¿Cuál es el motivo de la obstrucción de la trampa de partículas del BMW X3?
¿A qué se debe la obstrucción del colector de partículas del BMW X3?
La trampa de partículas del BMW x3 se obstruye por los siguientes motivos:
El GPF puede capturar partículas fuera del catalizador de tres vías, por lo que después de conducir durante mucho tiempo, una gran cantidad Si se acumula una gran cantidad de partículas diminutas en el GPF, la trampa de partículas se obstruirá con el tiempo. Además, si el motor está en ralentí durante mucho tiempo y el tráfico con paradas y arranques en zonas urbanas también puede provocar la obstrucción del GPF. Esto se debe a que la temperatura de funcionamiento del GPF es baja en este momento y no se puede regenerar de manera efectiva, por lo que se producirá un círculo vicioso.
Una vez bloqueado el GPF, se producirá un escape deficiente, un aumento de la presión de escape, una reducción de la potencia del vehículo y un aumento del consumo de combustible. Un bloqueo grave del GPF también puede provocar que el vehículo no arranque correctamente.
Principio de la trampa de partículas:
El filtro de partículas diésel se rocía con platino, rodio y paladio metálicos. El humo negro que contiene partículas de carbono emitidas por el motor diésel ingresa al escape del motor a través de él. una trampa de partículas de aire especial, las partículas de hollín se adsorben en el filtro hecho de fieltro de fibra metálica a través del filtro de bolsa densamente empaquetado en el filtro de partículas diésel, cuando la cantidad de adsorción de partículas alcanza un cierto nivel, el quemador al final se apaga automáticamente; se enciende y quema las partículas de hollín adsorbidas en él y las convierte en dióxido de carbono inofensivo y las descarga.
¿El BMW X3 daña el turbo en modo sport?
Activar el modo deportivo del BMW x3 no dañará la turbina, sino que sólo ajustará relativamente la potencia del motor.
Modo económico:
Eco es el modelo económico del BMW x3, que sacrifica cierta cantidad de potencia del motor para conseguir un consumo de combustible relativamente bajo.
Modo deportivo:
El SPO al lado de la tecla de cambios es el modo deportivo, y la transmisión puede cambiar de marcha libremente para obtener mayor torque y aceleración.
Modo Confort:
Es el modo básico y el modo confort de fábrica.
Introducción:
El BMW X3 es un SUV único que introduce el concepto de un nuevo vehículo deportivo utilitario SUV y está equipado con la tracción total inteligente xDrive patentada por BMW. El sistema combina la Proporciones únicas de un vehículo utilitario deportivo con un diseño clásico e innovador, dándole una apariencia fresca y juvenil. Al mismo tiempo, también enfatiza las características de diseño de la marca BMW, que son fuertes y poderosas.
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