¿Comercio exterior o transporte de carga?
Todavía hay futuro en el comercio exterior, porque se puede ganar más dinero. El transporte de carga tiene poco contenido técnico y es más riesgoso que el comercio exterior, especialmente para el transporte aéreo, porque el tiempo de transporte del transporte aéreo es. muy corto, a menudo varios Solo tarda de 5 a 7 días en llegar al destino, incluso si se trata de transporte marítimo y aéreo, muchos pedidos no se pueden pagar. La empresa necesita muchos fondos para adelantar el flete aéreo. Las empresas tienen muchas deudas incobrables. Es difícil de evitar. Además, en el futuro le resultará más difícil hacerlo usted mismo y sus requisitos de credibilidad de los agentes extranjeros también serán mayores.
SALE LEADS en realidad no es muy útil. Incluso si tiene algo similar a la información de Pierce, sigue siendo difícil.
Aunque es posible que vea que grandes empresas como EI y DHL obtienen grandes beneficios de los productos designados, esto es diferente de lo que está empezando a hacer ahora.
Tanto el comercio como el transporte de carga son optimistas sobre la perspectiva de que el estatus de China como fábrica mundial no pueda cambiarse durante mucho tiempo, pero la industria del transporte de carga todavía se ve directamente afectada por los clientes del comercio exterior.
La situación macro es como se mencionó anteriormente, y aquí hay algunos detalles prácticos:
1. Los vendedores de comercio exterior no tienen que ser tan exigentes como los vendedores de transporte de carga. Debe saber esto si lo ha hecho. it
2. Es mucho más divertido obtener reembolsos que comisiones, usted también debe saberlo.
3 Después de que la política de adhesión a la OMC esté completamente liberalizada, inmediatamente tendrá un montón de beneficios. Hay gigantes del transporte a tu alrededor y te cansarás de correr en busca de mercancías, pero otra cuestión es que los extranjeros inviertan en la construcción de una fábrica. Incluso si realmente invierten, llevará un tiempo completarla.