¿A qué debo prestar atención al realizar el mantenimiento de los neumáticos en verano?
No sólo las personas deben prestar atención a prevenir el golpe de calor, sino también los automóviles.
Especialmente los cuatro neumáticos que están en estrecho contacto con el suelo requieren más mantenimiento por parte del propietario del vehículo para garantizar una conducción normal en climas cálidos.
El mantenimiento de los neumáticos parece ser un tema común, pero con la llegada del verano, cómo prevenir reventones sigue siendo una gran preocupación para todos.
Entonces, ¿a qué cuestiones se debe prestar atención al utilizar y mantener los neumáticos de coche en verano?
1. Al subir la temperatura en verano, la banda de rodadura es más blanda que en invierno, lo que teóricamente acelerará el desgaste de los neumáticos. Generalmente, la vida útil de los neumáticos especificada por los fabricantes está entre 80.000 y 65.438+ kilómetros (o aproximadamente 5 años). Además de comprobar periódicamente la presión de los neumáticos, también es necesario comprobar el estado de la superficie de los neumáticos. Por ejemplo, desgaste de la banda de rodadura, envejecimiento de los flancos, etc. Si la profundidad del dibujo de la banda de rodadura del neumático es inferior a 106 mm, la pared lateral del neumático está envejecida y agrietada, el hombro del neumático está clavado, la banda de rodadura está clavada, el área dañada es grande, la válvula es vieja, etc. , se recomienda que los propietarios de automóviles reemplacen neumáticos nuevos.
2. Enfriar los neumáticos
Si el coche necesita circular a gran velocidad y largas distancias, los neumáticos deben enfriarse periódicamente durante el viaje. Los neumáticos son propensos a pincharse cuando se exponen al sol, por lo que algunos propietarios de automóviles pensarán en echar agua fría sobre los neumáticos para enfriarlos. Aunque la temperatura se reduce significativamente, también puede provocar deformaciones y grietas en los neumáticos. Si descubre que la presión de sus neumáticos es demasiado alta o huele a goma quemada, debe estacionar su automóvil a la sombra lo antes posible para que se refresque. Recuerde no utilizar agua fría directamente para enfriar. Los descensos bruscos de temperatura pueden dañar la estructura interna de los neumáticos e incluso provocar que se agrieten y deformen.
3. En circunstancias normales, no se recomienda reducir deliberadamente la presión de los neumáticos, porque una presión de los neumáticos por debajo del valor estándar será más peligrosa. Cuando la presión de los neumáticos es baja, el neumático se deformará, aumentará el área de contacto y aumentará la fricción con el suelo. De hecho, provocará mayores pérdidas en el neumático, por lo que la baja presión del neumático facilita el pinchazo. Las presiones estándar de los neumáticos están marcadas en la puerta del conductor o junto a ella. La presión de los neumáticos cambiará con los cambios de temperatura. Si la temperatura aumenta/disminuye 10 ℃, la presión de los neumáticos aumentará/disminuirá entre 0,07 y 0,14 kg/cm2. La presión del aire debe medirse mientras el neumático se está enfriando y la tapa de la válvula debe cerrarse después de la medición. Desarrolle el hábito de medir frecuentemente la presión del aire con un barómetro en lugar de juzgarla a simple vista. Si es demasiado alto, deje salir un poco de aire; si está por debajo del estándar, agregue aire. La distancia desde el colchón de aire hasta el punto de inflado no puede exceder los 1,6 km, porque la presión de los neumáticos sigue siendo exacta después de que el coche haya estado parado durante 4 horas y haya recorrido 1,6 km.
4. Mantener buenos hábitos de conducción.
Los buenos hábitos de conducción son una de las formas efectivas de proteger los neumáticos. Trate de evitar el frenado de emergencia mientras conduce para evitar agravar el desgaste de la banda de rodadura. Reduzca la velocidad cuando encuentre badenes o baches. Preste atención al entorno de la carretera mientras conduce y evite objetos duros o punzantes en la carretera. Los buenos hábitos de conducción reducirán en gran medida la aparición de accidentes como la combustión espontánea y la explosión de neumáticos.
5. Los neumáticos deben limpiarse periódicamente para evitar que se encuentren materias extrañas en las ranuras de la banda de rodadura. Si encuentra un clavo u otro objeto extraño atrapado en el neumático, no se apresure a sacarlo. Debe acudir inmediatamente a una tienda de neumáticos profesional para obtener ayuda.
6. Elija un lugar de estacionamiento fresco
En verano fresco, la elección del lugar de estacionamiento es muy importante. La exposición provocará un envejecimiento acelerado de los neumáticos y acortará su vida útil. Las altas temperaturas pueden provocar inestabilidad en la presión de los neumáticos. Al estacionar, trate de elegir un lugar plano para que las cuatro llantas estén estresadas uniformemente y ninguna tenga presión excesiva. Las fuertes lluvias pueden provocar inundaciones de vehículos. Si estaciona debajo de un árbol y enfrenta fuertes vientos, aún existe el riesgo de lesionarse con las ramas. Por lo tanto, se recomienda que los propietarios de automóviles intenten elegir un lugar fresco y plano para estacionar.
7. Alargar la vida útil de los neumáticos también es muy importante en el mantenimiento de los neumáticos.
Según la normativa, después de conducir durante mucho tiempo y realizar un determinado kilometraje, se deben cambiar los neumáticos delanteros y traseros entre sí. Debido a que la capacidad de carga de los dos no es igual, el desgaste tampoco es igual. Este intercambio puede extender la vida útil de sus neumáticos. Los neumáticos son la parte más utilizada de un coche. Esperamos que todos los propietarios de automóviles presten atención a la salud de sus neumáticos de manera oportuna mientras usan sus automóviles.