¿Cómo era la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Dalian hace 30 años?
En ese momento, en la zona de desarrollo solo se construyeron carreteras hermosas, anchas y bien conectadas, y varias empresas se pusieron oficialmente en producción. Sin embargo, no había autobuses locales. Había dos o tres autobuses al día. a Dalian. Como todavía era joven, no recuerdo mucho. Hay un submercado de Maqiao. Al final del mercado, hay un vendedor de galletas de corazón de panela. Estoy impresionado. Cada vez que mi madre va de compras, va a comer pastel con ella. Más tarde, nunca volvió a comer un pastel tan delicioso.
Más tarde, como no nos convenía ir a la escuela, mi padre vendió la casa de tres habitaciones en Dongshan Community Company y compró una casa en la ciudad. Salió del desarrollo.
Fui a la zona de desarrollo varias veces después. La carretera que se construyó originalmente no ha cambiado desde la comunidad de Dongshan donde viví durante tres años. La estación de policía fue reconstruida en el sitio original, que sigue siendo muy amigable.
En mi memoria, hace 30 años, en la zona de desarrollo, había carreteras en construcción, fábricas emergentes, huertos y huertas rurales que tenía la comunidad de Dongshan, la única zona residencial aislada en el huerto rural. Fan Qi, la empleada más bella del hotel, recoge carteles para los ejercicios matutinos en la comunidad todos los días y hay platos deliciosos en la cantina del comité de dirección. Este es un recuerdo maravilloso. Espero que la zona de desarrollo mejore cada vez más.
Como nativo de Dalian, aunque no tengo una impresión profunda de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Dalian hace 30 años, todavía tengo algunos recuerdos. A continuación, tomo algunos clips para recordar algunos aspectos de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Dalian hace 30 años.
Quizás algunas personas nacidas en los años 80 tengan una impresión de estos dos autobuses, pero la mayoría no.
Cuando era niño, estos dos tipos de vehículos eran los principales responsables del transporte de pasajeros de larga distancia entre Dalian y la Zona de Desarrollo.
Cuando crecí, navegué por Internet para entender:
El autobús de arriba llamado "SANOS" fue fabricado en la antigua Yugoslavia. Ahora es difícil ver este tipo de autobús. en China continental.
El autobús de abajo se llama "clairol" y está fabricado en Hungría. Actualmente es raro ver autobuses de este tipo en China continental, pero no son infrecuentes en Rusia.
En aquel entonces, estos dos autobuses eran los principales pasajeros en la Zona de Desarrollo de Dalian.
Hace treinta años, en 1989, yo tenía sólo cinco años. En ese momento, la Zona de Desarrollo de Dalian no se llamaba zona de desarrollo y estaba muy desolada. En ese momento, era un gran páramo bajo la jurisdicción de Jinzhou, llamado Maqiaozi, y era solo una aldea con una pequeña población.
En ese momento, no existía la línea 3 expresa entre Dalian y la zona de desarrollo, y no había autobuses. Sólo este entrenador puede alcanzarlo.
Generalmente, estos dos tipos de autobuses tendrán el cartel "Dalian-Maqiaozi (Intercity Long Distance)" delante del parabrisas. En ese momento, era difícil conducir desde Dalian porque no había carreteras asfaltadas en Maqiaozi. Cuando el auto llegó allí, los neumáticos estaban básicamente cubiertos de barro amarillo.
Ahora, debido a que los trenes y autobuses son rápidos, sentimos que la distancia desde Dalian a la zona de desarrollo no es muy grande, pero ya era muy grande en ese momento. Estos dos autobuses se consideraban autobuses de lujo en aquel entonces y cada asiento era suave como un sofá.
Cuando era niño, no tomaba el autobús de larga distancia entre Dalian y la Zona de Desarrollo, por lo que la cantidad de veces que iba a la Zona de Desarrollo de Dalian era limitada. La única vez que fui a la zona de desarrollo fue cuando conduje la minivan Isuzu de mi tía para visitar a mi tío en el sitio de construcción allí.
En ese momento, la construcción de la zona de desarrollo había comenzado a tomar forma y ya había edificios de gran altura y caminos asfaltados alrededor de las carreteras. Sin embargo, en aquella época había muy pocos coches en las carreteras, no tantos como ahora en la zona de desarrollo. En ese momento, el Isuzu de mi tía se atrevió a circular a 100 KM/H por esa carretera.
Después de conducir un rato, llegamos a la obra donde estaba el tío. En ese momento vimos a un tío trabajando horas extras. Luego nos llevó a la cabaña del tío.
Mi tío era el capataz de esta obra en ese momento y hoy está de servicio en esta obra. Este sitio de construcción era para construir un edificio aquí, y los cimientos ya estaban construidos en ese momento.
Vi a mi tío con casco, alto y con la espalda encorvada. Estaba feliz de ver venir a mi sobrino y estaba muy emocionado de ver a su familia de visita en un lugar tan desolado.
Le llevamos algo de comida a mi tío, luego nos sentamos en el cobertizo y empezamos a charlar de inmediato, pero solo hablamos del progreso del edificio construido por mamá.
Por supuesto, el tío también estaba lleno de esperanzas para este lugar, pensando que sería próspero en el futuro.
Muchos años después, tal como esperaba, este lugar era realmente próspero.
Después de que la zona de desarrollo se convirtió gradualmente en un prototipo, aparecieron algunos edificios de gran altura. En la memoria de mi infancia, hay tres zonas de desarrollo que no se pueden borrar, a saber, "Fanqi Hotel, Colorful City y Wanbaozhi Automobile".
El Hotel Fanqi me impresionó profundamente por su estilo arquitectónico especial. En ese momento, no había un distrito de negocios como Ansheng en la zona de desarrollo, pero la presencia del Fanqi Hotel también mostró cierto grado de popularidad. El edificio escalonado del Hotel Fanqi es realmente muy especial. Cuando era niño, probablemente no conocía otros edificios en la zona de desarrollo, solo sabía que había hoteles con "edificios escalonados" en la zona de desarrollo.
Incluso cuando era niño, tuve una idea caprichosa: debería poder subir este edificio en forma de escalera desde la planta baja fuera del edificio hasta el último piso del hotel, ¿verdad? Es un poco caprichoso ahora. Se estima que la altura del Fanqi Hotel es de 4 metros. No es realista subir a la cima del hotel fuera del edificio como si subieran escaleras.
Colorful City es el representante comercial de la Zona de Desarrollo de Dalian. En ese momento, la zona de desarrollo se convirtió gradualmente en un negocio, y Colorful City prosperó gradualmente en este entorno. Cuando era niño, escuché sobre la colorida ciudad en la zona de desarrollo.
Wanbaozhi Electric es una empresa de propiedad japonesa y aparecía a menudo en las noticias locales de Dalian en aquella época. Después de que la Zona de Desarrollo de Dalian comenzó a tomar forma, comenzó a atraer inversiones y a construir fábricas, convirtiéndose en el OEM de estas marcas de renombre internacional.
La mayoría de estas fundiciones son empresas de propiedad japonesa, como Sanyo Cold Chain, Ryobi, Wanbaozhi Electric, etc. Wanbaozhi Motor es un representante típico de estas empresas financiadas por japoneses.
En ese momento, todavía tenía malentendidos sobre el nombre de esta unidad. Pensé que Wanbao Motorcycle era un autobús de larga distancia, un automóvil que conducía de Wanbao a Moto. Cuando crecí, supe que esta empresa producía motores y que la marca era "Wanbaozhi".
La actual Zona de Desarrollo de Dalian tiene transporte conveniente y un comercio desarrollado y maduro, como una ciudad pequeña. Pero en los últimos años, con la reubicación de empresas con financiación extranjera, ha vuelto a quedar en silencio. Espero que en el futuro podamos recuperar el impulso del desarrollo de Maqiaozi y dejar que prospere nuevamente.
"En octubre de 1984, China estableció la primera zona nacional de desarrollo económico y tecnológico: la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Dalian". En la exposición "Gran viaje y logros brillantes: logros a gran escala para celebrar el 70º aniversario". de la Fundación de la República Popular China", detrás de esta simple frase, se condensa una parte importante de la historia de Dalian e incluso del Noreste de China. Con el establecimiento de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Dalian se abrió una nueva página para la apertura del noreste de China al mundo exterior.
Hoy en día, caminando por Jinma Road en el nuevo distrito Dalian Jinpu, mirando el intenso tráfico y los edificios de gran altura frente a mí, y sintiendo la sensación urbana que aporta la internacionalización y la modernización, es difícil de imaginar. que hace 35 años, esto era sólo una ciudad. Un pequeño pueblo de pescadores.
En 1984, el Comité Central del Partido Comunista de China y el Consejo de Estado aprobaron las "Actas del Simposio sobre algunas ciudades costeras": además de abrir aún más 14 ciudades portuarias costeras, las ciudades calificadas pueden “delimitar áreas con límites geográficos claros y establecer una nueva Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico”. Este año, se sentaron aquí las bases de la primera zona nacional de desarrollo económico y tecnológico de China, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Dalian, y el nombre de "Zona de Desarrollo Nº 1 de China" resonó en todo el país.
Durante los últimos 35 años, aunque las divisiones administrativas y el posicionamiento funcional de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Dalian han evolucionado varias veces con el desarrollo económico, su intención original es estar a la vanguardia de la reforma y la apertura. Liderar con innovación, ser pionero y probar, y explorar nuevos modelos de desarrollo económico. Nunca cambia.
A finales de ese año, Dongxing Textile Co., Ltd., la primera empresa conjunta chino-extranjera en la Zona de Desarrollo de Dalian, firmó un contrato y llegó a un acuerdo.
En los años siguientes, llegaron inversores nacionales y extranjeros: la primera empresa industrial, Northern Wusan Can Manufacturing Co., Ltd., inició la construcción de la primera empresa conjunta chino-japonesa, Liaoning Enba Co.; Ltd., inició la construcción; la primera empresa de propiedad totalmente japonesa de China: Wanbaozhi Automobile Dalian Co., Ltd. firmó un contrato para establecerse... La empresa conjunta chino-estadounidense Pfizer, una empresa petroquímica de propiedad totalmente japonesa Canon Dalian y la de China. La primera empresa de propiedad extranjera, Dalian West Pacific Petrochemical Co., Ltd., firmó contratos uno tras otro.
El responsable antes mencionado dijo que en ese momento, cada pequeño paso dado por la "Zona de Desarrollo No. 1 de Shenzhou" era un gran paso para que Dalian, el noreste de China e incluso China se abrieran a el mundo exterior.
Se entiende que durante 1994, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Dalian tuvo la mayor inversión en el área de desarrollo, inversión en activos fijos, inversión en infraestructura, inversión total acordada por empresas con inversión extranjera, utilización real de capital extranjero, el valor total de la producción social y los ingresos en divisas provenientes de las exportaciones. Ocupa el primer lugar entre las zonas de desarrollo del país. Durante 1999, la "Zona de Desarrollo No. 1 de Shenzhou" completó cientos de años de industrialización en los países occidentales y se convirtió en una puerta abierta al interior del noreste de China y en un nuevo distrito dinámico y moderno en Dalian.
En abril de 2010, el gobierno municipal de Dalian anunció el lanzamiento de una nueva reforma del sistema de gestión del área urbana, y se planearon la "Zona de Desarrollo No. 1 de Shenzhou" y la antigua ciudad milenaria de Jinzhou. ser el nuevo distrito de Dalian Jinzhou. 2065438 En junio de 2004, el Consejo de Estado aprobó el establecimiento del nuevo distrito Dalian Jinpu, el primer nuevo distrito a nivel nacional en el noreste de China. De una zona de desarrollo económico y tecnológico a una parte de una nueva área a nivel nacional, la forma y el contenido de la apertura de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Dalian al mundo exterior están cambiando silenciosamente.
El responsable dijo que en abril de 2000, el Consejo de Estado aprobó el establecimiento de la Zona Procesadora de Exportaciones de Dalian, convirtiéndose en una de las primeras 15 zonas piloto de procesamiento de exportaciones en el país y convirtiéndose en la primera opción para Haier. Grupo y otras empresas del interior del noreste y empresas de otras regiones de China para participar en la competencia internacional "cabeza de puente". En 2007, el Área B de la Zona de Procesamiento de Exportaciones de Dalian, que fue diseñada especialmente para Intel, se cerró y se convirtió en una innovación en el campo abierto de China, lo que permitió a Intel lograr una "conexión perfecta" entre la línea de producción de Dalian y su sistema de soporte global. Ocho años después, Intel decidió aumentar su inversión en activos fijos en 5.500 millones de dólares, modernizar su fábrica de Dalian y construir la base de fabricación de "memoria no volátil" más avanzada del mundo. Este es también el mayor proyecto de inversión extranjera introducido en China.
Desde la filosofía de inversión de "el costo primero" al comienzo de la construcción de la Zona de Desarrollo de Dalian, hasta los inversores extranjeros que gradualmente prestan atención a la tecnología, el mercado, los talentos y el entorno empresarial aquí, cada vez más alto Los proyectos de calidad han traído cada vez más inversión y más potencial de desarrollo.
Desde las zonas de desarrollo hasta las nuevas áreas a nivel nacional, los cambios en la estructura económica son aún más significativos. Al comienzo de la construcción de la zona de desarrollo, la industria secundaria era "una industria dominada", con la inversión japonesa y coreana ocupando una posición absolutamente dominante. Desde entonces, el número y la calidad de los proyectos de inversión europeos y americanos han aumentado año tras año, y las industrias primaria, secundaria y terciaria se han desarrollado de manera coordinada. Especialmente después de que se implementó por completo la construcción del nuevo distrito de Jinpu, las industrias estratégicas emergentes se han convertido en el foco del desarrollo y el nuevo distrito a nivel nacional se ha convertido en un lugar de reunión para una nueva economía y una nueva vitalidad.
En abril de 2017, se inauguró oficialmente la Zona Piloto de Libre Comercio del área de Dalian de China (Liaoning) en el nuevo distrito de Dalian Jinpu. El área de Dalian se divide en la Zona de Libre Comercio de Dalian y la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Dalian, cuya zona de desarrollo tiene un área planificada de 28,8 kilómetros cuadrados. A la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Dalian, que siempre ha estado a la vanguardia de la reforma y la apertura, se le ha encomendado una nueva misión.
De hecho, desde los inicios del distrito hasta la actualidad, han ido surgiendo una tras otra medidas innovadoras para emancipar la mente.
Al comienzo de la construcción de la zona de desarrollo, la Zona de Desarrollo de Dalian fue la primera en el país en colgar el nombre de "Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo" en la forma de una agencia enviada por el gobierno municipal. , puede desempeñar funciones gubernamentales de manera efectiva y conveniente y acelerar el desarrollo regional y el desarrollo económico.
5438 de junio de 2002 En octubre, el Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo de Dalian inauguró una sala de servicios de oficina "integrada", que reúne negocios adecuados para las ventanas de varios departamentos funcionales en una sala de servicios para procesamiento unificado. e implementa aprobación centralizada, oficina conjunta. En opinión del responsable antes mencionado, el cambio más profundo traído por la oficina de "ventanilla única" a la Zona de Desarrollo de Dalian es que, con la sala de servicios administrativos como líder, el comité de gestión remodelará el proceso de trabajo del gobierno. Basado en las necesidades reales de los inversores y del público en general, se transformó gradualmente y se actualizó a un nuevo modelo en el que "el personal solo funciona una vez y el proceso de aprobación fluye internamente".
En la era de la Zona Franca, la Sala de Servicios Integrales de la Zona Franca de Dalian tomó la iniciativa en la implementación del sistema de "ventanilla única" para los servicios administrativos en la región noreste, cancelando por completo las ventanas de varias funciones departamentos y establecer sólo una ventana integral unificada, que pueda manejar todos los asuntos en una sola ventana. Más de 200 servicios administrativos que involucran a las empresas.
Se entiende que solo se necesita un día hábil para completar el registro de una empresa en el área de Dalian de la Zona Franca, y el tiempo de finalización para otros asuntos de aprobación se reduce al 40% del el plazo legal. Al mismo tiempo, se cancelaron y ajustaron gradualmente 1.626 partidas de aprobación administrativa a nivel municipal.
En opinión del responsable antes mencionado, las oportunidades de desarrollo brindadas por la construcción de nuevas áreas y zonas de libre comercio a nivel nacional han mejorado enormemente la confianza de los inversores extranjeros en la inversión y la expansión del desarrollo. y las nuevas zonas han vuelto a desencadenar un boom inversor.
En 2017, la nueva área aprobó 51 empresas de inversión extranjera, con una inversión total de 460 millones de dólares y un capital registrado de 400 millones de dólares. Se aprobaron 30 nuevos proyectos de aumento de capital, con una inversión total de 2.770 millones de dólares EE.UU. y un capital registrado de 770 millones de dólares EE.UU.; se aprobaron 31 proyectos de inversión extranjera, con una inversión total en activos fijos de 654.380 millones de yuanes. La utilización real del capital extranjero ocupa el primer lugar en la ciudad.
Desde pequeños pueblos de pescadores hasta zonas de libre comercio, la apariencia de esta tierra cambia cada día que pasa, pero el espíritu de reforma e innovación nunca ha cambiado, y el ritmo de apertura nunca se ha detenido.
Esto fue tomado en la pared de un estudio fotográfico al lado del comité de dirección. Tiene algunas marcas, que deberían haber sido impresas en 2009.
Cuando era niño, el trabajo de mi padre fue a la zona de desarrollo de viaje y parecía un largo camino. Fuimos a la Lista de Dios uno por uno, el palacio en Viaje al Oeste y el templo en la montaña Daheng también estaban bastante deteriorados. La Ciudad Colorida es bastante hermosa, pero no hay nadie dentro. Fanqi Hotel es el hotel más lujoso relacionado con el extranjero. En la costa de Dongjiagou, cuelga una sartén espinosa.
Está previsto establecer la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Dalian (1984). Es una de las primeras 14 zonas piloto de desarrollo de ciudades costeras del país y la primera y más grande zona de desarrollo económico y tecnológico del noreste de China. ¡Ahora ha sido reemplazado por el nuevo distrito de Jinpu! Nuevo distrito de Jinpu: ¡los diez mejores distritos nuevos a nivel nacional de China! Es la zona de libre comercio más grande del noreste de China, donde se han establecido la mayoría de las 500 empresas más importantes del mundo, ¡y también es la zona económica especial con el mayor número de empresas japonesas en China!
Antes de su desarrollo, era un lugar pobre y sin cultivos. En el pasado, había edificios en la bahía que costaban 400 yuanes el metro cuadrado, pero con la llegada de empresas japonesas comenzaron a florecer. En aquel entonces, las zonas industriales estaban llenas de gente, pero ahora las zonas de desarrollo ya no existen.
La zona de desarrollo es un recuerdo maravilloso. Hay tantos palitos en la calle. Muy bien. Han pasado varios años desde que dejé Dayaowan. La zona de desarrollo está bien ahora, pero no puedo pasar.
La Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Dalian fue nombrada "Maqiaozi" hace treinta años. Sin mencionar el lugar en ese momento, las áreas circundantes de Dalian, especialmente el distrito de Ganjingzi, eran básicamente terrenos baldíos. ¡Por supuesto, la mayor parte sigue siendo un "huerto"!
Creo que la mayoría de la gente en Dalian entiende "caiyuan"... Hoy en día todos son edificios de gran altura y áreas residenciales, así que no hablemos de eso, ¡hablemos de eso!
¿No era ese autobús un autobús coreano en ese momento? Era el único autobús en la zona de desarrollo en ese momento y pertenecía a una banda folclórica.