CATL: Creación de un ecosistema de circuito cerrado para el reciclaje de baterías de desecho
Xinhua Finance, Fuzhou, 27 de julio (Ma Huanyu) Como parte importante de la industria automotriz de nueva energía, el reciclaje y el desarrollo sostenible de baterías eléctricas usadas han atraído mucha atención por parte de la industria. En una entrevista exclusiva con Xinhua Finance, CATL dijo que a medida que los vehículos de nueva energía de mi país entran en una nueva etapa de rápido desarrollo, el reciclaje de baterías eléctricas es de gran importancia para lograr "un material con múltiples usos" mediante el "reciclaje". Y se recomienda mejorar el sistema regulatorio para guiar el desguace de las baterías eléctricas que se devuelven a empresas de reciclaje calificadas, formando un ecosistema industrial de circuito cerrado.
La industria de vehículos de nueva energía de mi país tiene evidentes ventajas de desarrollo.
Las estadísticas de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (en lo sucesivo, "Asociación de Fabricantes de Automóviles de China") muestran que la industria de vehículos de nueva energía de mi país La propiedad de vehículos energéticos representa aproximadamente el 10% de los vehículos de nuevas energías del mundo y el 50% del número total de automóviles. La tasa de penetración de vehículos de nueva energía en 2021 aumentó del 5,4% a principios de año al 9,4% en el primer semestre del año. La tasa de penetración en junio superó el 12% y el impulso emergente se ha expandido gradualmente.
La producción y venta de vehículos de nueva energía de mi país ha ocupado el primer lugar en el mundo durante cinco años consecutivos. De enero a junio de este año, la producción y ventas de vehículos de nueva energía en mi país fueron de 1,215 millones y 1,206 millones respectivamente, un aumento interanual de más de 2 veces. La Asociación de Automóviles de China predice que se espera que el volumen de ventas de vehículos de nueva energía para todo el año alcance alrededor de 2,4 millones de unidades, un aumento interanual de alrededor del 76%.
En general, en la industria se cree que los vehículos de nueva energía serán una de las industrias con la tasa de crecimiento más rápida en el desarrollo económico y social de mi país en los próximos años. A medida que la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía siga aumentando, el mercado del automóvil experimentará cambios significativos y el suministro de baterías alcanzará un nuevo equilibrio, formando una importante garantía de suministro.
El circuito cerrado ecológico resuelve el problema del reciclaje de baterías de desecho
El Plan de Desarrollo de la Economía Circular "14º Plan Quinquenal" publicado recientemente por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma enumera el reciclaje de Baterías de energía residual como proyecto y acciones clave, que requieren la mejora del sistema de gestión de trazabilidad para el reciclaje y utilización de baterías de energía para vehículos de nueva energía. Los datos del Centro de Investigación de Tecnología Automotriz de China muestran que el volumen acumulado de retiro de baterías eléctricas de mi país en 2020 es de aproximadamente 200.000 toneladas, y se espera que el volumen acumulado de retiro en 2025 sea de aproximadamente 780.000 toneladas. El volumen anual de chatarra seguirá aumentando.
CATL declaró que la empresa adquirió Guangdong Bangpu Recycling en 2015, creando una cadena industrial de reciclaje que integra investigación y desarrollo, producción, ventas y reciclaje, y creando un circuito cerrado ecológico de "producción y uso de baterías, reciclaje y regeneración de recursos". En el campo del reciclaje global de baterías de desecho, somos los primeros en resolver el problema de la industria de la "reducción de desechos", construir un circuito cerrado verde para el reciclaje efectivo de recursos y comprender el camino direccional de "de dónde proviene el producto".
Según los informes, con la ayuda de la tecnología de "diseño de posicionamiento inverso del producto", metales como el níquel, el cobalto, el manganeso y el litio de las baterías usadas se pueden recuperar y restaurar en materiales catódicos y metales centrales que pueden reutilizarse para preparar baterías. La tasa de recuperación total puede alcanzar más del 99,3%. Ningde Times afirmó que su filial Bangpu Recycling utiliza el principio de bandejas de destilación para recuperar nitrógeno amoniacal de alta pureza de las aguas residuales para aplicaciones industriales, lo que puede reducir la contaminación ambiental durante el proceso de reciclaje.
Se recomienda mejorar el sistema regulatorio para "impulsar" el desarrollo ecológico.
El reciclaje y utilización de baterías eléctricas está relacionado con el desarrollo sostenible de la industria automotriz de nuevas energías de mi país. CATL cree que, en comparación con los recursos minerales primarios, el uso de materiales reciclados reducirá eficazmente las emisiones de carbono y es un medio importante para lograr los objetivos de doble carbono de las industrias de vehículos de nueva energía y baterías eléctricas.
Se entiende que los mercados europeo y americano conceden gran importancia al reciclaje de baterías eléctricas y han propuesto requisitos de proporción obligatorios para el uso de materiales reciclados para garantizar el suministro de recursos. En la actualidad, la industria de reciclaje de baterías de energía residual de mi país todavía enfrenta dificultades en la tecnología de procesos, el modelo de ganancias, la supervisión del mercado y otras dificultades, como los altos costos de reciclaje y los bajos beneficios económicos y que requieren mucho tiempo del reciclaje de baterías de fosfato de hierro y litio, y algunas baterías de desecho. no han regresado a los canales de reciclaje adecuados.
CATL dijo que su filial Bangpu Recycling es responsable del procesamiento unificado de baterías eléctricas usadas. Los paquetes de baterías reciclados se desmontarán en celdas de batería, se descargarán completamente mediante métodos físicos o químicos y luego se utilizarán equipos automatizados y herramientas profesionales para separar las celdas de batería. Después de desmantelar y separar el electrodo positivo, el electrodo negativo, el electrolito, el separador y otros componentes, los materiales de los electrodos se triturarán y clasificarán, y las baterías eléctricas desechadas se prepararán para convertirlas en baterías eléctricas mediante lixiviación, eliminación de impurezas, intercambio iónico, precipitación y adsorción. y otros procesos.
Las reservas globales de recursos minerales como cobalto, níquel y litio en baterías eléctricas son limitadas. Es de gran importancia establecer un sistema de gestión de reciclaje con flujo controlable y garantizar que las baterías de desecho y los metales valiosos regresen. a los fabricantes de baterías.
Mi país ha introducido sucesivamente requisitos técnicos relevantes, especificaciones industriales, gestión de trazabilidad, reciclaje y desguace, políticas de prevención y control de la contaminación relacionadas con el reciclaje de baterías eléctricas usadas, y ha establecido un sistema de gestión con amplia cobertura y un sistema relativamente completo. Ningde Times recomienda mejorar el sistema de supervisión del reciclaje, controlar estrictamente el flujo de baterías eléctricas desechadas, fortalecer la gestión del flujo de baterías eléctricas desechadas, aclarar las sanciones, implementar de manera efectiva los requisitos de gestión de trazabilidad del ciclo de vida completo y orientar las baterías eléctricas desechadas para que regresen a Empresas de reciclaje calificadas. Garantizar que los metales valiosos regresen al sistema de producción de baterías nuevas para formar un mecanismo de desarrollo sostenible.
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