Infracción de patente de apariencia, infracción de patente

Tras el lanzamiento de la Clase S de nueva generación, ha habido un debate constante en Internet. Como la generación que más ha cambiado, la Clase S no solo trae muchas tecnologías nuevas, sino que también adopta un nuevo estilo en apariencia. ¿Es este nuevo lenguaje de diseño el que mucha gente expresa? La Clase S de Mercedes-Benz se diferencia por completo de la Clase S anterior. Sin embargo, en medio de la polémica, Mercedes-Benz se ha metido en problemas con esta generación del Clase S.

El 10 de septiembre, un tribunal de Munich, Alemania, dictaminó que Daimler perdió la demanda de patentes de tecnología móvil de Japón contra Sharp. El tribunal determinó que Daimler utilizó la tecnología de Sharp sin su permiso. El fallo del tribunal permitirá a Sharp solicitar la prohibición de los vehículos Daimler en Alemania. Esta es la segunda vez que Mercedes-Benz es demandada por tecnología móvil. Antes de eso, tuvo un conflicto de patentes con Nokia y fue demandada ante los tribunales, pagando finalmente una fianza de 700 millones de euros.

Pero esta vez no es tan sencillo como antes. Sharp solicitó ante el tribunal que se prohibieran las ventas de Mercedes-Benz en la UE, especialmente en Alemania. Sharp sólo necesita proporcionar una hipoteca de 5,5 millones de euros para imponer la prohibición. Ya sabes, antes de que el tribunal exigiera a Nokia que pagara un depósito hipotecario de 7 mil millones de euros, si Mercedes-Benz se quejaba, tendría que compensar a Mercedes-Benz. Esto hizo que Nokia no se atreviera a solicitar una orden judicial por razones de riesgo. Esta vez el tribunal de Múnich redujo el umbral de Sharp, lo que le permitió prohibir la venta de Mercedes-Benz en Alemania casi sin esfuerzo.

En este caso, Mercedes-Benz tiene dos opciones. La primera es pedir al tribunal que aumente el importe de la fianza. Después de todo, Nokia tiene un precedente. Una vez que se aumente el límite, Sharp, que ha sufrido pérdidas durante muchos años, no podrá pagar el depósito, lo que permitirá a Mercedes-Benz dejar de vender localmente. La posibilidad de aborto espontáneo arruinó por completo la demanda anterior. El segundo es llegar a un acuerdo extrajudicial con Sharp, otorgarle una determinada tarifa de transacción y pagar los derechos de patente de los modelos posteriores. En la actualidad, la segunda posibilidad es mayor.

Por supuesto, el coste de un acuerdo extrajudicial no será bajo. Después de todo, la actual balanza de pagos de Sharp está seriamente desequilibrada y las patentes se utilizan en todas partes para ganar dinero. Algunos expertos estiman que si Mercedes-Benz y Sharp deciden llegar a un acuerdo, les costará al menos entre 200 y 600 millones de euros. ¿Cuántos coches necesita vender Mercedes-Benz en China para recuperar el dinero? Originalmente, Mercedes-Benz había perdido mucho dinero debido a incidentes de emisiones en América del Norte en los últimos años y su flujo de caja era muy ajustado, lo que suponía un gasto enorme para Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz ha pasado por momentos muy difíciles en los últimos años. El escándalo de las emisiones le ha costado un precio enorme. Se puede ver en la simple combinación de modelos nacionales de Mercedes-Benz China que Mercedes-Benz renunció al objetivo de ganar más dinero en el futuro y salvó a todo el grupo cortando puerros chinos. Aún se desconoce el futuro de Mercedes-Benz, que actualmente atraviesa diversos problemas. Si Mercedes-Benz maneja esto incorrectamente y la solicitud de Sharp de una orden judicial prospera, entonces la incapacidad de Mercedes-Benz de vender automóviles en Alemania no sólo será una pérdida económica, sino también un golpe fatal para la marca. Como marca de automóviles centenaria, es muy vergonzoso que la bloqueen en su propio país.

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