¿Por qué la reforma de las empresas estatales requiere transformación digital?
¿Cómo promoverán las empresas estatales la transformación digital? ¿Qué avances se han logrado en la innovación tecnológica? El editor ha recopilado para usted "Visitas de Año Nuevo a empresas famosas" y hoy lanzó "La innovación lidera la transformación y la mejora, las empresas estatales crean nuevo poder para el desarrollo de alta calidad".
Parte 1 Acelerar la transformación digital.
Red eléctrica del sur de China: acelerar la digitalización y la transformación inteligente de la red eléctrica para lograr la integración de "potencia + potencia informática"
Meng Zhenping, secretario del Comité del Partido y presidente de China Southern Power Grid Co., Ltd., dijo que ahora Southern Power Grid Co., Ltd. La proporción de energía no fósil en las cinco provincias supera el 50%, y tanto la capacidad instalada como el consumo real de electricidad han excedido el nivel nacional y promedios globales. La escala de la energía limpia aumentará gradualmente. Para 2030, la capacidad instalada de nueva energía en las cinco provincias del sur alcanzará los 250 millones de kilovatios, un aumento de casi cuatro veces respecto al nivel actual.
¿Qué desafíos traerá a la red eléctrica una red de energía limpia a tan gran escala?
Meng Zhenping dijo que la energía fotovoltaica y eólica fluctúan aleatoriamente y que la transformación digital e inteligente de la red eléctrica debe acelerarse este año. China Southern Power Grid ha propuesto el concepto de red digital, que puede realizar la integración de "potencia + potencia informática", abrir efectivamente los cuatro enlaces de fuente, red, carga y almacenamiento, y mejorar las capacidades observables, medibles y controlables de el nuevo sistema eléctrico.
Construcción estatal de China: aproveche la oportunidad del "doble carbono" e impulse la transformación y el desarrollo de la industria de la construcción.
Haga clic para ingresar la descripción de la imagen como empresa líder en la industria. , China State Construction apoya la construcción y el sector inmobiliario. Las dos industrias pilares conectan simultáneamente a cientos de miles de pequeñas y medianas empresas. Según Zheng Xuexuan, secretario del Comité del Partido y presidente de la Corporación Estatal de Ingeniería de Construcción de China, en 2022, China State Construction se expandirá aún más hacia arriba y hacia abajo a través de una transformación con bajas emisiones de carbono y liderará la transformación y el desarrollo de la industria de la construcción de China.
Haga clic para ingresar la descripción de la imagen y la introducción de Zheng Xuexuan. Por ejemplo, los materiales de construcción, la energía distribuida, incluidas las capacidades de planificación del diseño, son áreas que pueden transformarse en "doble carbono".
El extremo inferior de la cadena industrial y la operación y mantenimiento de edificios también son oportunidades para que China Construction avance hacia abajo. El "doble carbono" puede desempeñar un papel inesperado en la transformación de la industria de la construcción. Además, China Construction también se transformará en áreas emergentes. Por ejemplo, la plataforma de comercio electrónico de China Construction puede generar billones de compras cada año. Con datos masivos, se pueden generar algunas oportunidades para la próxima transformación digital.
China Gold: invertirá 300 millones de yuanes en la construcción de minas digitales en 2022.
En la mina de Wushan, Mongolia Interior, no hay trabajadores en el enorme taller y todas las operaciones se completan frente a la pantalla de la sala de control. Vehículos no tripulados y drones completan todos los trabajos de transporte e inspección en la zona minera. Este método de mejorar la eficiencia del trabajo y garantizar la seguridad de la producción a través de la tecnología digital es la construcción de minas de datos. Las mejoras en la tecnología han mejorado enormemente la eficiencia operativa de las empresas.
Jin Lu, secretario del Comité del Partido y presidente de China National Gold Group Co., Ltd., señaló que en 2021, las ganancias de esta área minera serán de 1.400 a 1.500 millones de yuanes, y Puede que este año sea incluso mejor. Este también es un beneficio aportado por la investigación científica. Las minas de gran altitud se esfuerzan por no estar tripuladas. Además, China Gold ha aumentado la inversión en tecnología minera y de procesamiento de minerales para garantizar la eficiencia en la utilización de los recursos.
Según Jinlu, se espera que China Gold continúe invirtiendo aproximadamente 300 millones de yuanes en la construcción de minas digitales en 2022 y promueva el control digital de todo el proceso de fundición. Algunas empresas reducirán el personal de primera línea en más de un 10% mediante la construcción digital para mejorar aún más la calidad y la eficiencia.
XCMG: construir de manera integral una fábrica digital y utilizar Internet industrial para empoderar al mundo exterior.
Wang Min, secretario del Comité del Partido y presidente de XCMG Engineering Machinery Co., Ltd., dijo que la digitalización es una de las direcciones de desarrollo futuro de la industria. Durante el período del "Décimo Plan Quinquenal", se construirán completamente fábricas digitales y la I+D, la producción y los mercados estarán conectados a través de Internet industrial. En la pantalla grande de la base de producción, el ritmo de funcionamiento de los equipos en varias ubicaciones es claro de un vistazo. La profundidad del color representa la popularidad de la infraestructura y también refleja hasta cierto punto el grado de actividad económica.
Haga clic para ingresar la descripción de la imagen. "Esta grúa todavía está funcionando, recopilando la velocidad actual y la temperatura del agua en tiempo real". Wang Min dijo: "Por un lado, entendemos el rendimiento de la". producto y, por otro lado, controlamos si existen peligros ocultos. Acceso En la red hay aproximadamente 1.150.000 máquinas y equipos de construcción. Además, muchos equipos de las industrias de máquinas herramienta, textiles y de la construcción están conectados a la red. Internet industrial La Internet industrial ha servido a varias industrias en todos los campos.
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Parte 2: Sea un buen equipo nacional de innovación científica y tecnológica
China Southern Power. Red: los chips centrales de mi país en el campo del control de la industria energética se han transformado de "importación general" a "uso independiente"
Según los últimos años Según la investigación y la práctica, la red digital puede respaldar eficazmente la construcción de nuevos sistemas energéticos y promover la transformación digital de la industria energética. La construcción de la red digital necesita superar algunos problemas de "cuellos de botella". Después de cinco años de investigación, desarrollo y verificación de múltiples escenarios por parte de China Southern Power Grid Corporation, en 2021, se producirá en masa Fuxi, el primer chip de control principal específico de energía nacional basado en una arquitectura de comando nacional y un núcleo nacional.
Meng Zhenping señaló que es el cerebro y el "centro neurálgico" de toda la industria energética. Los chips centrales en el campo de control de la industria energética de China sólo podían importarse en el pasado, pero ahora finalmente pueden usarse de forma independiente.
Meng Zhenping dijo que la transformación y utilización de los logros científicos y tecnológicos siempre ha sido un problema. Desde los resultados de la investigación y el desarrollo tecnológico hasta las aplicaciones a gran escala, menos del 1% realmente tiene éxito en la producción en masa, por lo que la producción en masa de chips "Husi" no es fácil. Los chips "Fusi" fueron nombrados entre las diez principales empresas estatales en 2021. Este año, seguirán formando una gama completa de productos y produciéndolos en masa para su uso en subestaciones, automatización de distribución, nueva energía y otros campos.
Construcción en China: construir una plataforma de innovación y crear una fuente de tecnología original
Una estación de autobuses en movimiento, la primera máquina de construcción del mundo con cinco puentes que giran simultáneamente y se elevan hacia las nubes. ...La arquitectura china de gran tamaño frecuentemente rompe récords mundiales con sus exquisitas obras y se ha convertido en la fuente de muchas tecnologías originales.
Zheng Xuexuan reveló que habrá más logros científicos y tecnológicos en 2022. Los "artefactos" en manos de los "maníacos de la infraestructura", representados por la maquinaria de construcción, las máquinas para levantar puentes y diversos robots de construcción, están construyendo una base sólida para la economía nacional a través de nuevos métodos de construcción y nuevos materiales de construcción.
Conservación de energía en China: en 2022, se publicarán más artículos sobre innovación tecnológica.
Song Xin, secretario del Partido y presidente de China Energy Conservation and Environmental Protection Group Co., Ltd., dijo que 2022 será designado como el año de la innovación científica y tecnológica de la empresa del grupo, enfocándose en promover innovación científica y tecnológica en la cadena industrial del grupo.
"En primer lugar, hemos analizado más de 40 listas técnicas que deben abordarse; además, necesitamos ampliar el mercado, no habrá futuro sin clientes y debemos mejorar nuestra capacidad para proporcionar soluciones integrales el año pasado abordamos principalmente la firma de contratos, y este año debemos prestar más atención a la calidad y la profundidad", dijo Song Xin.
CRRC: "Seis más" de innovación y emprendimiento para construir una nueva generación de ferrocarriles de alta velocidad
CRRC cuenta con 16 grandes proyectos científicos y tecnológicos durante el "Décimo Quinquenal" Plan", que incluye no solo una nueva generación de EMU inteligentes de alta velocidad, sino también áreas de investigación y desarrollo como el maglev de alta velocidad. El año pasado, un sistema Maglev de alta velocidad de 600 kilómetros salió de la línea de producción en Qingdao, aportando más imaginación a los métodos de viaje futuros.
A una velocidad de 600 kilómetros por hora, se tarda más de dos horas de Beijing a Shanghai y 40 minutos de Beijing a Jinan. Al utilizar la "tecnología de abrazo del automóvil", el factor de seguridad es muy alto, lo que hace que los pasajeros se sientan más cómodos. Debido a que se trata de levitación magnética, no hay fricción ni vibración causada por los rieles de las ruedas cuando flotan, y el costo de mantenimiento de por vida es muy bajo.
Hoy en día, el tren de alta velocidad se ha convertido en una hermosa tarjeta de presentación de los equipos de alta gama de China. Sin embargo, Sun, secretario del Comité del Partido y presidente de CRRC Group Co., Ltd., dijo que este año seguirá aumentando la inversión en ciencia y tecnología y buscará equipos y equipos chinos desde seis aspectos: "más avanzado, más rápido, más inteligente". , más ecológico, más seguro y más cómodo "la velocidad de China y el nuevo nivel creado por China.
¿Qué pasará a continuación con el tren de alta velocidad de China? Sun dijo: En primer lugar, en términos de velocidad, el tren de alta velocidad debe lograr un gran avance. Actualmente, el tren de ancho variable de CRRC con una velocidad de 400 kilómetros por hora ha salido de la línea de montaje. En segundo lugar, el ferrocarril de alta velocidad debe ser más inteligente. Ahora existe la conducción tripulada y no tripulada, y espero que la conducción no tripulada y autónoma sea posible en el futuro. En tercer lugar, el tren de alta velocidad debería ser más ligero, más ligero y consumir menos energía. En cuarto lugar, el ferrocarril de alta velocidad debe ahorrar más energía y ser más respetuoso con el medio ambiente. En cuanto a los materiales especiales, los materiales utilizados en el ferrocarril de alta velocidad podrán reutilizarse en el futuro. "Hemos enumerado muchos temas de investigación científica y constantemente estamos logrando avances". Dijo Sun Dui:
Además del campo del equipo ferroviario, CRRC también continúa realizando esfuerzos en el transporte ferroviario urbano. Los datos muestran que en el mercado nacional del metro, la participación de CRRC supera el 90%. En junio del año pasado, el primer tren subterráneo estándar chino de mi país salió de la línea de montaje en Zhengzhou. Tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes y la tasa de cobertura de los "estándares chinos" alcanzó más del 85%.
CCCC: Dondequiera que vaya el proyecto, innovará y se esforzará por ser autosuficiente en ciencia y tecnología.
A 21 metros bajo tierra en el subcentro de Beijing, se está construyendo una nueva Sexta Circunvalación Este.
Wang Tongzhou, secretario del Comité del Partido y presidente de China Communications Construction Group Co., Ltd., dijo que en las ciudades, si se quiere cruzar lagos, ríos y ríos, se debe utilizar tecnología de escudo. . Después de que se instaló el transporte, encontramos muchos beneficios. Se amplió el espacio visual de la ciudad, se agregó mucho terreno urbano y se inyectó mucha vitalidad y espacio a la transformación de toda la ciudad. El proyecto del Sexto Anillo de Beijing aún es relativamente temprano en el país. Ya ha completado 1,5 km. No solo logra el objetivo de una construcción estanca y de alta calidad, sino que también debe cruzar más de 100 fuentes de riesgo importantes, como ferrocarriles y carreteras. ríos.
Al entrar en un túnel con un diámetro de más de 16 metros, Wang Tongzhou dijo a los periodistas que, ya sea el aeropuerto de Daxing, el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, el puerto de Yangshan o el canal Shenzhen-Zhongshan, el CCCC se abrirá. Carreteras en montañas y ríos según las necesidades. El espíritu de construir puentes se aplica a la innovación en la fabricación de equipos. Esta vez, en el proyecto de renovación del Sexto Anillo Este de Beijing, se puso en uso la máquina de escudo súper grande recientemente desarrollada.
Un peso pesado nacional de este tipo es el primer escudo a gran escala de 16 metros diseñado y fabricado de forma independiente en China, lo que significa que ya no necesitamos depender de marcas internacionales para la construcción de escudos de diámetro ultragrande. túneles.
A día de hoy, CCCC tiene casi 15.000 patentes principales. Aun así, Wang Tongzhou dijo que en la próxima etapa, el grupo aumentará la inversión en innovación de equipos.
Haga clic para ingresar la descripción de la imagen "Dondequiera que vaya el proyecto, habrá avances innovadores". Estamos trabajando arduamente para lograr un alto nivel de independencia tecnológica y construir una empresa tecnológica de clase mundial.
Actualmente también se están desarrollando máquinas perforadoras de escudo con mayor diámetro y mayor resistencia a la presión. Al mismo tiempo, se han completado básicamente las tareas de investigación y desarrollo de la máquina de escudo no tripulada. ", dijo Wang Tongzhou.
XCMG: Construya "equipos importantes para un país grande", avance en la localización y mejore la cadena industrial.
En una base de producción en Xuzhou, Jiangsu, un 260 Máquina de toneladas acaba de salir de la línea de producción. La grúa se encuentra en la fase de depuración final. Wang Min dijo a los periodistas que esta grúa de gran tonelaje es la fuerza principal en la construcción y la construcción de puentes. Ahora, finalmente han logrado la localización completa de este modelo. El producto debe tener más de 50 inventos." Los componentes clave patentados son todos "centrales" chinos. "Dijo Wang Min.
Haga clic para ingresar a la imagen y describir el proceso de ingreso al taller. Wang Min dijo a los periodistas que en el pasado, los componentes clave de este tipo de grúa eran principalmente importados, y el El costo representó más del 40% del costo total de fabricación. Después de la localización, los costos y los precios han disminuido significativamente, lo que también ha promovido el progreso general de la cadena industrial nacional.
“La mayoría de estos equipos se producen. Por nosotros mismos, pero también producidos por socios, como motores, bombas de alta presión y otros equipos. Para evitar el “bloqueo” y el monopolio por parte de fabricantes extranjeros, los componentes y tecnologías centrales deben estar en nuestras propias manos. Nuestro objetivo es localizar completamente la grúa de gran tonelaje de 65.438+0.000 toneladas, que está a la vuelta de la esquina. "Dijo Wang Min.
Además de la innovación dentro de la empresa, Wang Min también espera estimular una mayor vitalidad de la innovación desde el nivel social. Durante la entrevista, el desafío bienal "X-Creator" organizado por XCMG It acaba de terminar y muchos entusiastas de la maquinaria de construcción trajeron sus propios diseños de productos únicos.
Wang Min dijo que el tema de este año es "Uso de la tecnología para proteger la vida" para que los estudiantes y las instituciones relevantes presten atención a fenómenos naturales como. terremotos e incendios, investigación y desarrollo y creatividad en desastres. Las ruedas del diseño ganador pueden ser variadas, circulares o triangulares, y estos principios y conceptos pueden aplicarse parcialmente a productos en el futuro. XCMG espera promover el interés de las personas en la fabricación mecánica a través de estos. actividades y hacer que la fabricación de China sea cada vez más inteligente.