Mercedes-Benz Clase S (W223) vuelve a innovar en lujo y confort.

Este artículo profundizará en los detalles generales del interior del nuevo Mercedes-Benz Clase S. Ergonomía óptima, muchas aplicaciones de materiales revolucionarios de alta tecnología. Combinado con un nuevo y revolucionario lenguaje de diseño y tecnología digital, ha habido un cambio completo desde el todo hasta los detalles. Los sentimientos y la experiencia de los pasajeros siguen siendo el centro de atención. Los principales mercados para la Clase S de Mercedes-Benz son China y Estados Unidos, y el jefe suele sentarse atrás. Mercedes-Benz también ha considerado plenamente la innovación fácil de usar del espacio para los pasajeros traseros, que incluye hasta tres pantallas para los pasajeros traseros y compartimentos para los apoyabrazos, todos los cuales se pueden operar de forma independiente mediante el tacto.

Interior delantero del Clase S W223

Nuevas funciones auxiliares del sistema de interacción hombre-ordenador MBUX de nueva generación

Debido a que el nuevo GLE ha adoptado MBUX, GLS, Clase A, tengo un conocimiento detallado de otros modelos de Mercedes-Benz como el GLB, por eso hoy hablaré de las funciones auxiliares MBUX principalmente actualizadas. A través de cámaras y sistemas de procesamiento en el panel de control del techo, el sistema de asistencia interior MBUX reconoce y anticipa los deseos e intenciones de los pasajeros. Para ello, analiza la dirección de los giros de la cabeza, los movimientos de las manos y el lenguaje corporal y responde con las funciones apropiadas del vehículo. Por ejemplo, si el conductor mira por encima del hombro a la ventanilla trasera, el Interior Assist abrirá automáticamente los parasoles. Enciende automáticamente las luces interiores si el conductor busca algo en el asiento del pasajero en condiciones de poca luz. Con solo mirar el espejo retrovisor exterior es suficiente para ajustar, no es necesario seleccionar primero. También se reconoce el movimiento natural de la mano, permitiendo al conductor o pasajero abrir libremente el techo corredizo. Podrás acceder a tus funciones preferidas con tu gesto favorito (una mano con los dedos índice y medio extendidos en forma de V). Los conductores y pasajeros pueden conectar sus preferencias personales al sistema para operar configuraciones más personalizadas.

Sistema de interacción persona-computadora MBUX trasero

Innovación espacial del asiento del jefe trasero

Inicia el ajuste eléctrico del masaje del asiento. Cuando el conductor selecciona este programa, la inclinación del cojín del asiento y del respaldo se ajusta repetidamente, utilizando como punto de partida la configuración del asiento seleccionada por el conductor y el acompañante (la posición "original"). El asiento primero entra en la posición "cerrada" (es decir, el cojín del asiento se inclina hacia atrás y el respaldo se inclina hacia adelante), y luego entra en la posición "abierta" correspondiente, con la dirección de inclinación opuesta. Si se instalan varios asientos contorneados, el sistema de masaje del asiento también incluye soporte lumbar. El masaje activador en silla puede mejorar la salud de la columna, ya que la tensión y la relajación naturales de los músculos, las articulaciones y los discos pueden conducir a la relajación muscular y a un mejor suministro de sangre a las articulaciones y los discos. El masaje del asiento activado se basa en un algoritmo patentado y ofrece tres opciones, recorrido corto, medio y largo. El nivel de intensidad se puede seleccionar cómodamente a través de la pantalla central del MBUX (Mercedes-MBUX).

Montaje de asientos multifuncionales

A día de hoy, Daimler ha anunciado oficialmente muchos detalles de la nueva Clase S, sin mucho suspenso. Las imágenes de este artículo provienen todas de los medios oficiales de Daimler. Se informa que el nuevo sedán Clase S se lanzará en septiembre.

Vista del pasajero trasero

Este artículo es del autor del automóvil, Autohome, y no representa la posición de Autohome.