Características del Triciclo Mercedes-Benz N°1

En 1885, Carl Benz construyó el primer automóvil de tres ruedas propulsado por gasolina del mundo, y solicitó una patente de invención en octubre 65438+29 del año siguiente (1886), por lo que se considera que octubre 65438+29 es el día del nacimiento del automóvil mundial, y 1886 también se designa como el año de nacimiento del automóvil mundial. El coche está equipado con un motor de gasolina monocilíndrico horizontal de cuatro tiempos con una cilindrada de 785 cc, 0,89 caballos de fuerza y ​​una velocidad de 15 kilómetros por hora. El coche tiene ruedas delanteras pequeñas y ruedas traseras grandes. El motor está colocado encima del eje trasero y la potencia impulsa las ruedas traseras hacia adelante a través de cadenas y engranajes. El automóvil tiene algunas características básicas de los automóviles modernos, como encendido eléctrico, ciclo de enfriamiento por agua, marco de tubo de acero, suspensión de ballesta, tracción trasera, dirección en las ruedas delanteras, manija de freno, etc. Su mecanismo de dirección de piñón y cremallera es el antepasado de los mecanismos de dirección de los automóviles modernos. En ese momento, el rendimiento del automóvil no era perfecto, el motor hacía ruido al funcionar y la cadena que transmitía potencia era de mala calidad y a menudo se rompía. Por lo tanto, a menudo se veía gente en las carreteras empujando carros en lugar de viajar en ellos. pasando por. En esa era de los carruajes tirados por caballos, los automóviles eran ridiculizados y descartados como monstruos inútiles. La esposa de Benz, Beltas, y sus dos hijos viajaron desde Mannheim en agosto de 1888 y viajaron directamente a Pforzheim vía Vislokh en un automóvil que Benz había mejorado repetidamente, recorriendo un total de 144 kilómetros. Este experimento histórico contribuyó al desarrollo del automóvil. Por eso la señora Mercedes es conocida como la primera mujer conductora de automóviles del mundo. Hoy en día, este automóvil Mercedes-Benz 1 se exhibe en el Museo del Automóvil Mercedes-Benz en Stuttgart, la cuna del automóvil alemán. Patente alemana Benz No. 1 (motor patentado Benz) Modelo 1886: El primer modelo fabricado por Carl Benz, con tres ruedas y el primer diferencial. La rueda trasera es un motor accionado por cadena: monocilíndrico, cilindrada 984 ml, potencia: 0,89 CV (caballos de fuerza imperial, 1 CV = 0,746 KW), velocidad máxima.

En 1885, Karl Benz produjo a prueba un motor de gasolina monocilíndrico de dos tiempos y lo instaló en un bastidor de triciclo compuesto de tubos de acero y tablas de madera. Tiene llantas de acero y neumáticos de caucho macizo, y la dirección se logra utilizando una manija giratoria y engranando las ruedas delanteras. Las ruedas traseras son accionadas por un mecanismo de correa de transmisión y una cadena, alcanzando una velocidad de 15 kilómetros por hora. 1886 65438+29 de octubre es un día memorable en la historia del automóvil. Benz solicitó una patente para este automóvil ante la Oficina Alemana de Patentes. Esta es una reproducción autorizada.