¿Cómo solucionar el problema del mareo en los coches autónomos?
Investigadores del Instituto de Investigación del Transporte de la Universidad de Michigan descubrieron que entre el 6 % y el 12 % de los adultos son propensos a sufrir mareos cuando viajan en vehículos autónomos, y más de la mitad de los adultos se sentirán incómodos al leer en coches sin conductor. Después de que surgieron tales problemas, cada vez más personas comenzaron a prestar atención al problema del mareo entre los pasajeros de vehículos autónomos.
El año pasado, Uber desarrolló un sistema de estimulación sensorial para vehículos autónomos, intentando evitar que las personas sufrieran mareos mientras viajaban en vehículos autónomos mediante luces, señales sonoras, flujo de aire del aire acondicionado y vibraciones de los asientos. Recientemente, la escuela académica también lanzó un sistema contra el mareo para abordar este problema y solicitó una patente.
Los solicitantes de la patente son el profesor Michael Sivak y el profesor Brandon Schoettle del Instituto de Investigación del Transporte de la Universidad de Michigan. Llevan varios años estudiando el problema de la prevención del mareo en vehículos autónomos. Sivak dijo que es más probable que el mareo ocurra en un automóvil autónomo que en un automóvil convencional.
La razón principal del mareo es que el sistema vestibular del cerebro humano entra en conflicto con la visión y el cerebro no puede predecir la dirección del vehículo. Cuando cambia la dirección del movimiento del vehículo, el cerebro carece de la capacidad de autorregularse. Los diferentes hábitos de conducción de los conductores también pueden provocar mareos. Leer libros y ver películas en vehículos autónomos agrava los síntomas del mareo.
Dos profesores pusieron en marcha un sistema para prevenir el mareo basado en las principales causas del mareo en el cuerpo humano. El principio fundamental es: proporcionar estimulación óptica débil dentro del rango visual humano para simular simplemente el entorno fuera del automóvil, eliminando así el conflicto entre el sistema vestibular y la visión. Actualmente, la patente de este sistema ha sido aprobada.
De hecho, ahora existen inventos similares, como mostrar las condiciones del tráfico a través de la pantalla del coche, pero la gente todavía se marea si no mira la pantalla. Entonces propusieron dos dispositivos contra el mareo, uno es un dispositivo portátil similar a unas gafas y el otro es una tira de luz instalada en el automóvil.
(Imagen del documento de patente)
Después de usar este par de gafas, simulará el entorno principal, los edificios y el horizonte fuera del automóvil mediante una estimulación de luz débil.
(Imágenes de documentos de patente)
Específicamente, hay muchas matrices de fuentes de luz en las gafas. Cuando el vehículo avanza, el conjunto de fuentes de luz le brindará una experiencia visual hacia atrás, o cuando el vehículo gira a la derecha, el conjunto de fuentes de luz de la derecha se moverá más lento que el conjunto de fuentes de luz de la izquierda. Debido a que el movimiento de los objetos es relativo, sentirá que el vehículo avanza o gira hacia la derecha.
No solo el movimiento plano, el conjunto de fuentes de luz también puede permitirle sentir cambios en el estado de conducción en otras dimensiones, como aceleración y desaceleración o cuesta arriba y cuesta abajo.
(Imagen del documento de patente)
Además de los dispositivos portátiles, también propusieron una solución similar a Uber, que consiste en instalar tiras de luz en el coche. Al cambiar el color y el brillo de la barra de luces, los pasajeros del automóvil pueden conocer el estado de conducción actual del vehículo.
En la actualidad, esta patente sólo está en papel y en etapa conceptual, por lo que aún no sabemos qué tan efectiva será para prevenir el mareo en vehículos autónomos. Sin embargo, la Universidad de Michigan ya se está acercando a empresas y proveedores de automóviles para comercializar la tecnología.
Imagínese sentado en un automóvil autónomo, rodeado de faroles de felicidad...
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