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¿Cómo instalar paneles aislantes integrados en paredes exteriores?

En primer lugar se comprobará y limpiará la planitud y verticalidad de la pared de base aceptada, no debe haber fijaciones que dificulten el pegado. De acuerdo con los dibujos de diseño, paredes, líneas decorativas y tamaños de paneles integrados, las líneas de control horizontales y verticales de paredes, columnas, puertas y ventanas se liberan en secuencia. Encuentre el punto de partida, trace las líneas de control laterales circunferenciales que recorren todo el edificio y fije las ménsulas. Toma notas cuando salgas. Las dimensiones de las tablas que se van a ajustar deben contarse de antemano y compararse con los dibujos de diseño para garantizar la precisión de los ángulos yin y yang, las líneas horizontales y las líneas de las ventanas. Combinado con los dibujos y las dimensiones reales de la pared, ajuste el error a la esquina interior o la junta del tablero.

Al preparar el mortero, revuelva de acuerdo con la proporción agua-material del polvo seco de mortero adhesivo estándar en bolsas de 0,25:1. Agregue agua al recipiente antes de alimentarlo. Revuelva bien, deje reposar durante 10 minutos, revuelva nuevamente y use. El mortero adhesivo preparado debe protegerse de la luz solar y utilizarse en un plazo de 2 horas. Durante el uso, no agregue agua ni cemento, arena y otros materiales a voluntad.

Al pegar el tablero integrado de aislamiento de la pared exterior, primero verifique el tamaño del punto de partida para asegurarse de que sea correcto. Las esquinas externas se cortan de 45 espuma de poliuretano rígida en esquinas de manzano silvestre y se unen. Los paneles integrados se pegan utilizando el método de unión de marco de puntos para garantizar que el mortero en los cuatro lados de los paneles esté lleno y no desunido. Se prefiere la torta de ceniza de mortero de unión en el medio que no sea inferior a φ150 mm. Presione el tablero integrado de mortero contra la pared de base y amáselo y exprímalo suavemente para distribuir el mortero de unión de manera uniforme y garantizar que el área de unión efectiva no sea inferior al 60 % del área del tablero.

Utilice un nivel para corregir el nivel del tablero integrado y utilice una regla para comprobar la verticalidad del tablero integrado. Las dimensiones horizontales y verticales deben controlarse dentro de 65438 ± 0 mm y el desplazamiento de la costura de la placa no debe exceder los 2 mm. Las dimensiones desplazadas no se acumulan, por lo que las esquinas interiores y exteriores quedan al mismo nivel en diagonal.

Después de pegar en su lugar el panel aislante integrado de la pared exterior del edificio Xi'an Yongan, use un taladro de percusión para perforar agujeros en la pared de cimientos, taladre un agujero en ambos lados de la esquina, taladre un agujero desde el centro del tablero y luego taladre el orificio en la pared de la base. Instale el anclaje de expansión de plástico φ8 en el interior. Los agujeros deberán ser perpendiculares a la pared para facilitar la suave penetración y el autorroscado, con no menos de 6 anclajes por metro cuadrado.

El ángulo yin y yang es la clave para el control de calidad, por lo que la verticalidad del tablero debe controlarse estrictamente de acuerdo con la línea de control de ángulo grande. La línea de control debe coincidir completamente con el borde del tablero. y la planitud de la superficie del tablero también debe controlarse al mínimo, de lo contrario afectará el empalme de las esquinas, que debe ser firme y uniforme. El ángulo del manzano silvestre debe ser vertical en línea recta, y las juntas de los dos paneles de pared donde se cruzan los ángulos del sol deben estar al ras.

1. El ángulo interior es de 90° con el tablero de PU, y el ángulo interior es recto sin desniveles. Las costuras transversales son rectas y las esquinas interiores verticales.

2. Al cerrar una ventana plana, preste atención a la dirección de la pendiente de drenaje. La placa vertical de la ventana superior debe estar más baja que la placa lateral, formando una forma de pico de águila; debe estar diseñado para fluir hacia afuera y debe ser más bajo que el drenaje del orificio del marco de la ventana.

3. Los ángulos de cierre de las ventanas son todos ángulos de Begonia.

4. La parte superior del parapeto está completamente cubierta con 180 paneles integrados, y la pendiente del agua debe fluir hacia el techo.

Después de pegar el tablero integrado, se incrustan tiras de espuma de poliestireno en las juntas. Las costuras horizontales y los bordes verticales se enderezan con papel texturizado de 30 mm de ancho. Las costuras se compactan a mano para evitar fugas de pegamento. Introduzca el sellador de silicona de manera uniforme en las juntas para que el pegamento en las juntas esté lleno y lleno, y luego use una espátula para alisar el sellador. Retire el papel de separación de colores en cualquier momento.

1. Haga primero las costuras horizontales y luego las verticales. El pegamento de separación de colores debe retirarse inmediatamente después de finalizar para evitar que el pegamento de separación de colores contamine la superficie del tablero.

2. El papel de separación de colores en ambos lados de la esquina externa debe estar cerca del borde del tablero, y la esquina externa debe tomarse como una línea recta. Utilice un ángulo externo casero para raspar. el sellador. Quita el pegamento de las esquinas interiores.

Desde 2006, Xi'an Yongan Construction ha tomado la iniciativa en la promoción de tecnologías integradas de impermeabilización, aislamiento térmico y decoración en la región noroeste. Hasta el momento, ha habido más de 500 casos en el sector integrado, abarcando 10 provincias y regiones, más de 40 ciudades y más de 150 distritos de todo el país, con una superficie utilizable de más de 100.000 metros cuadrados. A través de la optimización continua de los materiales de superficie decorativa y el compuesto patentado de un solo paso sin tecnología de encolado secundario, Yongan ha ingresado a la plataforma de adquisición centralizada de muchas empresas centrales, empresas de construcción provinciales y empresas inmobiliarias grandes y medianas en los últimos cinco años. Los clientes de hoteles de alta gama, grandes complejos comerciales y parques de oficinas prefieren cada vez más esta tecnología segura, madura, eficaz y rentable.

上篇: ¿Qué departamento de Ningbo Shenzhou tiene el salario más alto? 下篇: ¿Sabes quién inventó el primer coche de la historia? ¿Cómo se llama la empresa de automóviles que dirige? El 29 de octubre de 1886, el ingeniero alemán Karl Benz solicitó una patente para su vehículo de motor. De junio a octubre del mismo año, el vehículo de tres ruedas de Carl Benz obtuvo una patente alemana (número de patente: 37435a). Es reconocido como el primer automóvil del mundo. El nacimiento del automóvil tiene sin duda un significado trascendental. No sólo cambió la forma tradicional de "caminar" de la humanidad, sino que también abrió una nueva era de transporte personal. Carl Friedrich Benz nació en Karlsruhe, Alemania, en 1844. En 1860, Karl Benz estudió mecánica en la Escuela Técnica Karl Sruhe y trabajó como aprendiz en una fábrica de maquinaria durante tres años después de graduarse. Durante este período conoció a Gottlieb Daimler, que era 10 años mayor que él. Posteriormente, con la ayuda de su maestro, construyó un motor. Estudió el motor de Otto e hizo un nuevo motor de gasolina el 31 de febrero de 1879 65438+, con un solo cilindro, una velocidad de aproximadamente 200 rpm y una potencia de aproximadamente 0,75 kilovatios. Pero no obtuvo la patente porque el motor no se podía utilizar. Carl Benz modificó el motor de cuatro tiempos de Otto para utilizar el motor Alexis von Bismarck. La modificación de los motores Otto infringirá las patentes de los motores Otto. Afortunadamente, el tribunal alemán canceló los derechos de patente del motor de cuatro tiempos de Otto y solo reconoció el motor de cuatro tiempos producido por Benz. El destino de Benz ha cambiado. Mejoró el motor de gasolina para convertirlo en un motor de gasolina. Después de repetidas pruebas, el 29 de octubre de 1886+65438, el primer automóvil de tres ruedas del mundo inventado por Carl Benz obtuvo la "patente de fabricación de automóviles". Este coche utilizó un motor monocilíndrico por primera vez en la historia del automóvil. Instaló una válvula deslizante y una bujía con una bobina de encendido de alto voltaje frente a la admisión, usó un carburador de superficie para crear la mezcla y colocó un regulador de velocidad en el colector de admisión. El motor monocilíndrico de Benz tiene una cilindrada de 0,954 litros, una velocidad de 250 rpm y una potencia de salida de 0,49 kilovatios. Este coche llegó por primera vez a las calles de Mannheim en junio de 1886. La velocidad de este coche en Benz es de 5000 metros por hora. Los automóviles dependen de correas para transferir potencia a las ruedas motrices, y las correas pueden deslizarse entre poleas de diferentes tamaños para cambiar la velocidad. Los engranajes diferenciales cónicos se utilizaron por primera vez en automóviles para compensar la diferencia en la distancia recorrida por las dos ruedas motrices debido a los cambios. La estructura está hecha de tubos de acero y las ruedas están hechas de radios de alambre de cobre. Desde 1888 hasta los 190 kilómetros, el automóvil se ha convertido en el medio de transporte más común, siguiendo simplemente los pasos originales de Karl Benz y su esposa. En los 120 años siguientes, la industria del automóvil se desarrolló rápidamente, hizo grandes contribuciones a la civilización y el desarrollo humanos y penetró en todos los campos de la sociedad. Una historia de los automóviles es una historia de exploración continua, lucha continua, desarrollo continuo y progreso continuo. Donde hay historia, hay leyendas, y la civilización del automóvil se hereda e innova en esta leyenda.