Fallos comunes y métodos de mantenimiento de las puertas comunitarias

1. El motor está en marcha, pero la palanca del freno no responde: Compruebe si el embrague del basculante está cerrado. 2. Después de levantar la palanca del freno a la posición extrema, ni el botón automático ni el botón manual pueden bajar la palanca del freno: el detector del vehículo se congela, presione encendido y apagado al mismo tiempo para forzar el reinicio del detector del vehículo, o el El detector de vehículos se apaga y luego se enciende. 3. Después de que la palanca del freno esté en su lugar, continúe moviéndose hacia arriba o hacia abajo: verifique si el interruptor de límite de la puerta de carretera está dañado y reemplace la placa de límite. 4. Cuando se enciende la alimentación, la varilla de la compuerta sigue moviéndose hacia arriba y hacia abajo: el tiristor bidireccional en la caja de control está roto, reemplace el tiristor o la caja de control. 5. Cuando el vehículo sale del detector de vehículos, la palanca del freno no puede caer automáticamente: el controlador del detector de vehículos no tiene salida de señal o el sensor de tierra colapsa o el circuito de tierra está dañado. Reemplace el detector de vehículos o el circuito de tierra. 6. El chasis vibra o tiembla: Abra la puerta del chasis y apriete los pernos de anclaje con una llave. 7. La puerta no puede caer después de levantarse: el botón manual está roto, reemplace o repare el botón manual está roto; Reemplace la caja de control. 8. No puede subir después de bajar el freno: puede ajustar el límite inferior del límite electrónico para hacer que la palanca del freno caiga un poco por encima del plano horizontal o la caja de control esté rota; Reemplace la caja de control. 9. Si la palanca del freno no se mueve, puede haber las siguientes razones: (1) Verifique si hay energía o si el voltaje de la fuente de alimentación está dentro del +5% del voltaje nominal. (2) Compruebe si el fusible de la caja de control está quemado. (3) Verifique el cableado para ver si las roscas de los terminales de la caja de control están en buen contacto. (4) El tiristor en la caja de control está roto. Reemplace la caja de control. (5) El pasador fijado entre el eje del freno de carretera y el brazo oscilante está roto o desalineado. (Ajuste la posición y vuelva a fijarla) Nota: Si la puerta de la carretera no se puede operar, se debe cortar la energía a tiempo; de lo contrario, la caja de control se quemará. Si no se puede solucionar, se recomienda pedir a los profesionales del fabricante que lo revisen por usted.