¿No es malo tener una patente para la luz de proyección de un astronauta?
¿Nicolás? Nicholas Crane es escritor, geógrafo y cartógrafo. La Real Sociedad Geográfica de Escocia le concedió el "Premio Mongo? Parker" por su destacada contribución al conocimiento geográfico y el Premio Naice de la Real Sociedad Geográfica por su trabajo en la popularización del conocimiento geográfico y la comprensión de Gran Bretaña. .
En BBC 2 se ha estrenado una serie de documentales aclamados por la crítica como "Map Man", "The Town", "Britannia" y "The Coast", 2065 438+05-2065 438+08 Served como presidente de la Real Sociedad Geográfica.
Capítulo 3 Ciudades: La fuente de la sabiduría humana (Extracto)
Babu Banji escapó de su casa en la zona rural de Bihar y se embarcó en un viaje a Mumbai. En Mumbai, pasó las noches en las aceras, haciendo cola frente a los baños públicos con una gran bolsa que contenía poemas. Babu Bangi aparece en la página 510 del libro más vendido de Sukhothu Mehta, The Biggest City: Bombay Lost and Found, que describe Mumbai, "la ciudad más grande, más rica y de ritmo más rápido de la India" es la "Isla de la Esperanza"... Mientras tanto, Mumbai Es una de las ciudades más congestionadas de Asia. Las aceras están repletas de coches, vendedores ambulantes y personas que duermen a la intemperie. En este barrio de menos de un kilómetro cuadrado hay fábricas, curtidurías, panaderías y talleres clandestinos conocidos como "zopadpattis". Con una población de aproximadamente 654,38 millones, Dharavi es la zona urbana más densamente poblada del mundo. Mehta preguntó: "Tienes dos árboles de mango al lado de tu casa de ladrillos en el campo y puedes ver las colinas al este. ¿Por qué dejaste tu ciudad natal y viniste aquí?"
Para millones de personas, La vida fuera de las ciudades se ha vuelto insostenible. Mientras que la pobreza rural, la escasez de recursos educativos, médicos y recreativos, la falta de oportunidades y las crisis ambientales como sequías e inundaciones obligan a la gente a abandonar sus campos y hogares, las ciudades mismas se vuelven atractivas: prometen mejores viviendas, empleos, oportunidades y servicios, una mejor calidad de vida. Hay una serie de factores detrás de estos tira y afloja: la mejora del transporte y las comunicaciones han facilitado que la gente conozca las oportunidades en las ciudades, e Internet, la radio y la televisión también están difundiendo información sobre el empleo urbano. Los cambios en la ciudad también la han hecho más atractiva para los inmigrantes rurales. Como cantaba Bob Dylan: "Me dirijo a la ciudad, el camino no está lejos".
La mayoría de las personas en este planeta se sienten abrumadas y Babu Bangi es una de ellas. Las ciudades suelen estar densamente pobladas, son muy móviles y están interconectadas, pero el aumento de la población, la movilidad y la interoperabilidad obligan a las personas a salir de su contexto geográfico y se convierten en partes decisivas del sistema mundial.
Las siguientes cifras son alucinantes. Durante los primeros siglos de este suave período interglacial, 2 millones de personas caminaron sobre la Tierra. Después de miles de años de caza y búsqueda de alimento, cuando se desarrolló la agricultura en Europa, la población de la Tierra había aumentado a aproximadamente 654,38+08 millones. En ese momento, ya había una ciudad en Crescent Land. Hacia el año 1000 d.C., la población mundial había aumentado a 295 millones. Kaifeng en la cuenca del río Amarillo y Bagdad en la cuenca del río Éufrates tienen alrededor de 10.000 habitantes. El tamaño de la población de ciudades europeas como París y Londres es 1/50, eclipsándolo en comparación. Se cree generalmente que hacia 1100 China tendrá no menos de cinco ciudades con una población de un millón de habitantes. En 1800, la población mundial aumentó a 890 millones; en 1900, esta cifra alcanzó los 1.600 millones. Todo cambió en el siglo XX: en 1950 la población mundial era de 2.500 millones, en 2000 llegó a 6.100 millones. Cuando escribí este libro, la población mundial era de 7.600 millones. A medida que los humanos evolucionaron de cazadores-recolectores a viajeros urbanos, la población mundial se multiplicó por 4.000.
La población está determinada por la velocidad del desarrollo urbano. Desde 65438 hasta 0950, dos tercios de la población mundial vivían en zonas rurales. Hoy en día, el 54% de la población mundial vive en zonas urbanas; en 2050, esta cifra aumentará al 70%. Junto al crecimiento numérico, también existen espectaculares "megaciudades": metrópolis con más de 654,38 millones de habitantes. En 1950, sólo había dos megaciudades en el mundo, Nueva York y Tokio. Según las Naciones Unidas, en 2030 habrá 41 megaciudades y 662 ciudades con una población de más de un millón. Con el rápido desarrollo de las ciudades chinas, muchas ciudades se han reunido para formar aglomeraciones urbanas o áreas metropolitanas. En la región del delta del río Yangtze, el PIB combinado de Shanghai, Suzhou, Hangzhou, Wuxi, Ningbo y Changzhou es equivalente al de Italia. En la actualidad, las otras dos áreas metropolitanas se han extendido por la región del delta del río Perla y alrededor de la región Beijing-Tianjin-Hebei.
Las ciudades son las características geográficas más obvias de la Tierra cuando se ven desde el cielo nocturno. Las metrópolis a lo largo de la costa atlántica, desde Boston y Nueva York hasta Filadelfia y Baltimore, parecen flujos de lava. Chicago y sus ciudades circundantes han sido eclipsadas por la aurora boreal verde en la distancia.
Bajo la ampliación de la lente de la cámara, Denver se convierte en una parrilla de barbacoa roja en llamas y Tokio en una ameba azul verdosa, un color que es el resultado de las lámparas de vapor de mercurio de Tokio. Europa se ha convertido en un jardín en llamas.
Cientos de millones de personas entran y salen de estas ciudades. Más que decir que la ciudad es material, es mejor decir que la ciudad es humanista. Las ciudades existen en el contexto del movimiento humano en distancias cortas y largas. La mayoría de nosotros somos inmigrantes y participamos en esta caótica migración urbana. El geógrafo humano Danny Dowling ha escrito que “la energía es la fuerza unificadora que unifica todo, desde las placas tectónicas hasta los sistemas climáticos, las economías globales y las culturas locales”.
Los 258 millones de personas (3,4% de la población mundial) que viven fuera de las fronteras nacionales son uno de los flujos energéticos de larga distancia. Después del año 2000, esta cifra aumentó en un increíble 49%. India, México, Rusia, China y Bangladesh son, en orden, los mayores países emisores de inmigrantes del mundo, mientras que Estados Unidos es el destino más popular para los inmigrantes internacionales, aceptando el 19% de los inmigrantes globales.
La mayoría de las personas abandonan sus países de origen para buscar trabajo o debido a persecución, desastres naturales o guerras, mientras que un tercer grupo de personas, los solicitantes de asilo, salen a las calles para solicitar protección internacional. En el caótico mundo de la migración internacional, las ciudades son el principal atractivo para los migrantes, “la tierra no consumida”: el título que eligió Juppa Lahiri para su historia sobre la migración. Pranab Kaku entra en una historia escrita por Lahiri llamada "Hell-Heaven". Él "acababa de llegar a los Estados Unidos, y el entorno desconocido le hizo dudar de todo, e incluso no atreverse a creer fácilmente en las cosas más obvias. Es este tipo de duda la que mantiene a las ciudades (y a la civilización) avanzando".
También hay un gran número de personas que se desplazan dentro del país. India tiene una gran población migrante y el país no ha podido proporcionar datos fiables. Se estima que el número de inmigrantes "estacionales" de corta duración (personas que abandonan su lugar de residencia habitual durante 1 a 6 meses) oscila entre 150.000 y 100 millones. Según estimaciones aproximadas, el número de personas reubicadas permanentemente dentro del país es de aproximadamente 400 millones. Imaginemos la migración de personas en busca de trabajo en Estados Unidos y el Reino Unido combinados, y la historia de Babu Bangi se desarrolla en las aceras de cada ciudad: la explosión demográfica y la pobreza conducen a una migración masiva.
En términos de números absolutos, ningún país puede igualar la movilidad poblacional de China. Después de la fundación de la República Popular China en 1949, China adoptó el modelo de desarrollo de estilo soviético. Desde entonces, la producción agrícola ha aumentado, promoviendo una rápida industrialización. El sistema de registro de hogares clasifica a todos como "urbanos" o "rurales" en unidades de gestión designadas, lo que da como resultado que la mano de obra rural quede ligada a la tierra. Desde 65438 hasta 0955, China implementó la colectivización agrícola, restringiendo a los agricultores la obtención de cereales de sus propias tierras, y las restricciones a los cereales se endurecieron aún más. A mediados de la década de 1980, las reformas económicas se extendieron desde las zonas rurales a las urbanas, liberando a un gran número de trabajadores agrícolas que llegaron a las ciudades y pueblos; la industria los necesitaba. El profesor Chen Jinyong escribió en 2012: "Esta gran migración proporcionó a China una enorme oferta de mano de obra barata y promovió el desarrollo económico de China, entre 200 y 250 millones de residentes rurales abandonaron sus hogares rurales y emigraron hacia la costa oriental". de China. En términos de migración de población, esta cifra supera con creces los 50 millones de europeos que emigraron a América del Norte entre 1800 y la Primera Guerra Mundial. La rápida industrialización de China rompió repentinamente el equilibrio entre las zonas urbanas y rurales. En 1980, la población rural de China representaba aproximadamente el 80%, pero en 2012, esta cifra había caído al 50%. Para 2030, el 70% de la población de China vivirá en zonas urbanas. La Figura 3.1 muestra los asentamientos urbanos que han surgido a medida que China se urbaniza.
Estos asentamientos rodean la Tierra en flujos de energía interconectados: son el centro de redes globales, algunas de las cuales se han convertido en "ciudades mundiales". La reputación de "ciudad mundial" se basa en una fuerte fortaleza económica, la proximidad a las regiones desarrolladas, la entrada de capital extranjero y la estabilidad política. El nuevo ganador de este juego no es Beijing, Nueva York o Londres, sino Dubai. Dubai se ha convertido en un destino popular para el turismo emergente y también ha sido descrita como la "ciudad del futuro del mundo" y el "centro del mundo". En los últimos años, el centro comercial situado al pie del edificio más alto del mundo, el Burj Khalifa, se ha convertido en el lugar más visitado del mundo. Dubai es el centro textil del mundo y más del 90% de la población son inmigrantes. Dubai tiene muchos vuelos directos Airbus A-380 a las principales ciudades del mundo. En "Conectividad: Mapeo de la revolución de las redes globales", Parag Khanna describe Dubai como "un experimento del feudalismo al posmodernismo". La población de Dubai ha aumentado de 20.000 habitantes en la década de 1930 a los 3 millones actuales, y se espera que alcance los 5 millones en 2027. Era, escribió Connor, "un nuevo tipo de ciudad mundial".... Tenía una nueva identidad y era verdaderamente el centro del mundo. Su fuerza no reside en su rico patrimonio cultural sino en su cosmopolitismo sin fronteras y su perfecta conectividad global".
Esta conectividad también se aplica a la distancia entre ciudades. No hay otros lugares habitables que sean inaccesibles para los humanos modernos, ya sea a través de vehículos con tracción en las cuatro ruedas, botas y esquís, o drones y satélites Aunque no vivimos en las calles de las ciudades, casi todo el mundo depende de las ciudades para que nos proporcionen servicios sociales, instituciones sociales, estabilidad económica, seguridad y gobernanza. el papel primitivo y pequeño desempeñado por las ciudades que surgieron del suelo fértil de Irak, con murallas fortificadas que marcaban los límites entre las zonas urbanas y rurales.
Ya en 1987, Fernand Braudel, el cronista de la civilización, escribió: “La primera victoria de Occidente fue, por supuesto, la conquista del campo por las ciudades y los pueblos, y la conquista de la cultura campesina rural”. Dejando de lado cierto desdén por la cultura rural, los lectores modernos podrían suponer que a esta conquista siguió la colonización.
Las ciudades siempre han obtenido productos de sus zonas rurales del interior, pero ahora tienen un alcance global. Los claros límites artificiales de Braudel entre áreas urbanas y rurales se han desdibujado por la interdependencia a nivel global. Las nuevas actitudes hacia los espacios verdes están desdibujando aún más la línea entre las zonas urbanas y rurales. El "pueblo" se ha vuelto dependiente de la ciudad y, al mismo tiempo, la ciudad también está reconociendo su pueblo interior.
La Habana es protagonista de la demostración con su microhuerto, o agricultura orgánica urbana: en el techo o en el patio trasero se fijan varias cajas, cajas y bidones de aceite cortados por la mitad, y se llenan con verduras orgánicas. Londres pronto se convertirá en la primera "ciudad parque nacional" del mundo bajo la dirección del alcalde Sadiq Khan. Londres tiene una superficie de 1.572 kilómetros cuadrados, el 47% de los cuales está "completamente cubierto de verde" y alberga 1.400 especies silvestres. Se abrió un Starbucks en el Parque Nacional Yosemite en Estados Unidos, mientras que un castor destruyó un árbol en Estocolmo, Suecia. En muchas partes del mundo, los límites entre las zonas urbanas y rurales son cada vez más borrosos.
Tal es la escala, el dinamismo y la complejidad de las ciudades modernas: las ciudades crean nuevas incógnitas. En el pasado, la gente solía pensar que para perdernos teníamos que adentrarnos en la naturaleza: sumergirnos en una selva, un desierto o una montaña, o quedarnos en un barco y quedarnos en el mar. Ahora, sin embargo, las ciudades ofrecen una nueva naturaleza salvaje que resulta incognoscible, encantadora y sorprendente para algunas razas. En muchos casos, no aparecen en el mapa. Si quieres perderte, súbete a un autobús urbano o ponte unas zapatillas de deporte. Encontrar su camino puede llevar tiempo. En las grandes ciudades que carecen de hitos históricos o topográficos, será más lento construir un mapa del estado de ánimo. Una nueva generación de exploradores, ciclistas y psicogeógrafos está remapeando los paisajes urbanos de una manera “fuera del sitio”.
En este laberinto urbano en constante evolución, las señales siguen siendo la clave para la cohesión social. Las crecientes multitudes en la ciudad continúan moviéndose a lo largo de sus propios cauces y estanques sociales.
Babu Bangi pasó de una pequeña acera donde vivía, al baño público de Sulabh, al restaurante de carretera donde comía, a la librería donde trabajaba y al lugar especial que lo inspiró a Escribir poesía: Direcciones de edificios recientemente derrumbados, callejones donde los narcotraficantes africanos pasan la noche y hacen sus negocios detrás de la Fuente Flora y barrios marginales de Santa Cruz con alcantarillas abiertas. Los puntos de referencia físicos, ya sean originales, nuevos o desgastados, son señales necesarias para el mapa 3D (tridimensional) del estado de ánimo que poseen el sonido y el gusto en nuestros cerebros extremadamente omnipotentes. Los recién llegados a las ciudades deben construir rápidamente esos mapas porque son redes vivas. Las autoridades municipales a menudo destruyen u ocultan monumentos históricos, y a menudo se dan cuenta demasiado tarde de que han destruido el carácter regional y la cohesión social.
Puede que Hyderabad cubriera una superficie de 650 kilómetros cuadrados, pero el Char Minar sigue siendo el alma de la ciudad. Manhattan: incluso esas letras mayúsculas parecen rascacielos. Central Park, sin embargo, es la fuente del eje tranquilo de Nueva York. Cantos rodados glaciares y esquistos glaciales se encuentran dispersos por todo el parque. El nativo americano Lenny Lenape estaría muy familiarizado con estos. Llamaron a la isla Manhattan por la valiosa selva de nueces que allí se encuentra. ¿En Muncie, Manaha? H-taan significa "de donde conseguimos el arco". Otras ciudades han crecido demasiado rápido para adquirir puntos de referencia únicos y lograr una sensación de asombro histórico, por lo que se pueden idear algunos expedientes extraños: la Torre Eiffel, el Boulevard Haussmann, casas urbanas de ladrillo y madera, la incrustada ciudad china del Támesis, etc. Estos son sólo "marcadores de posición" hasta que se restablezca la confianza local.
El entusiasmo de la gente por la urbanización es tan fuerte que en muchos casos la forma y función históricas de las ciudades han sido destruidas. Érase una vez, una ciudad se presentaba a los estudiantes como una zona residencial aparentemente aislada y relativamente estática, que además podía dividirse claramente en múltiples centros, regiones, placas o territorios. El distrito central de negocios, las zonas residenciales de nivel medio y los parques industriales suburbanos proyectados en la sala de conferencias académicas dan la impresión de que los límites internos de la ciudad están divididos por líneas rojas en la carretera. Por supuesto, las ciudades nunca han sido tan simples; sin embargo, la escala y la velocidad de la urbanización moderna, así como la expansión de varias "zonas" características, han desdibujado e intensificado la polarización, creando un nuevo "paisaje humano".
La imagen muestra un fotograma del documental "La historia de un pequeño pueblo británico", de: BBC