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Texto del sistema de gestión de seguridad laboral

Descripción de la plantilla del sistema de gestión de seguridad de la empresa de logística:

1. Los inversores (todos los inversores) que planean establecer una empresa deben firmar en la última página del sistema que se ha establecido; debe firmar en la última página del sistema; la fecha en la última página del sistema debe estar estampada y estampada con un sello de costura

2. una copia). Los espacios en blanco en el texto de referencia no se completan manualmente, sino que son solo recordatorios. El contenido ingresado debe estar impreso y no subrayado.

3. todos los inversores) y no puede ser firmado por el responsable, de lo contrario se considerará inválido.

4. Este texto es elaborado únicamente por el departamento para comodidad de las empresas y del público. No asume ninguna responsabilidad para formular sistemas prácticos de gestión de producción de seguridad basados ​​en sus propias condiciones reales.

Plantilla del sistema de gestión de producción de seguridad de la empresa

Sistema de gestión de producción de seguridad

Capítulo 1 Descripción general de la empresa

(El nombre de la empresa puede aprobarse para su establecimiento El nombre de la empresa) se estableció (el nombre se aprobará) en el año, mes y día. El capital registrado es yuanes, el ámbito comercial es y el representante legal es. (Nombre de la empresa o nombre propuesto de la empresa) ha (planeado) comprar (furgoneta/contenedor/camión cisterna), el nombre del conductor es: , , (nombre del conductor).

Capítulo 2 Sistema de responsabilidad de producción segura

Principios generales

La producción segura es un asunto importante relacionado con la vida y la propiedad del país, las empresas y las personas. Con el fin de fortalecer la gestión de la seguridad de los vehículos de motor y del conductor, se eliminan diversos peligros ocultos, se previenen los accidentes de conducción y se mejoran los beneficios económicos y sociales del transporte. Este sistema se formula en base a la situación real del trabajo de transporte de la empresa. Todos los departamentos de gestión de seguridad del transporte de la empresa y todo el personal dedicado al transporte de carga por carretera deben cumplir estrictamente con este sistema.

Detalles

1. Organización de la gestión y responsabilidades laborales

El primer responsable de la producción de seguridad de la empresa es (nombre), y sus principales responsabilidades laborales son:

1. Promover e implementar leyes, reglamentos y regulaciones de seguridad promulgadas por el gobierno, y organizar diversas actividades y capacitación técnica.

2. De acuerdo con los requisitos de los superiores y el plan de trabajo de seguridad real y las medidas de gestión relevantes formuladas por la empresa, revisar las reglas y regulaciones de gestión de seguridad y las normas de evaluación de seguridad de la empresa y ser responsable de organizar su implementación.

3.Organizar reuniones de seguridad para resumir y analizar la situación de seguridad de la producción en cada etapa, y formular las medidas preventivas correspondientes para los problemas existentes. $page$

El puesto de la segunda persona a cargo (nombre), las principales responsabilidades laborales son:

1. Organizar e inspeccionar el aprendizaje de seguridad del personal en varios departamentos de la empresa. compañía.

2. Responsable de la evaluación de la seguridad del conductor, la capacitación y las recompensas y castigos de seguridad, y participar en los principales trabajos de producción, mediación de accidentes de tránsito y seguimiento de la empresa.

3. Responsable de la gestión de expedientes de vehículos de motor y conductores, así como de la organización y gestión de la renovación de matrículas e inspecciones anuales, y de la recopilación, estadísticas y resumen de trabajo de cada etapa de los trámites pertinentes. datos. .

4. Formar a los conductores para que dominen los principios básicos del automóvil y tengan un cierto nivel de análisis y manejo en el lugar de los accidentes de tránsito.

Responsabilidades laborales del conductor:

1. Cumplir con las leyes de tránsito y los procedimientos operativos, resistir las infracciones, mantener el orden del tránsito y garantizar una conducción segura.

2. Participar activamente en diversas actividades de aprendizaje para mejorar la conciencia y el nivel técnico de conducción segura.

3. Implementar estrictamente las normas y regulaciones de gestión de seguridad de la empresa, cumplir con las disciplinas laborales, obedecer las instrucciones y completar las tareas de transporte a tiempo y con calidad.

4. Cumplir con el sistema de gestión y garantía del vehículo, realizar conscientemente los trabajos de “tres limpiezas y mantenimiento rutinario” del vehículo, mantener limpios el vehículo, neumáticos, equipos auxiliares y herramientas de a bordo. El vehículo y los documentos están completos e intactos. $page$

5. Familiarícese con el rendimiento del vehículo, domine las técnicas de conducción, adquiera experiencia avanzada y domine las reglas de conducción.

6. Obedecer las instrucciones e inspecciones del personal de gestión de seguridad (responsable), y aceptar las tareas y capacitaciones pertinentes asignadas por los superiores.

Capítulo 3 Procedimientos Operativos del Negocio de Producción de Seguridad

Diagrama de flujo de transporte de carga: (elaborado en base a la situación real de la empresa)

1.

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1. Las mercancías deben apilarse ordenadamente, agruparse firmemente y las puertas deben estar cerradas. No deben tener demasiado ancho, demasiado alto ni demasiado peso para garantizar la seguridad durante todo el transporte. proceso.

2. Evite que la carga se mezcle, se filtre y se dañe durante la carga.

3. Una vez cargado todo el lote de mercancías, si el vehículo descapotable necesita lona, ​​se debe amarrar bien, atar bien y cerrar la puerta para evitar que el vehículo se suelte y arroje objetos. mientras conduce.

2. Transporte de carga:

1. Se deben respetar estrictamente las normas de tráfico durante el proceso de transporte. Se debe garantizar la seguridad de la mercancía y del conductor. para evitar que la mercancía se dañe o se pierda durante el transporte.

2. Preste atención a la seguridad al conducir y sea cortés al conducir para evitar accidentes de tránsito y retrasos en la entrega debido a infracciones o infracciones de tránsito.

3. Descarga de carga

1. Al llegar al destino de la carga, observar y seleccionar el mejor lugar de estacionamiento.

2. Descargue la carga sólo después de que el vehículo se haya detenido y apagado.

3. Preste atención a la seguridad de los peatones alrededor del camión durante la descarga.

4. Verificar la mercancía con el consignatario (unidad receptora) y devolverla.

Nota: Si la empresa se dedica al transporte de contenedores u otros tipos de transporte, este capítulo debe compilarse de acuerdo con la situación real. (Este es un contenido explicativo y no es necesario para el texto del sistema de gestión de seguridad laboral real de la empresa)

Capítulo 4 Plan de emergencia y manejo de accidentes

Después de un accidente de tráfico, los conductores del accidente. Deben presentarse rápidamente al departamento de policía de tránsito y al responsable de la empresa, y antes de la llegada del personal de la agencia de manejo, deben tomar la iniciativa para rescatar las consecuencias del accidente y proteger el lugar.

2. Después de recibir la información del accidente, el responsable de la empresa debe enviar inmediatamente personal al lugar para ayudar en la gestión del accidente. En caso de accidentes graves, debemos trabajar con otras personas a cargo de la empresa para hacer frente a las consecuencias.

3. El conductor responsable del accidente debe redactar una inspección por escrito y presentarla al responsable correspondiente de la empresa dentro de las 48 horas posteriores a la manipulación del lugar del accidente.

4. El conductor responsable del accidente debe ser criticado, advertido, revocado y solicitado una indemnización de acuerdo con la normativa pertinente en función de la naturaleza, responsabilidad, comprensión y desempeño del accidente.

Capítulo 5 Sistema de inspección y supervisión de la producción de seguridad

1. Se debe realizar una inspección exhaustiva del vehículo antes de la salida y después de la recogida. El alcance de la inspección incluye los tanques de combustible, los frenos y los motores. , neumáticos, etc Realice tres inspecciones al día.

2. El conductor debe realizar un mantenimiento regular del vehículo y enviarlo a un centro de mantenimiento profesional (fábrica) para su mantenimiento regular.

3. El responsable de la unidad pregunta periódicamente al conductor sobre su tiempo de descanso para evitar el cansancio al conducir.

4. Comprobar periódicamente el dominio de las normas y normas de tráfico de los conductores y reforzar la formación de aquellos que no pasen la inspección.

5. Siga regularmente al camión de entrega para comprender la operación del conductor durante el transporte de mercancías.

Capítulo 6 Sistema de gestión de producción de seguridad del conductor y del vehículo

(1) Gestión del conductor$página$

1. Registre la información del conductor en el registro y verifique la autenticidad. del certificado de conductor.

2. Verifique periódicamente la licencia de conducir correspondiente del conductor y asegúrese de que la licencia se verifique periódicamente.

3. Llevar a cabo conversaciones periódicas con el conductor para comprender la situación.

4. Establezca firmemente los pensamientos del conductor sobre la producción segura y la conducción segura, y no conduzca a ciegas, ilegalmente, fatigado, bajo los efectos del alcohol, sobrecarga o velocidad.

(2) Gestión de vehículos$page$

1. Registrar la información de cada vehículo en el registro.

2. Realizar un mantenimiento periódico del vehículo:

(1) Principios del mantenimiento del vehículo. El mantenimiento de los vehículos debe implementar el principio de "primero la prevención, mantenimiento obligatorio". Mantener el vehículo limpio y ordenado, mantener el equipo intacto, descubrir y eliminar fallas y peligros ocultos de manera oportuna y prevenir daños prematuros al vehículo.

(2) Métodos de mantenimiento del vehículo.

Las operaciones de mantenimiento del vehículo, incluidas limpieza, inspección, suministro, lubricación, apriete, ajuste, etc., no deberán desmontarse excepto cuando falle el conjunto principal y deba desmontarse.

(3) Categoría y alcance del mantenimiento de vehículos. El mantenimiento del vehículo se divide en mantenimiento diario, mantenimiento primario, mantenimiento secundario, etc. El principal alcance de las operaciones de mantenimiento es el siguiente:

Mantenimiento diario: Es una operación diaria y la realiza el conductor. El contenido de su centro de operaciones es limpieza, inspección de seguridad de suministros.

Mantenimiento de nivel 2: Lo llevan a cabo trabajadores de mantenimiento profesionales. Principalmente inspeccionar y ajustar, desmontar e inspeccionar neumáticos y realizar la rotación de neumáticos.

El mantenimiento estacional se puede combinar con el mantenimiento regular.

La inspección, diagnóstico y evaluación técnica se realizan antes del mantenimiento de segundo nivel del vehículo. Con base en los resultados, se determinan y realizan operaciones adicionales o reparaciones menores en conjunto con el mantenimiento de segundo nivel. .

Mantenimiento obligatorio. El mantenimiento del vehículo debe realizarse según lo programado y de acuerdo con el kilometraje de conducción o los intervalos especificados por el departamento de gestión de transporte. Las regulaciones sobre elementos y ciclos de trabajo de mantenimiento en todos los niveles deben considerarse de manera integral en función del desempeño estructural del vehículo, las condiciones de uso, los patrones de falla, la calidad de las piezas y los efectos económicos.