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¿Quién es más fuerte, el Grupo Volkswagen o Toyota?

El ascenso de Volkswagen y Toyota se remonta a 2008. Con la llegada de una crisis económica que ocurre una vez cada siglo, General Motors y Ford en Estados Unidos se han reducido una tras otra, lo que también ha dado a Volkswagen y Toyota suficiente espacio para su desarrollo. Volkswagen y Toyota aprovecharon la oportunidad para desarrollarse rápidamente, superando a los automóviles estadounidenses y convirtiéndose en nuevos amos de los automóviles. ¿Quién es el verdadero hermano mayor entre Volkswagen y Toyota? Este debate se ha prolongado durante 12 años y sólo en los últimos años se decidió el ganador. La conclusión es que la fuerza de Toyota abruma a Volkswagen.

Ventas de automóviles y beneficios empresariales Si nos fijamos únicamente en las ventas de automóviles, Volkswagen depende del floreciente desarrollo del mercado automovilístico chino. En 2019, las ventas totales de Volkswagen alcanzaron los 10,97 millones, lo que se puede decir que es el líder del grupo, mientras que las ventas de Toyota ocuparon el segundo lugar después de Volkswagen, con ventas que alcanzaron los 10,74 millones, ocupando el segundo lugar. Pero el aumento de las ventas de Volkswagen se logró reduciendo los precios de los automóviles y las ganancias de las empresas automotrices. Las ganancias generales de Toyota son relativamente altas y la calidad de sus vehículos no ha disminuido. Por eso todos decimos que, aunque Toyota no tiene el mayor volumen de ventas, sí gana la mayor cantidad de dinero.

Aunque las ventas de Volkswagen son buenas, más del 40% de las ventas de Volkswagen proceden de China. La actitud de los propietarios de automóviles chinos hacia Volkswagen es casi una "oportunidad enviada por Dios". La razón por la que los propietarios de automóviles compran Volkswagen se debe principalmente a la admiración, mientras que las ventas de vehículos de Toyota se deben principalmente a la influencia del boca a boca. Toyota tiene una excelente durabilidad y estabilidad. Muchos propietarios de automóviles se arrepienten de haber comprado un Toyota, principalmente porque el automóvil no se conduce bien pero no pueden comprar un automóvil nuevo.

En comparación con el valor de mercado de Volkswagen Toyota, además de las ventas de automóviles y las ganancias corporativas, el valor de mercado de una empresa automovilística también es la clave para medir su nivel general. Las estadísticas muestran que el valor de mercado de Toyota ha alcanzado los 65.438+089.800 millones de dólares, ocupando el primer lugar, mientras que el valor de mercado de Volkswagen es de sólo 79.300 millones de dólares, ocupando el segundo lugar en el mundo. El valor de mercado de un automóvil Toyota puede igualar al de 2,5 Volkswagen.

De hecho, antes de 2014, el valor de mercado de Volkswagen superaba los 150.000 millones de dólares. Sin embargo, Volkswagen fue engañada para detectar fraude de emisiones en los Estados Unidos, lo que provocó una grave caída de la marca Volkswagen y una fuerte caída de la marca. El valor de la marca Volkswagen Toyota avanza de manera constante sobre la base de un progreso constante. Con tal diferencia de fuerza, ¿cómo podría Volkswagen alcanzar a Toyota?

Nivel de patente, soporte futuro de la empresa Siempre decimos que una empresa de automóviles de primer nivel debe tener el mejor soporte técnico; de lo contrario, dicha empresa de automóviles no tendrá futuro. El nivel técnico de una marca de automóviles se mide mediante patentes, que simbolizan el estatus de una empresa en el sector. Al mismo tiempo, las patentes también pueden utilizarse para restringir el desarrollo de otras empresas.

Cuando se trata de patentes, Toyota lidera el camino. En los campos de las pilas de combustible, los vehículos propulsados ​​por hidrógeno y los vehículos híbridos, se puede decir que las patentes de Toyota han alcanzado el nivel de monopolio. Por eso, a Toyota también se le conoce como el rey de las patentes. Ya sean vehículos de combustible tradicional ahora o vehículos de nueva energía en el futuro, el desarrollo de Toyota es brillante. Por otro lado, Volkswagen tarda un poco en acumular patentes. Frente a las empresas automovilísticas de talla mundial, Volkswagen está casi al final, lo que demuestra que Volkswagen no está suficientemente preparada para las reservas técnicas de la futura industria automovilística.

En resumen, a juzgar por las ganancias, la comparación del valor de mercado y el nivel de patentes de Volkswagen y Toyota, se puede decir que Toyota aplasta a Volkswagen.

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