consideres: ¿cuál tiene el salto más alto? el mas duradero... Veamos algunos tipos diferentes de paneles.
La apariencia del tablero es la característica más evidente y el aspecto más técnico. A la hora de elegir una forma, hay que prestar atención a varios aspectos diferentes: longitud, anchura, cabeza, cola y distancia entre ejes. Hoy en día, la mayoría de las tablas tienen entre 7,5 y 8 pulgadas de ancho, algunas más estrechas y otras más anchas, pero la diferencia es como máximo de media pulgada. Las tablas estrechas son fáciles de controlar y voltear, y las tablas más anchas son adecuadas para deslizarse en la piscina en U. La longitud de la tabla suele oscilar entre 365 y 438+0-32,5 pulgadas. Asimismo, las plataformas más cortas son más fáciles de controlar al girar. El tamaño del tablero depende de las preferencias personales. A algunas personas les gustan las tablas con un morro largo y a otras les gustan las tablas con una distancia entre ejes corta. Lo mejor que puedes hacer es probar tantos paneles como sea posible y, finalmente, encontrar el tamaño que funcione para ti.
¿Qué pasa con otros aspectos? ¿Cuándo necesitas una nueva placa base? Si tu tabla está rota, creo que es hora de reemplazarla. Si utiliza con frecuencia el freno de cabeza o el freno de cola, su tabla se desgastará mucho y será más probable que se rompa si la tabla se empapa en agua, y su vida útil también se verá afectada; Después de un tiempo, ya no escucharás el tono de llamada.
No existe una base definitiva para demostrar qué tabla es la más duradera. La mayoría de las tablas se pegan entre sí con 7 capas de madera contrachapada. Algunas empresas afirman que sus productos son paneles ultraligeros porque utilizan paneles más delgados o menos capas o vigas. Estos métodos pueden aclarar ligeramente los paneles, pero también debilitarlos. Algunas empresas añaden varias capas de tablas ultrafinas más allá del séptimo piso o profundizan la profundidad de los espacios para los pies para hacer que las tablas sean más duraderas.
Selección del puente del monopatín:
El puente y los rodamientos sujetan las ruedas a la tabla.
Son partes muy duraderas del skate. Dependes de él para girar o grindar, por lo que debemos entender: el puente se compone de cuatro partes principales: el hangar (la parte que golpea el puntal cuando grindes), la columna central, el espaciador y la base.
La base asegura el puente a tu tabla. El poste central es un tornillo grande que sobresale de la base y está cubierto con un espaciador. Puede ajustar la estanqueidad del puente a través de él, pero la columna central es la parte del puente que se daña más fácilmente. Si se rompe, sólo podrás reemplazarlo por uno nuevo. La junta se fija a la base mediante el poste central. Viene en muchas durezas diferentes. Si lo usas demasiado, puede romperse. Afortunadamente, empresas como Shorty's venden algunas juntas de diferentes durezas, para que puedas elegir según tus necesidades. Finalmente queda el hangar, que está fijado en el extremo superior de la columna central y tiene rodamientos en ambos extremos (y por supuesto sus ruedas). Un problema muy común es el "eje pasante", es decir, el eje central del hangar está suelto y es fácil que una rueda se bloquee y la otra se afloje. Si no tiene una herramienta a mano en este momento, puede restaurarlos golpeando el suelo con el extremo suelto.
No escuches a los demás diciéndote cómo conducir tu puente, debes trabajar duro para descubrir qué funciona mejor para ti. A algunas personas les gustan los ajustados, a otras les gustan los sueltos y cada uno es diferente. Lo que intento decir es que, si bien algunas personas prefieren una tabla más suelta porque es más fácil de girar, a ti te resulta más fácil girar la tabla un poco más apretada (para que quede equilibrada). Un método popular es apretar el puente al final de la tabla para mejorar la estabilidad del ollie, pero nuevamente, todo se reduce a tus propias preferencias.
Por supuesto, un aspecto muy importante a la hora de evaluar la calidad de un puente es su peso. Nadie quiere comprar un puente pesado. Muchas empresas han inventado muchas formas nuevas de reducir el peso de los puentes manteniendo su durabilidad. Grind King y Thunder son representantes de puentes ultraligeros, mientras que Independence y Destroyer son más pesados. Pero es importante señalar que casi todos los puentes pesan entre 10 y 13 onzas. Si crees que puedes jugar mejor quitando 6 onzas de tu tablero, está bien. Quizás no puedas notar la diferencia incluso si cierras los ojos. Los diferentes puentes tienen diferentes anchos. ¿Cuál es el adecuado para ti? Si es demasiado ancha y más ancha que tu tabla, tu tabla se verá como una tortuga, pero si es demasiado estrecha, no podrás ver las ruedas mientras estés parado sobre la tabla. El ancho más adecuado es cuando un lado del panel se alinea con la tuerca en el extremo de la bandeja, lo que significa que el ancho de la bandeja dependerá del panel que elijas.
Los puentes también han sufrido varios cambios en los últimos años y ahora son más diversos. Por ejemplo, en el tablero del puente de Tensor, se rellena un trozo de plástico en el espacio debajo de la base, lo que le facilita suavizar la cabeza y la cola del tablero. Algunos fabricantes marcan "alto" o "bajo" y la longitud de la columna central en el puente, y algunas empresas prometen que nunca pasarán por el eje. Al igual que los zapatos, los puentes le quedarán mejor o se acostumbrarán con el tiempo. Una vez que lo sientas, sabrás qué puente funciona para ti y cuál no.
Selección de ruedas de patineta:
Las ruedas son una parte que se pasa por alto de tu patineta, pero determinan la sensación de tu patineta. Dependiendo de dónde patines (la calle, un halfpipe, una piscina o una pista de pádel cubierta), esto determinará qué ruedas elegirás (incluido el tamaño y la rigidez). Cuando mires las diferentes ruedas en una tienda de skate, definitivamente se te caerá la baba. Podrías pensar que simplemente se ven diferentes y actúan igual, pero estarías equivocado.
El color y el patrón pueden ser factores importantes a la hora de elegir ruedas, pero la función es aún más importante. Si quieres elegir el mejor juego de ruedas, hay algunas claves: Ninguna rueda es apta para todas las superficies (pensarás, oh, ¿debería traer unos cuantos juegos de ruedas y cambiarlas en cualquier momento?), si Usas el mismo la mayor parte del tiempo. Si el suelo está resbaladizo, no te preocupes. Puedes utilizar la siguiente guía o consultar a un patinador experimentado para tomar la mejor decisión.
Las ruedas están hechas de poliuretano, un caucho duro sintetizado químicamente. Mejore el rendimiento de las ruedas cambiando la proporción de ingredientes químicos. Cada empresa tiene su propia fórmula, por lo que te sentirás un poco diferente cuando la utilices. La rueda ideal que buscas debe tener buena elasticidad, cierto grado de dureza, ser rápida y duradera. Empresas famosas intentan conseguirlo variando sus fórmulas.
Cuando adquieres un juego de ruedas, debes prestar atención a dos factores: la rigidez y el tamaño. La dureza (101A) es el grado más duro entre las ruedas. La mayoría de las ruedas sólo tienen un durómetro, pero también hay dos durómetros. Normalmente, la capa interior, o interior, de una rueda está hecha de material duro, y la capa exterior, o exterior, está hecha de material blando.
Las dimensiones de la rueda se registran en milímetros (por ejemplo, 55 mm). En general, cuanto más grande sea la rueda, más rápida será, pero el peso aumentará naturalmente. Las ruedas también tienen un valor de ancho que rara vez mencionamos. Independientemente del peso de la rueda, cuanto más amplio sea el agarre, mejor. Por supuesto, las ruedas deben coincidir con tu tabla y las tablas más pequeñas deben coincidir con las ruedas más pequeñas.
Guía de selección de ruedas
Difícil
87A - Terreno muy accidentado (pendientes pronunciadas, etc.). )
95A-Terreno accidentado (bloque)
99A-Terreno liso (varios mercados, skateparks, piscinas en forma de U, piscinas)
101A-No Adecuado para suelos rugosos o muy lisos (mal agarre porque es demasiado duro)
Tamaño
52-55 mm - Adecuado para la mayoría de usuarios. Mercado, parque de patinaje. Pequeño patinador.
56-60 mm: adecuado para la mayoría de usuarios. Mercado, parque de patinaje. Patinador adulto.
6mm-Patinador especial. Tabla extendida, cuesta abajo, tierra.
Es mejor que los principiantes elijan ruedas con menor rigidez, ya que no podrán conducir su monopatín lo suficientemente bien como para evitar adoquines, cristales y escombros en la carretera. Si la rigidez es demasiado alta, los residuos se quedarán atrapados en las ruedas y los patinadores experimentados suelen elegir ruedas más rígidas.
Si eres principiante, será mejor que consultes con tus amigos o pruebes varias ruedas con diferentes durezas y tamaños para que te ayuden a tomar una decisión.
Algunas experiencias en la práctica de Ollie (principiantes);
La secuencia de acciones en 1. Ollie:
Deslízate a cierta velocidad y presta atención a la posición de pie de tus pies;
(Nota: la velocidad es demasiado lenta para patinar después del aterrizaje; una postura inadecuada no es propicio para despegar! El antepié Cerca de la mitad de la tabla, pise ligeramente la cola de la tabla con la parte delantera del pie trasero, relájese y retraiga el tobillo)
b. con ambos pies (inclínese ligeramente hacia adelante). Cuando el talón del antepié está a punto de abandonar la tabla, la articulación trasera del tobillo La placa ejerce fuerza (tiene una cierta fuerza). El pie delantero se levanta al despegar (es necesario adaptarse a la fuerza del pie trasero y sentir que el pie delantero debe pegarse a la cabecera de la tabla);
(Nota: es difícil controle el centro de gravedad si se agacha demasiado; los tobillos deben estar relajados y en aducción antes y después de pedalear. Se ejerce una fuerza repentina al pedalear; la punta de la pierna trasera depende de la articulación del tobillo y de la fuerza del muslo y; La pantorrilla se utiliza principalmente para despegar; la fuerza y la sincronización de cada movimiento en esta parte son muy importantes, así como la fuerza y la sincronización de los pies, ¡la cooperación de la tabla determina si la tabla se puede levantar si presiona! Si presiona la tabla demasiado pronto, el pie delantero presionará la cabeza de la tabla. Si presiona la tabla demasiado tarde, la fuerza será débil; si el pie delantero se retrae demasiado pronto, el despegue será débil. demasiado tarde, la tabla será presionada; si la fuerza de la tabla es demasiado pequeña, la tabla no se levantará. Sí, si la potencia (velocidad) del pie es demasiado grande, no lo hará...)<. /p>
c Cuando el pie delantero y la cabeza de la tabla se elevan al punto más alto (puedes ignorar el tirón del pie delantero en la etapa inicial de la práctica de Ollie), el pie delantero sigue la tabla Presiona hacia abajo o baja en la tendencia descendente de la cabeza, y el pie trasero se eleva a lo largo de la cola de la tabla. El pie trasero debe sentirse como si estuviera pegado a la cola de la tabla;
(Nota: si no hay nada. sensación de elevación después de completar el paso B, naturalmente hará que la pierna trasera se levante y no pueda retraerse).
d Cuando el pie trasero alcanza una cierta altura a lo largo de la cola de la tabla (la sensación de pegarse). hasta la cola de la tabla no se puede perder), ambos pies sentirán como si estuvieran pegados a la tabla. En ese momento ya estaban en el aire y todo lo que tenían que hacer era bajar el parachoques trasero.
2. El problema de la sensación de ascenso:
a La coordinación de la fuerza de despegue, el momento de golpear la tabla y el momento de cerrar los pies básicamente determinan si ¡Puede tener la sensación de elevarse!
La tabla de puntos b utiliza la fuerza de la articulación del tobillo para lograr una sensación de elevación, ¡pero solo la fuerza del muslo y la pantorrilla no es suficiente!
c Al despegar, la tabla de punta y las patas delanteras deben estar en aducción. La parte superior del cuerpo debe estar completamente extendida y no debe estar acurrucada, lo que favorece la sensación de levantarse.
3. El problema de la caída de los platos:
Respuesta: ¡La dirección incorrecta de la fuerza en el reposapiés trasero puede hacer que el plato se caiga fácilmente!
bLa articulación delantera del tobillo está demasiado rígida, el empeine está contra la cabeza de la tabla y la articulación del tobillo no está relajada, lo que puede hacer que la cabeza de la tabla se desvíe fácilmente.
c Al levantar la cabecera de la tabla con el pie delantero, mire hacia el costado, lo que puede hacer que la tabla se desvíe y se caiga fácilmente.
Cuando hagas Ollie, intenta mantener la cabeza en el plano formado por el centro de gravedad y la dirección de carrera de la tabla, mantén la cara hacia adelante e intenta utilizar la luz de las esquinas cuando te mires los pies.
d ¡Si retraes el pie delantero demasiado rápido, se saldrá fácilmente de la parte delantera de la tabla y tendrás miedo de caerte!