¿Cuáles son las características de la tecnología Valvetronic de BMW?

El sistema Valvetronic agrega un eje excéntrico, un motor paso a paso y una varilla de empuje intermedia al mecanismo de sincronización de válvulas tradicional. Mediante la rotación del motor paso a paso y una serie de transmisiones mecánicas, el sistema cambia inteligentemente la elevación de la válvula de admisión.

La tecnología Valvetronic puede lograr el mejor equilibrio entre potencia y par a diferentes velocidades del motor al lograr un ajuste continuo de la carrera de la válvula. En resumen, la tecnología de distribución de válvulas del motor es en realidad una cuestión de sincronización y tamaño de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape. En un motor tradicional, el tiempo y el tamaño de la apertura y cierre de la válvula son fijos, y el diseñador sólo puede establecer una sincronización de trabajo y una carrera óptimas mediante un compromiso, lo que hace posible operar a bajas velocidades (por debajo de 2000 r/min) y altas. velocidades (4000 r/min) /min o superiores), no se puede obtener la sincronización y carrera óptimas de la válvula. Relativamente hablando, es más fácil cambiar el tiempo. Actualmente, incluso los motores básicos de 3 cilindros utilizan principalmente tecnología VVT. Sin embargo, la carrera de válvula variable es más difícil. En la actualidad, no hay muchos fabricantes en el mundo que tengan la tecnología para realizar carreras de válvulas variables.

La estructura principal de la válvula electrónica