¿Cuál es mejor, barco de plástico o catamarán?

Ventajas y desventajas de los barcos y catamaranes de plástico

Barcos de plástico (barcos Oxford, neumáticas, barcos de pesca soplados)

La densidad de los barcos de plástico es menor que el de la fibra de vidrio y el hierro, por lo que tiene una gran flotabilidad y un peso ligero.

Aunque el barco se llene de agua, no se hundirá. El producto ha pasado estrictas pruebas de inclinación y flotabilidad.

Debido a la particularidad del material, el barco es extremadamente resistente a la corrosión ácida y alcalina, no se daña fácilmente y tiene una larga vida útil.

Se puede reprocesar según requerimiento del cliente, pudiendo instalarse placas de motor.

La moto acuática eléctrica con deslizamiento manual se puede acoplar al exterior y puede ser utilizada por recreativos, pescadores y muchos otros municipios para cuidar los ríos.

Se puede utilizar para deslizarse o cargar lagos o mares Hay un motor.

El barco de plástico pasó la estricta prueba de inclinación y de posición vertical.

Los barcos de pesca de plástico moldeado por soplado están hechos de material HDPE de alta densidad resistente a impactos y se producen y procesan mediante equipos de moldeo por soplado.

El barco de pesca moldeado por soplado es en general más ancho y grueso, tiene un peso moderado y puede ser levantado por dos personas. El casco tiene un diseño antideslizante, lo que lo hace más estable. El patrón ondulado en el fondo del barco

hace que remar ahorre más tiempo y trabajo.

Puede procesarse, imprimirse y marcarse con su propia "tarjeta de identificación", lo que hace que la supervisión de los buques pesqueros sea más eficaz y precisa, proporcionando una sólida garantía para fortalecer la gestión pesquera.

Características: Fuerte resistencia al impacto y excelente estabilidad. Peso ligero, gran flotabilidad y extremadamente rápido. El material es resistente a ácidos y álcalis, antienvejecimiento y no se daña fácilmente.

Las aplicaciones incluyen: cría de peces, cuidado de ríos municipales, granjas, instalaciones de entretenimiento acuático, etc.

Su desventaja es que no es apto para operar en aguas con fuerte oleaje, tiene una capacidad de carga limitada y es apto para aguas interiores.

Catamarán

Buena estabilidad: El casco de un catamarán está dividido en dos partes, la izquierda y la derecha, y el momento de recuperación al balanceo es varias veces mayor que el de un monocasco con el mismo desplazamiento.

La cubierta es amplia y cómoda para la distribución: el área de la cubierta es mucho mayor que la de un barco monocasco con el mismo desplazamiento, y la distribución del equipo a bordo es mucho más conveniente.

Buen rendimiento sigiloso: el puerto de escape de humo del motor principal es una fuente muy obvia de radiación infrarroja. Los buques de guerra con requisitos sigilosos deben instalar dispositivos de ocultación en la chimenea, lo cual es costoso. En el caso de los catamaranes, la salida de humos se puede colocar debajo del puente de conexión y los cascos de ambos lados se pueden utilizar para bloquear la radiación infrarroja.

Sus desventajas son:

El casco tiene un peso elevado y un cuello de botella en el desplazamiento. Cuando no hay viento y hay olas de tres pies en el mar, la flotabilidad de los lados izquierdo y derecho de un monocasco será diferente. La flotabilidad de los cascos izquierdo y derecho de un catamarán definitivamente será diferente, lo que producirá estrés y. momento en el puente de conexión. Momento = fuerza x distancia. Los catamaranes son mucho más anchos que los monocascos, por lo que el momento de tensión es naturalmente mucho mayor que los monocascos.

Para garantizar que el casco no se tuerza, deforme o desintegre en las mismas condiciones de mar, el catamarán debe diseñar una estructura más resistente, ocupando más peso del casco a expensas de la capacidad de carga. Según la tecnología actual, cinco mil toneladas es probablemente el límite superior del desplazamiento de un catamarán de acero.

El costo de construcción es extremadamente alto debido a los altos requisitos de resistencia estructural y mejores especificaciones de materiales que los buques de guerra ordinarios, el primer buque de combate litoral clase Independence de los Estados Unidos costó 700 millones de dólares. Debes saber que nuestro. El 054A militar del mismo nivel no cuesta sólo 300 millones de dólares.

Información ampliada:

Nuevo tipo de catamarán - catamarán de superficie de hidroavión pequeño:

El llamado catamarán de superficie de hidroavión pequeño es un tipo de catamarán de alta velocidad El tipo de barco, el más típico de los cuales es el barco misilístico 022, se compone de tres partes: un cuerpo inferior en forma de torpedo sumergido en el agua, una plataforma (cuerpo superior) sobre la superficie del agua y pilares que cruzan el agua para conectar los cuerpos superior e inferior Su ventaja radica en el área del plano de agua más pequeña, menos perturbada por las olas y tiene un comportamiento superior en el mar en las olas.

Además, también cuenta con una amplia superficie de cubierta y un amplio espacio de uso. Sin embargo, también existen problemas como la compleja estructura del casco y la sensibilidad a la distribución del peso.